Bartłomiej

@Piotrus @janusz Panowie, to nie tak. Nie szukamy tu auta do tyrania po takich błotach, jak na filmiku ani nie szukamy przeprawówki. To zupełnie nie ten kąt poszukiwań. Auta z silnikiem powyżej 2.0l raczej możemy odpuścić, głównie ze względu na zużycie paliwa oraz.... przy potencjalnym kupowaniu za granicą....... ze względu na akcyzę. Pokazałem XC60. Spodobał się. Moim zdaniem fajne są egzemplarze z dwulitrówką oraz 8-biegową skrzynią auto. Jest szansa na oszczędność i jednocześnie komfort jazdy w trasie. Ten samochód ma pokonywac trasę Sejny - Warszawa regularnie co tydzień. A potem na miejscu poradzić sobie z jeżdżeniem po okolicach, często po nieutwardzonych drogach, ale nie po bagnie czy błocie. I tak przez cały rok, z uzględnieniem roztopów oraz śniegów.

Wiesz co, myślę że dyskusja idąca w tę stronę - czy obcemu dla Ciebie facetowi bardziej potrzebny jest napęd na 4 koła, czy prześwit - jest trochę...... przestrzelona. To on tam mieszka, gdzie mieszka, mieszka tam od wielu lat, wie jakimi drogami jeździ i jak one wyglądają w zimie czy na wiosnę, gdy jest błoto. I mówi wyraźnie, że 4wd jest fajne, ale prześwit przyda mu się bardziej. Ja się nie podejmuję tłumaczenia mu, że wiem lepiej, czego on potrzebuje. Żeby była jasność - ja bardzo cenię wszystkie porady, które tu otrzymałem. Ale nie jestem "odbiorcą końcowym" i nie mam żadnych doświadczeń w jeżdżeniu po sejneńszczyźnie. Więc niech "inwestor" mówi sam, co mu bardziej potrzebne. A ja liczę, że na bazie doświadczeń userów AK coś sensownego da się zaproponować.

Z tego, co widzę choćby w Wiki, trzecia generacja CR-V to okolice 2012 roku. A jak z czwartą generacją, do kiedy liczyć jej "początek produkcji", o którym wspominasz? Jak to odróżnić od późniejszych egzemplarzy? Trzecia jest istotnie tańsza od czwartej (50tys vs 70tys). Z tego, co rozmawiałem z kumplem, napęd 4x4 nie jest priorytetem. I ja mu ufam, bo do tej pory głównie jeździł Jeepem z takim napędem i ważniejszy jest jednak prześwit, aniżeli napędzane 4 kółka. Kumpel trochę obawia się starszych aut, a proponowana CR-V miałaby minimum 10 lat. To dla niego jest już dużo. Mnie by to nie przerażało, ale on jest raczej nietechniczny i wierzy, że "nowe to niezawodne". Nie będę na niego naciskał, ale CR-V zaproponuję.

jak na razie to takie są przymiarki - Duster z LPG. Z tego, co widzę, to w tych młodszych rocznikach zagazowany jest silnik 999cm3, czyli taki nie za mocno, nie za słaby. IMO takie silniczki nie nadają się do większych aut, bo wtedy trzeba je piłować, żeby jechały a wtedy zużywają sporo paliwa. Stąd pewnie to LPG w standardzie. IMO SUVy i SUViki powinny być napędzane czymś, co ma moment - dlatego patrzyłem na diesle. Ale z tymi za moment może być kłopot przy wjeżdżaniu do centrum Wawy. patrzę jeszcze na tego Outlandera z benzyną i manualem oraz na X-traila - tylko to nie wiem, jaki silnik i jaki napęd warto brać

To najpierw usuń chemicznie z potem prosta polerka z pastą polerską

label killer - doskonale sobie radzi bez polerowania

Zaintrygował mnie ten Outlander. Czy możesz mi napisać coś więcej o tym aucie? - skrzynia do diesla to klasyczny hydraulik? jakiej produkcji, Aisin może? - jak z dieslem, jakieś bolączki, drogie wtryskiwacze, łuszczące się pompy CR czy zapychające DPFy? - coś się wysypuje, jakieś bolączki? Z Outlanderem z dieslem jest ten jeden drobny kłopot, że najlepiej go kupować z rynku PL. Bo przy sprowadzeniu jest większa akcyza z uwagi na pojemność silnika.

Nie filozuj. Nie oczekuję, że AK kupi ten samochód. Wystarczą podpowiedzi ! 😉 Już i tak sporo wiem. 🙂

Nie wiem czemu, ale ja jakoś jestem negatywnie nastawiony do Dustera. Szukam więc innych, lepiej wyposażonych i lepiej wykończonych modeli. Ale oczywiście to nie ja kupuję i moje prywatne preferencje są sprawą drugorzędną. a Duster w wersji wysokiej oraz z napędem na 4 koła to faktycznie brzmi sensownie Nie. Obecna Astra na 27 lat, gnije jak astra i jest wyłącznie autem tymczasowym, "na przetrwanie". Poza tym chłop ma już 50+ lat oraz 185cm wzrostu, więc Samuraj mógłby być nie lada wyzwaniem. 😉

OK, zajrzę z własnej ciekawości Ale nie szukamy samochodu dla ekipy budowlanej, tylko dla nauczyciela mieszkającego pod Sejnami 😉

Tu mam jeszcze wątpliwości, bowiem do niedawna znajomy jeździł jakimś Jeepem, ale go sprzedał z racji awaryjności - nikt w okolicy nie był w stanie ogarnąć elektroniki silnika i skrzyni. Obecnie jeździ Oplem Astrą F (sic !!!!) i zimę przeżył, na wiosnę również regularnie jeździ. Stąd moje wątpliwości, czy napęd 4WD to taki MUST HAVE.....

A co sądzicie o Outlanderze? są tam silniki benzynowe 2.0 150KM oraz diesle 2.2 o tej samej mocy. Patrzyłem na wersje z manualem i w tym budżecie można by się wyrobić.

Cześć! Widziałem się wczoraj z moim znajomym i pośród wielu tematów wpadliśmy również w tematy samochodowe. Okazało się, że chłop poszukuje auta. Pomyślałem więc, że zasięgnę opinii Szanownego Grona. 🙂 taka sytuacja: Samochód ma być użytkowany głównie na prowincji, dokąd znajomy się wyprowadził. Konkretnie Podlasie, konkretnie suwalszczyzna. Oznacza to, że będzie dojeżdżał do domu przez lasy, głównie drogami leśnymi, więc przytrafić się mogą roztopy, błota, więc i koleiny. Obowiązkowym więc wydaje się być - dość duży prześwit, oszacowaliśmy że okolice 20cm byłyby OK. Jednocześnie nie ma to być typowa terenówka, przeprawówka, z liftem czy czymś takim, ponieważ samochód ma normalnie jeździć po drogach utwardzonych oraz regularnie odbywać trasy do Wawy i z powrotem (on pracuje jako dyrektor szkoły w Wawie). Jako że wokół niego raczej brak wyrafinowanych warsztatów, samochód powinien być - raczej prosty i łatwy / niedrogi w naprawach A najlepiej, to żeby był jak najbardziej niezawodny, bo pensja w oświacie nie pozwala specjalnie na rozrzutności. - ma przewozić 5 osób - ma mieć sensowny bagażnik, ale nie musi być to pickup - napęd na 4 koła raczej mile widziany, reduktor chyba nie jest konieczny - w miarę nowy, kilkuletni - jeszcze nie wiem, czy są jakieś wymagania na rodzaj paliwa. Ma to być samochód, który jeździ i nie dostarcza zmartwień oraz zaskakujących wydatków. Nie musi być prestiżowy ani jakoś szczególnie dzielny w terenie. Polecany był mu Duster, w miarę młody. IMO to dobra propozycja, choć nie przekonuje mnie surowość wykończenia tego auta. Sam zastanawiałem się nad Nissanem X-trailem, ale zupełnie nie znam tego modelu.\ Żeby się nie fiksować na SUVach, pod lupę wziąłem Berlingo, ale tam prześwit nie jest zbyt imponujący; no, chyba żeby trafić na jakąś podwyższaną wersję "cross". Myślałem również o multivanie typu VW Touran Cross, ale tam benzyniaki zdaje się są dość pechowe a i sam VW jako marka - do tanich nie należy. Pomyślałem też o Rav4 oraz potem szybko o 4Runnerze - ale tu chyba nie uda się zmieścić w kryterium kasy i wieku auta. Macie jakieś pomysły, o jakie modele rozszerzyć listę zainteresowań ??? bardzo liczę na pomoc Aha, budżet, sprawa najtrudniejsza, bo nie do końca sztywno określona. Ale według moich obliczeń/przybliżeń mówimy o przedziale pomiędzy 60 a 70 tysięcy. Roczniki - pewnie nie starsze niż 5-6 lat, o ile to miałoby sens.

Kia Charge Mobile - gniot czy nie gniot? Ja się na tym nie znam.

W takim razie będę się tu konsultował, czy zaproponowano mi gniota, czy nie. Zakładam, że auto będę ładował albo w słoneczne dni / a konkretnie weekendy, albo w nocy (nie mam taryfy nocnej, ale mam net metering).

Czy dobrze odczytuję, że GAP to ubezpieczenie TYLKO dla aut branych w leasing i na raty? Tak czy inaczej, przyjrzę się tematowi.

Będę porównywał, jak dostanę ofertę. Tak w sumie to wgl się zastanawiam, czy jest mi potrzebna ładowarka 400V. Być może wystarczy mi standardowa.

Po cichu mam nadzieję, że akurat elektrycznej Niro to kraść nie będą chcieli. Są przecież EV6, Sportage, Tucsony czy inne takie. Czy chociażby Cee'dy. O, gdyby zrobili Ceed EV, to bym zamawiał.

A odpowiesz mi, co to jest GAP, czy znów tylko będziesz śmieszkował? Jest wieczór, jestem zmęczony, więc poprosze konkret jakiś.

Jaką masz alternatywę, bez utraty gwarancji bądź innych niepotrzebnych rozmów z dealerem podczas serwisu?

Co to jest GAP? Poczytam. A jeśli chodzi o zabezpieczenie, to już rozmawiałem z dealerem i mają montować coś, co zabezpiecza przed walizką oraz game-boy'em. Mam to w cenie zakupu. Ponoć mają też jakąś ciekawą ładowarkę 3-fazową, nie trzeba wallboxa montować. A ja zakładam, że ładować będę w domu.

Updejt. Płynie do PL. Wyprodukowali i nadali na statek. No niby się cieszę, bo zawsze to jakiś postęp, ale niesmak...... nadal pozostaje. Teraz bym się chciał coś dokształcić w sprawach korzystania z Kijanki: Kia Connect, zabezpieczenia antykradzieżowe, opony itepe. Mam jeszcze trochę czasu do odebrania. 🙂

2.0d 190-ileś tam KM

OK, nie doczytałem, że szukasz kombi. Mnie się sedan podoba. Coupe jeszcze bardziej. A już najbardziej 9-biegowa skrzynia auto (9G-tronic) sprzężona z dieslem. Jeździłem takim zestawem opakowanym w GLC i to była bardzo przyjemna jazda. Mój teść, mistrz jazdy o kropelce, osiąga tym klocem spalanie 6.xl/100 w trasie przy średniej 100km/h. Ja bym tak nie potrafił !! 🙂

@Freezy A E350d, rozważałeś?