Ranking

Cieszę się, że mogłem pomóc. Tak, podobno reduktory BRC zaczynają robić psikusy po przekroczeniu 100kkm. Mój poprzedni zaczął "puszczać bąki" do kolektora po przejechaniu 105kkm, za to obecny zażądał nowej membrany po... niecałych 40kkm (tuż po gwarancji) : Na szczęście naprawa nie jest ani trudna ani droga (zestaw naprawczy reduktora to niecałe 100pln) i auto będzie śmigać jak nowe. Aaaa, i to świetna okazja, by wymienić sobie płyn chłodniczy przed zimą. "Always look on the bright side of life". ::

Jak juz to sie powinien Tempra nazywac

Jeśli schrzanisz luty to tak. Dobrze zlutowane nie będzie wpływać.

jak chcesz mieć jeden zasilacz to możesz zasilić taśmę z obu końców ( nie będzie takiej różnicy między początkiem i końcem taśmy)

Wieszam koła na podobnych uchwytach. Sam zrobiłem. Kawałek rurki, kwadrat blachy z 4 otworami, pospawane razem. Ściana z porothermu, więc dałem 4 kołki 10mm. Koła 215/55/16 spokojnie na tym wieszam. Jeszcze nie spadło

Mi by w sumie taki pickup pasował. Często wożę rowery ze sobą w trasę, od jednego do czterech. Zamiast na platformie na haku wrzucam na tył i gotowe Po zawodach rower w błocie, też mam to gdzieś, wrzucam na tył a potem myjką opitalam rower razem z częścią bagażową. Albo robię treningi w wodzie gdzie później zostają mokre rzeczy typu pianka bojka, etc. Znowu siup do bagażnika jak w pickupie żeby potem wygodnie myjką opitolić luk bagażowy a nie odkurzać bagażnik w kombiaku po pisku, błocie, etc. Tylko na razie dla mnie takie furki poza zasięgiem finansowym, ale ich idea jest mi bliska

Cześć, Jak co roku zapraszamy osoby zainteresowane zimowanie motocykla, skutera lub quda do skorzystania z naszej oferty. Zapewniamy transport, odpowiednie warunki przechowania, zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą. http://www.ismserwis.pl/zimowanie-motocykli-i-skuterow/ pozdrawiamy i do zobaczenia ekipa ISM

Nie, nie! Wąż ma być ściśnięty tylko podczas postoju, by gaz nie przedostał się do kolektora. Po odpaleniu zdejmujemy ścisk, pozwalamy by silnik przełknął jakoś z trudem tę dodatkową dawkę paliwa i jedziemy już normalnie. Wężyk pozwala reduktorowi regulować ciśnienie w zależności od obciążenia silnika, więc podczas jazdy musi być drożny.

Tak, powinno zadziałać podobnie. Patent ze ściskiem pozwala normalnie używać auta (bez katowania akumulatora) do czasu naprawy. Daj znać co wyszło, ale przebieg też pasuje.

BRC? Tak, podejrzewam, że po dłuższym postoju masz pełno gazu w kolektorze ssącym i stąd problemy. Nie musisz nawet zakręcać butli. Po następnej jeździe (od razu po zgaszeniu) ściśnij czymś (ścisk stolarski, mocna klamra, klucz nastawny) gumowy wężyk, którym reduktor dostaje podciśnienie z kolektora. Po nocy spróbuj odpalić ze ściśniętym wężem (to bardzo ważne!!!). Jeśli odpali "od strzału", a po zdjęciu zacisku z węża usłyszysz i zobaczysz wyraźne zakłócenie w pracy silnika (mój prawie zgasł) to masz reduktor do regeneracji. Częsta przypadłość w BRC SQ24 - przerabiałem w dwóch autach.

Jedno krótkie pytanie: masz LPG?

Czasem jest, ale 30 min drzemka potrafi zdzialac cuda W przeciwienstwie do energetykow, otwierania okna i innych czarow

i dlatego postawiłeś stworzyć kolejny troll wątek brawo ... ps. każdy posiadający PJ powinien posiadać tą wiedzę ...