Ranking

Wracam do tematu, bo pojawiła się pewna opcja. Kolega sprzedaje swojego S-Maxa. 2007, z polskiego salonu, 2.5 Titanium converse, szklany dach, 197 tys przebiegu (pewne) + LPG Kolega pedantycznie podchodzi do aut, olej co 10tys, nowy rozrząd, komplet hamulców, 2 komplety kół alu. Ile Waszym zdaniem warto zapłacić?

Dziekuje za pomoc. Auto dzis kupilem

tyle, że SCENIC IV dopiero będzie sprzedawany http://autokult.pl/27256,renault-sc-nic-2016-familijna-nowosc-po-francusku http://www.motofakty.pl/artykul/renault-grand-scenic-nowej-generacji-kiedy-w-sprzedazy.html kiepsko się ogląda auto z kroplami na lakierze wyposażenie standardowe + trochę bajerów BOSE, ładny teraz wyświetlacz jest w tych "czwórkach" widzę, że brak mu jednego kapsla na prawej wycieraczce samo nie odpadło, a po co było ściągane? brak osłony na silnik, brak ruchomej zaślepki na tylnej wycieraczce

NIe ma potrzeby nic zakładać, bo nic tam już nie ma. Potwierdzenie przebiegu można dostać nawet telefonicznie w każdym salonie renault. Historia tylko za potwierdzeniem własności, max 5 lat wstecz.

Kilka uwag: 1. S-AWC w Outlanderze III to nie S-AWC z Evo. Nie ma centralnego dyfra, jest takie samo międzyosiowe sprzęgło elektromagnetyczne jak przy AWC. S-AWC dodatkowo posiada aktywny, elektronicznie sterowany przedni dyfer. 2. Obecna generacja, jak i poprzednia nie rozłącza napędu przy żadnej prędkości (niezależnie od trybu), moment przekazywany jest STALE na wszystkie koła. LOCK to bazowo ten sam algorytm co 4WD, tylko pomnożony przez 1,5. 3. Poprzednia generacja miała tryb 2WD, obecnie zastąpiony przez 4WD Eco (czyli dołączanie tylnej osi w przypadku poślizgu przedniej). 4. Do sprzęgła międzyosiowego wchodzi pół litra oleju, podobna ilość do tylnego dyfra. Wg producenta, wytrzymuje 70 minut jazdy w terenie. Jak się przegrzeje, to chwila przerwy i można katować od nowa. 5. Nie wiem jak przy gabarycie Outlandera, ale nowa Vitara na tym samym sprzęgle (GKN Driveline) zamiata tyłem aż miło - patrz 4:55

dla tych 5- ciu osób tyle zachodu?

Dla zaznaczenia - wyższej niż obecne 1.6 w Mondku (które zbyt kulturalne nie jest) Dla porównania siostry A4 2.7 V6 TDI pracuje o niebo lepiej, wcześniejsza Mazda 2.5 V6 z LPG pracowała mega miodnie Mój kierownik ma XC90 2.4 klekota i jak mnie przewiózł, to faktycznie tak sobie terkocze. Szału ni ma. Za to jakość wykonania i trwałość super.