Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 03.07.2016 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. U mnie już trochę inny motor ale zapieczone były pierścienie. Łykał jakieś litr na 1000. Dymił tylko jak dostał mocniej po obrotach.
  2. wystarczy napisac, podam :D
  3. No siema Przedmiotem sprzedaży było auto posiadające ważne badania techniczne. Wyżej znalazłem ustawę, która jasno przedstawia, że obowiązkiem diagnosty było sprawdzenie tych podłużnic względem znacznej korozji - co przy tak starym aucie powinno być priorytetem jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Załóżmy sytuację, że podczas jazdy przegnita podłużnica się rozsypuje i kierujący powoduje wypadek. Rozumiem, że kierujący powinien mieć pretensje do Pana Boga? Bagatelizowanie diagnosty i przeglądu technicznego to nie jest najlepsze podejście. Druga sprawa to, że nikt nie widział jak pordzewiała jest ta podłużnica, prócz mechaników kupującego. Może jest tam dosłownie kropka rdzy, a gość chce naciągnąć @@Cherokee18, różnie przecież bywa...
  4. Łuki na sprzęgle to klucz, ale raczej do gleby Ustabilizuj sobie pozycję zewnętrzną nogą, zapierasz się kolanem o bak a butem o podnóżek(tak żeby jak najwięcej ciężaru spoczywało na stopach a nie na tyłku), ręce możliwie szeroko na kierownicy(ale to raczej kwestia indywidualnych preferencji), patrzysz tam gdzie chcesz pojechać z odpowiednim wyprzedzeniem. Gaz mniej więcej równomiernie z tendencją do delikatnego dodania na wyjściu, a zacieśnianiem i stabilizacją przy przerzucaniu sterujesz za pomocą tylnego hamulca. Ósemki niestety nigdy żadnej nie nagrywałem, ale połowę takiej ósemki(tyle że trochę ciaśniejszej i niestety w prawo czyli zdecydowanie gorszą stronę ), mam udokumentowane tutaj, jak jeszcze GSem jeździłem
  5. a gdzie miłośc do bliźniego?
  6. parownik zamarza?? po wyłaczeniu silnika, badz klimy po chwili wszystko wraca do normy??
  7. Napisanie o samochodzie ze 130 KM silnikiem ze "rwie jak dziki" zasługuje na nominację do corocznej nagrody za największy spam. Ten podpis wszystkim się znudził!
  8. 1 punkt
    Pierwszy raz na oczy widzę Jakimś cudem istnienie 125 coupe ominęło moją świadomość. EDIT: Właściwie to 125 Samantha zbudowany przez Carrozzeria Vignale w ilości ok. 100 sztuk i nie sprzedawany w oficjalnej sieci dilerskiej FIAT.
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.