Ranking

Ech... Wyprzedzanie prawym pasem na drodze dwujezdniowej jest dozwolone zarówno w obszarze zabudowanym, jak i poza nim. Może być jednak niebezpieczne. Jestem za tym, aby co jakieś 10-15 lat był obowiązkowy egzamin teoretyczny dla posiadaczy pj

Samolot przed wejściem na pokład trzeba pogłaskać, wtedy jest oswojony i spokojnie można lecieć

Jak jeździć po autostradzie? Normalnie. Utrzymywać stałą prędkość. Jaką? Taką, która jest dla nas odpowiednia. Nissanem pomykam pomiędzy 100km/h, a 120km/h. Fiacikiem pomiędzy 120km/h, a 140km/h. Trzymać się prawego pasa, czasami coś wyprzedzić, czasami przeczekać jakiś kocioł. Czasami powyklinać pod nosem na postępowanie innych, czasami zwyczajnie to olać. Ot po prostu jechać. A jak znajdzie się jakiś nauczyciel blokujący pas w korku to objechać go poboczem po trawie albo pasem awaryjnym.

To są dwie osobne rzeczy i moim zdaniem warto zrobić obie. 1 - powiadomić WK 2 - powiadomić ubezpieczalnię (w dniu takim a takim, o godzinie takie, sprzedałem temu i owemu + skan umowy). pierwsze powinno uchronić od kontaktów z organami ścigania w sprawie potencjalnych wykroczeń/przestępstw, drugie powinno uchronić od kontaktów z UFG

Jeśli robisz oddzielną konstrukcję, sterowaną mechnicznie kluczykiem lub oddzielnymi pilotami to bez problemu zadziała. Jeśli chcesz sterować fabrycznym pilotem wbudowanym w kluczyk to trzeba sprawdzić czy gdzieś na BC pojawia się sygnał analogowy w momencie otwarcia/zamknięcia z fabrycznego pilota, jeśli się nie pojawia to trzeba sobie wyrzeźbić/kupić (np. Moduł Q-CAN MCB03-1 i milion innych) coś co potrafi taki sygnał odczytać i wysterować przekaźniki. Pozdrawiam BAS

a co rozumiesz przez pracować i gdzie? Na drodze publicznej? Bo na swoim/prywatnym polu czy terenie budowy to sobie możesz robić co chcesz nawet bez uprawnień. Uprawnienia do PRACY zarobkowej konkretnym sprzętem są całkowicie niezależne od uprawnień do kierowania po drogach publicznych.

Przepis który łamią wszyscy (również Ci typu - "ja jeżdżę w 100% zgodnie z przepisami" ) czyli minimalna odległość zatrzymania od poprzedzającego pojazdu w tunelu. Konia z rzędem temu kto wie że jest to 5 metrów i się do tego stosuje.

no niestety to wynik braku szkolenia jazdy po drogach szybkiego ruchu , w niemczech gdzie często jeżdżę , jazda po autostradach to bajka , bo inni nie myślą tylko o sobie , ale również przewidują ruch innych , dlatego jak przekraczam w zgorzelcu na niemcy , to od razu aż się chce jechać . Ale niemcy jak robią prawko to musza w każdych warunkach się uczyć i na każdych drogach , a nie tylko parkowanie równoległe i jazda po łuku . BTW ostatnio na a4 też miałem taką sytuację , jedziemy w sznurku na lewym pasie , bo tir przed chwilą wyprzedzał innego tira , a za mną gosciu w starym okularniku , dojeżdża do mnie i mruga długimi , hehe co za kretyn , przecież i tak nic by nie zdziałał bo jechaliśmy w kolumnie , ale panisko w zgnitym merolu chciało żebym mu zjechał