wilu

W mojej II było z logo Luk i Toyota więc pewnie był jeszcze oryginał, ale nie pochodziło dlugo https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/486814-japonczyki-sie-nie-psuja-qwa/

a jeśli zrobili podmianę elementu "pod kolor"?

mnie się zawsze śpieszy i jest ok to prawda myśle, że to zależy czego ktoś oczekuje. Są dwazero jeśli komuś mało

a to ciekawe, ja mam w rapidzie i jest to jedno z najszybszych aut wśród ktorych sie poruszam (a poruszam się sporo) w fabii to były 75 lub 90 KM. Taka 75 jeździłem prawie 3 lata i przeżyłem ja pisałem 115 km w rapidzie. 200 tys przejechane. Auto lekko nie ma. Jazda dosyć dynamiczna, kręcę obroty i używam biegów niższych niż 4 tak aby jechało i nic się nie dzieje

no a już miałem pisać kamiq. To niech weźmie karoq

nadaje, nadaje. Używaj smiało 3 biegu, nie boj się obrotów. spali 5,9 a pojedzie dwa razy szybciej

Dokladnie takie mam przemyslenia Wysłane z mojego HTC U11 plus przy użyciu Tapatalka

może i są w fabii miałem fabrycznie w rapidzie już nie. Gość z retrofit powiedział że już nie ma opcji

pewnie odpuszczę temat, auto w nieco ponad 3 lata ma ponad 180 tys. pojęcia nie mam, za nieudane próby wczoraj nic nie wzięli a nie mam pojęcia jak by podeszli to czystego modułu kupionego poza ich siecią No tak to wygląda. Choć jak powiedział polecany tutaj człowiek w/g jego doświadczenia problem dotyczy tylko części modeli z grupy VW. Niby ogłoszeń "usuwanie ochrony" trochę jest, ale szkoda życia na obdzwanianie po kolei wszystkich aby dopytać czy ktoś miał rapida lub pochodne i sobie poradził. Jest, nie chcesz w aso szukaj gdzieś indziej Pobieżnie popatrzyłem na jakieś forum rapida. Kilka postów o problemach w programowaniu czy podmianach modułu jest, Żaden jednak nie zakonczony informacją czy się udało czy nie

oj chyba nie. Myślę, że wystarczy odrobina w "wąskim gardle"

No więc tak . rrobert nie zrobi, ale po kolei. Obdzwoiniłem co znalazłem w okolicy, każdy twierdzi; tak zrobię trzeba tylko zostawić auto (czyli jak oceniłem dłubie, ale nie do końca wie jak się za to zabrać jak rozgrzebie to się będzie martwił). Dzwoniłem do gościa z podanego linka w Sączu wprost informującego o usuwaniu takich zabezpieczen, nie odebrał, ale oddzwonił jak byłem już "mądrzejszy" ( o tym za chwilę)po ostatecznej rozmowie z rrobert. A no i dzwoniłem do gości lokalnie w Gorlicach. -Tak oczywiści zrobie - ale czy na pewno, wie pan aso poległo więc -tak bo ja klonuje kopiuje z jednego do drugiego (nie wiem co on tam dokładnie gadał) - no ok a ile -a to zależy od modułu procesora od 500 zł - a to ja dziękuje Pewnie i tak by g00wno zdziałał o czym teraz Zadzwoniłem do retrofitcar. Precyzyjnie i w dodatku niezbyt fachowo nie powtórzę rozmowy, ale mniej więcej leciało to tak Powiedziałem jaki problem a on na to "nie da się". W dłuższej sympatycznej rozmowie wyłuszczył, że jeszcze nie widział/nie zna sposobu aby dobrać się to BCM w autach na tej platformie co rapid. Robi auta od octawi w górę (superB kodiaki karoki i inne pochodne typy VW, ale typy citygo fabia rapid scala polo i pochodne z grupy nie do obejścia. Coś tam z czymś jest na tyle zintegrowane, że tylko czysty moduł do programowania wchodzi w grę. Można pewnie kombinować z podmianą elementów (pamięci?) między modułami ale zawsze jest ryzyko że coś się uwali albo i tak nie będzie działać, ostrzegł że jak coś się takiego stanie to potem nie przywrócę nawet oryginalnego modułu. No i polecił sterownika poszukać tutaj (to nie reklama więc...) Też kiedyś potrzebował czysty moduł i tak jak mi i jemu aso powiedziało 1400 a na stronie kupił za 500 ( jeszcze nie sprawdzałem czy tam są ) No i wracając do gościa z Sącza. Oddzwonił i jak mu powiedziałem, co chciałem i że jednak nieaktualne bo już wiem, że się nie da to powiedział "niemożliwe". Jeśli to zrobie na stole (pewnie miał na myśli klon sterownika) to musi działać. No ale przyjął co powiedziałem i obiecał sprawdzić i się odezwać. Więc czekam. W przyszłym tygodniu oddam kupioną część i d00pa zimna a no i w nowych autach szyby z pilota się nie domykają i nie będą, UE zabroniła żeby głowy ktoś nie stracił edit no i znalazłem https://www.cars-equipment.com/en/shop/bcm-ecu-radar-gateway-relay/oem-6c0937089e-bcm-controler-high-vw/#prettyPhoto

coś kolo 1400

no jest taka opcja, ale fajnie jest rano zagrzać dopke zanim ciepłe powietrze poleci. A może przeciągnąć kable spod fotela pasażera on działa OK do swojego

to domykanie to też mieli sprawdzić czy da się aktywować. Rapid nie ma a fabie miały . Nie jesteśmy dla nich kimś obcym, więc raczej nie jest kwesta zaufania do pochodzenia części. Pytanie, nie mają technicznej możliwości, czy im centrala nie pozwala. Przecież gdybym się szarpnął na 1,5 tysiaka to byłby nowy moduł który też trzeba aktywować. No ale może to pierwsza aktywacja więc nic w pamięci noie ma do skasowania

tego się domyśliłem tylko zdziw mnie bierze, że aso tego nie zrobi

no i tym sposobem dochodze do wniosku, że może oddać kupioną (mogę zwrócić) część i szukać kogoś kto zajrzy do modułu i może naprawi to grzanie Chciałem uniknąć takich kombinacji bo brak czasu. Auto jeździ od pon do pt. Myślłem że wpadne do ASO myk myk i gotowe a tu d00pa

spróbuje zadzwonić, może zdalnie podpowie czy i jaki ASO robi błąd, czy może faktycznie oryginalny program VAG nie pozwala na użycie tego typu części z odzysku

No troche tego jest tylko koszty, koszty. Zacznę kombinować bez gwarancji, że to będzie skuteczne to dojdę z kosztami do ceny nowego. W jednym z opisów allegro jest no tylko moje ASO nie dało rady. Nie podejrzewam ich o złą wole. Grzanie fotela padło tuż po gwarancji a trochę aut u nich kupiliśmy i serwisujemy. Sami podali mi typ modułu i zadeklarowali, że jak przywiozę to zamontują. No i nie dali rady. Chłopaki się starali. Po wszystkim gadałem z szefem serwisu, ale ten to już nieco inaczej rozmawiał. Gadka typu "a bo wie pan części ze szrotu to różnie jest, bo zabezpieczenia przed nielegalnym pochodzeniem, a jak pan zamówi nowe to zostanie przypisane do konkretnego numeru VIN, no może pan znajdzie kogoś kto jakimś nieoficjalnym programem to obejdzie, ..."

niestety Gorlice

po konkretnym choć też są zamienniki (pewnie z możliwością innych funkcji) Taki kupiłem ale teraz trzeba go zakodować. Przypuszczam że pewnie musi pokryć się numerem vin czy czymś co jest zapisane w sterowniku głównym a jeśli był przypisany do innego to d00pa. Pamięć pewnie trzeba skasować a ASO nie potrafi bądź nie może

Rapid. Moduł popularny w wielu modelach grupy VW

powalająca logika w tej komisji. I po co sie wychylali w tym Mitasu

Skoda. Padło podgrzewanie fotela Serwis na szybko stwierdził podmieniając (nie wim czy nowkę czy wyjęli na chwilę z innego auta) że to sterownik BCM. Cena oczywiście zaporowa. Podali mi kod/symbol produktu. Kupiłem dokładnie taki z rozbiórki i pojechałem do ASO wgrać. No i polegli. Fotel grzeje, ale ogólnie kontrolki choinka i komunikat "ochrona komponentu" no i nie są w stanie tego obejść ( a może są, ale nie chcą się wychylać ponad ograniczenie jeśli takowe istnieją). Nie umieją czy może VW na serwisowych programach blokuje możliwość przywrócenia do życia części "niewidomego" pochodzenia (takiej która już kiedyś była przypisana do innego auta? Nie wywalajcie tego na grupe VW bo tam nikt nie zaglada a ja muszę zdecydować czy część zwrócić czy szukać jakiegoś Henia co ogarnia takie rzeczy w szopie

myślę, że powinieneś ceną

ale, że te blaszki pękają tak powszechnie? Jeśli tak to "dej pan spokój". Przecież tam ani obciążeń ani mocy w silniku ani korozji.