Ranking

Przyjmuje tylko jedną fazę. Wbudowane ładowarki są 3,3 lub 6,6 kW. Ja ładuję standardową ładowarką dostarczoną przez Nissana 10A ~ 2,2 kW lub 16A ~ 3,3 kW. Bateria u mnie fizycznie mieści 19,5 kWh więc spokojnie przez noc w taniej taryfie się napełnia, nawet jak wyjadę do zera.

Dlatego warto czytać i rozmawiać. Ja na etapie murów wiedziałem, że lepiej płytszy otwór niż za wysoki. Postawiłem na wszystkei okna schodzące do "0", że będą montowane na profilach, wtedy jest ciągłość izolacji, bo profil wypada na wysokości styro podłogi, a z zewn dochodzi styro zewn. Daje to też dobre podparcie w przypadku dużych i ciężkich okien. Ciepłe progi natomiast to różne rozwiązania po stronie producentów: niektórzy stosują profile wielokomorowe, niektórzy przekładki plastikowe a jeszcze inni wypełniają pianą profile metalowe

Też mam wikęda 11", między ościeżnicą a bloczkami dałem poszerzenie progowe zamówione w firmie, która montowała okna. Lub inaczej jak kto woli profil wielokomorowy. Pod to miał iść jeszcze strodur, ale nie zdążyłem dowieść przy montażu drzwi i została szpara, przy wylewaniu wejścia gość dał styrodur od zewnętrznej strony, od dołu dopiankował ile się dało. Powinno być mimo wszystko ok. W drzwiach do kotłowni mam jeszcze miejsce na strydur, przy 9" ościeżnicy próg jest osadzony na ziemi tak więc z poszerzeniem chodzi jeszcze luźno.

Coś mnie podkusiło, żeby się zalogować na AK po kulkuletniej przerwie, a tu takie ciekawe przypomnienie :D No więc po pięciu latach sytuacja wygląda tak, że gdy za 2-3 lata będę wymieniać swoje drugie auto, obecnie Fiat 500C, to wymienię je na pewno na elektryka. Zasięg stał się akceptowalny, takie Renault Zoe w lepszej wersji ma realny zasięg 300 km (dane fabryczne mówią o 400 km) I cena jest akceptowalna - razem z dopłatą od państwa szwedzkiego wyjdzie mi około 100 tys zł. Ciekawostka: 1 lipca w Szwecji wprowadzają nowy podatek bonus-malus, polegający na tym, że obkładają dużo wyższym podatkiem auta spalinowe, wysokość zależna od spalania, np. na zwyczajne, popularne volvo kombi podatek rośnie o 350%, a na V8 o ponad 500% z 4000 kr rocznie (1600 zł) na 21.000 kr rocznie (8600 zł) Równocześnie wprowadzają dopłaty rzędu 60 tys kr (25 tys zł) na auta w pełni elektryczne (hybrydy około 4 tys zł)

i do rodziny dołączyła kolejna Yamaha