Płukanka olejowa

[stig]

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Zaszkodzic, pewnie nie zaszkodzi  Ja nigdy nie wlewalem do zadnego silnika i nawet "wadliwy" 1.9 dci dojezdzil u ojca do 340kkm.

Jak ja go kupowalem to mial 210kkm i olej byl zmieniany co 30kkm w firmie.

Fakt jest taki, że działają te dodatki. Były na AK zdjęcia zdemontowanej pokrywy przed i po. Z kolei z innych testów wynika, że poprawiała się również kompresja. Jestem zdania, że można zrobić raz czy dwa. U siebie jeszcze szybkiej płukanki nie stosowałem, ale planuję.

[Camel]

3 minuty temu, stig napisał:

Fakt jest taki, że działają te dodatki. Były na AK zdjęcia zdemontowanej pokrywy przed i po. Z kolei z innych testów wynika, że poprawiała się również kompresja. Jestem zdania, że można zrobić raz czy dwa. U siebie jeszcze szybkiej płukanki nie stosowałem, ale planuję.

To chyba tylko w przypadku jak nie trzyma kompresji lub są duże różnice na garach. Kiedyś się nafta zalewało. Te płukanki maja chyba naftę jako podstawowy skład ?

[stig]

5 minut temu, Camel napisał:

To chyba tylko w przypadku jak nie trzyma kompresji lub są duże różnice na garach. Kiedyś się nafta zalewało. Te płukanki maja chyba naftę jako podstawowy skład ?

W tych droższych nie ma nafty tylko baza jest na estrach.

[kaczorek79]

Kiedyś były silniki, które mocno zarastały nagarem, wtedy głównie środki smarne były tego powodem, lub wątpliwy serwis. Dzisiaj, choć oleje są lepsze, niektóre silniki mają tendencję do zostawiania brudu i wcale nie trzeba użytkować w trybie long life. Jak wiadomo, przy idealnych warunkach drogowych, np dynamiczna jazda w trasie po krajówkach, lub przepisowa jazda autostradami, olej wytrzyma nawet 30 kkm, jeśli jest do tego stworzony, ale już powyżej 20 kkm będzie odkładał syf w silniku. Mówimy o idealnych warunkach drogowych, czyli długie trasy i mało krótkich odcinków. W innych przypadkach, gdzie silnik często pracuje niedogrzany, lub na wolnych obrotach, ten dystans się skraca o połowę, czyli max 15 kkm, bo w zasadzie już po 10 kkm olej nie utrzymuje czystości. Dlaczego szkodzą takie zanieczyszczenia? Gorsze odprowadzenie ciepła z wałków, łożysk ślizgowych, elementów rozrządu itp oraz szybsza degradacja nowego oleju. Gorzej, jak taki grubszy kawałek nagaru trafi do kanału olejowego i go częściowo przytknie. Smarowanie będzie nadal, ale słabsze i z czasem dojdzie do awarii. Taki przypadek miałem w pracy w 3 dni temu, Aveo 1.2 olej zmieniany, jak się przypomni i pomimo, że ten olej był, silnik nagle stanął. Przywieźli na lawecie, rozrusznik kręci, ale jakby bez kompresji, pokrywa zaworów w górę, głowica zarośnięta, że można skrobać, pasek rozrządu urwany na górnym kole, przyczyna - wałek rozrządu stoi dęba, bo się zatarł na jednym łożysku ślizgowym. Naprawa nieopłacalna, auto pojechało na złom. Na 99% przyczyną zatarcia był syf w silniku.

Wielu producentów robi zapis w instrukcji, żeby skracać o połowę interwał wymiany oleju przy mniej sprzyjających warunkach i to jest w pewnym sensie zabezpieczenie. Plukanki te tańsze, oparte głównie na nafcie, ale zawierające w składzie dodatki przeciwzatarciowe i węglowodory aromatyczne mają za zadanie rozpuścić w delikatnym stopniu te miękkie zanieczyszczenia i pozostawić je w zawiesinie (w składzie są środki dyspergujące), oraz ułatwić lepsze opróżnienie układu olejowego. Natomiast te droższe oparte o estry potrafią dokładniej czyścić, nawet odblokowując zapieczone pierścienie na tłoku, a dodatkowo zawierają pakiet TBN, który pozostając w resztkach niespuszczonego oleju podnosi wartość alkaliczną świeżego oleju.

Warto wspomnieć, że kanały olejowe współczesnych silników potrafią mieć średnicę poniżej 0,8 mm, a filtr wszystkiego nie wyłapie, bo podczas mrozów na bardzo lepkim oleju, lub przy mocno zanieczyszczonym wkładzie filtrującym otwiera się bypass i wszystko idzie bokiem.

[aviator]

6 godzin temu, Camel napisał:

 

Gdzie zgubiłeś wygłuszenie?

[Camel]

13 minut temu, aviator napisał:

Gdzie zgubiłeś wygłuszenie?

Tak mi go przywieźli z Korei

[pejus1982]

1 godzinę temu, kaczorek79 napisał:

Wielu producentów robi zapis w instrukcji, żeby skracać o połowę interwał wymiany oleju przy mniej sprzyjających warunkach i to jest w pewnym sensie zabezpieczenie. Plukanki te tańsze, oparte głównie na nafcie, ale zawierające w składzie dodatki przeciwzatarciowe i węglowodory aromatyczne mają za zadanie rozpuścić w delikatnym stopniu te miękkie zanieczyszczenia i pozostawić je w zawiesinie (w składzie są środki dyspergujące), oraz ułatwić lepsze opróżnienie układu olejowego. Natomiast te droższe oparte o estry potrafią dokładniej czyścić, nawet odblokowując zapieczone pierścienie na tłoku, a dodatkowo zawierają pakiet TBN, który pozostając w resztkach niespuszczonego oleju podnosi wartość alkaliczną świeżego oleju.

 

Jaką dobrą płukankę opartą o estry polecasz?

[kaczorek79]

19 minut temu, pejus1982 napisał:

 

Jaką dobrą płukankę opartą o estry polecasz?

Oilem Release Tech Power Flush, obecnie jedna z najlepszych na rynku. Stosować głównie do zapuszczonych silników. Trochę tańsza Archoil 2820 w nowej wersji, ale dopiero pojawiła się na rynku i nie każdy sprzedawca ma nową wersję, chyba że kupisz bezpośrednio ze sklepu Archoil.

[chris_66]

Oilem Release Tech Power Flush, obecnie jedna z najlepszych na rynku.

Spróbuję akurat mam pełnoletniego focusa do obsługi

[Pawel666]

Chciałem podpytać właśnie o tego TEC 2000, czy jest on dobry do pojazdu, w którym nigdy nie było nic zastosowane z płukanek? Mechanik mi polecał tę płukankę, stąd się dopytuję

[slawek2000]

W dniu 6.03.2021 o 14:57, Maciej__ napisał:

 

Pewnie tak, ale wlewanie tego przed kazda wymiana oleju, jak ktos regularnie zmienia to wg mnie wyrzucanie $$$ w bloto

 

Bo tylko o to chodzi w tych płukankach... aż się boję zajrzeć pod korek oleju u siebie

[analyzer64]

20 godzin temu, Pawel666 napisał:

Chciałem podpytać właśnie o tego TEC 2000, czy jest on dobry do pojazdu, w którym nigdy nie było nic zastosowane z płukanek? Mechanik mi polecał tę płukankę, stąd się dopytuję

 

W składzie głównie nafta i trochę toluenu, plus kwas którego właściwości nie znam, może inny chemik będzie wiedział - kwas fosforodtiowy.

 

Moim zdaniem półka Liqui Moly.

[Pawel666]

Super, dzięki za pomoc i odpowiedzi