Ranking

Takie urządzenie należy wyeliminować z użytku, i działanie RCD nie jest tutaj żadnym problemem. Problemem jest Kowalski. Jeśli sprzęt jest sprawny, to do obudowy żaden "prąd" nie dociera. Mylisz zupełnie pojęcia... ale od początku. Uparłeś się na tą sieć TT jak osioł. W blokach raczej jej nie uświadczysz, z reguły była stosowana na wsiach i gospodarstwach, do lat 70-tych, gdzieś tak. Obecnie prawie relikt. Niemniej napinasz się na różnicówki. W latach 70-tych różnicówek nie było, a na pewno nie było ich w Polsce, dla Kowalskich. Zasadą zadziałania zabezpieczenia jest, SWZ - zamoczynne wyłączenie zasilania. Niezmiernie ważnym warunkiem zadziałania takiego ukłu jest rezystancja uziomu - zależnie od zabezpieczenia kilka - kilkadziesiąt omów. RCD wprowadzono później jako dobrze działające zabezpieczenie przed porażeniem. Niestety nie zawsze można zastosować "zwykłe" RCD, a aparaty selektywne, i ich dobór jest już dość sporym wyzwaniem. Teraz - dlaczego Twoja rada odnośnie "doziemienia" do rur jest bzdurna ? Bo: - poleganie na uziemieniu wodociagu jest bez sensu, coraz więcej odcinków wymienianych jest na PE, poza tym trzeba mieć zgodę właściciela wodociągu na podłączenie uziomu - rury gazowe mają wkładkę izolacyjną i nie są żadnym uziomem. - CO również są preizolowane albo wcale nie wychodzą poza budynek jeśli własna kotłownia. Co więcej, jeśli trafisz na bardzo pechowy zbieg okoliczności, puścisz sąsiadom "na krany" fazę. Znam przypadek z zeszłego roku, jak tak radośnie firma uziemiła do wodociągu instalację w lokalu gastronomicznym. Pech chciał, że wymieniono stary odcinek w ulicy na PE i pojawiło się napięcie niebezpieczne, kobieta wylądowała w szpitalu. Na szczęście nic groźnego z tego nie wynikło. Co do "ilości przewodów" - 2 przewody masz również w TN-C. Punkt podziału można pod pewnymi warunkami wykonać w mieszkaniu, ale tego tematu nie będę rozwijał bo to kolejna dyskusja. ------------------------ Wracając jednak do pytania autora - z taką wiedzą, jaką posiadasz, zgłoś się do elektryka, niech Ci narysuje trasy kabli na ścianach, wykuj, obsadź puszki, zatynkuj, on przyjdzie, podłączy, pomierzy, Ty będziesz miał taniej, a on lekką robotę. O układ sieci też nie będziesz się musiał martwić. Więcej się udzielać nie będę, za stary jestem na kruszenie kopii w wirtualnej rzeczywistości Pozdrawiam i życzę pięknego weekendu

Hmm, a mi się wydawało że niezależnie od wieku w M6 wygląda się jak handlarz narkotyków albo raper albo jakaś krzyżówka w/w...

Ma aż za bardzo - pełne naładowanie to kilka $ za prąd. Biorąc pod uwagę to że do superchargera trzeba dojechać (zazwyczaj są poza miastami), to bardziej się opłaca wstawić wieczorem do garażu i rano mieć naładowany niż jeździć gdzieś po nocy tylko po to żeby zaoszczędzić kilka groszy. Wiadomo że model 3 będzie "supercharger enabled" - wszyscy uważają że oznacza to że będzie ładowanie za darmo, ale nie zauważyłem tej informacji w oficjalnych dokumentach. Podejrzewam że wcześniej czy później Tesla zacznie pobierać jakąś drobną opłatę za używanie superchargerów.

Mialem takie uszkodzenie w oponie przez 5 lat. Nic sie nie dzialo. Babel nie wyszedl, nie popekalo przy tej wyrwie. A uszkodzilem opone wjezdzajac na kraweznik.

Dlatego duzo lepiej zaleczac midlife crisis Corvette W ogole nie rozumiem takiego gadania, ze np dyrektorowi nie wypada jezdzic hothatchem. Co to w ogole znaczy nie wypada? Dyrektorem jest w pracy, a poza moze lubi akurat auta tego gatunku. A moze nie przystoi do wieku? Czyli co, jak bede mial 50tke to zostanie dla mnie tylko Passat w dieslu (o ile jeszcze w ogole beda diesle) albo inne nudne do porzygu auto?? Idiotyczne myslenie.

Wielki telewizor na desce to się sprzedaje

A nie czekasz może na jakiś zwrot podatku? Bo w międzyczasie mogli zająć sobie część zwrotu.

@@OZI co prawda nie volvo i nie dzwon ale przykład świadczy o jakości wyrobów, niektórzy sobie dopiszą, że to pewnie tylko tak we Fiacie bo to Fiata dotyczy ale imo dotyczy to chyba wszystkich bo taki jest trend w motoryzacji i nie tylko w niej ( kiedyś wrzucałem korodującą pokrywę zaworów w C3 ). Z kuriozów to na warsztacie u kolegi znalazła się Panda I (ostatni rocznik produkcji), która dosłownie rozeszła się podczas holowania przez drugie auto. W pewnej chwili belka pod zderzakiem nie wytrzymała szarpnięcia i wraz ze śrubą do holowania i linką wyszła przez zderzak. Auto było holowane na kilkuset metrach, prostej drodze, bez zatrzymywania z jednym zakrętem i prędkością nie większą niż 40 km/h. Belka do nadwozia była przyspawana dosłownie na kilka "smarków", sama w sobie nie odkształcona, bez śladów korozji czy nawet nalotu. Naprawa polegała na pownym przyspawaniu i wymianie na nowy zderzak. Cóż skoro ludzie oczekują taniości, bycia na topie ze stylistyką i nowinkami technicznymi, to producenci dostosowują się do tego tworząc auta ładne z zewnątrz i nabite nowinkami jednak przewidując, że śmierć takiego wyrobu nastąpi dużo szybciej niż w123, bo w ciągu kilku lat samochód opatrzy się właścicielowi i będzie poszukiwał nowego.

Podstawowe. Spróbuj kupić babie auto, które podoba się tobie, a nie jej i namówić ją do jeżdżenia. Powodzenia