OZI

> w grupach cenowych np: [...] > 3 powyżej 80 kpln [...] A co tu duzo pisac http://www.saatchiasiapacific.com/2012/0...h-new-campaign/ + Jeep Ch. SRT8 na weekend[...], problem taki ze u mnie wszystkie wykupili 8 miesiecy czekania[...] > p.s. Ozi ty pewnie upchniesz gdzieś swoją Toyotę ? Musialem znalesc dlatego siedzialem To nie zaden spot, ale u mnie parking w pracy - czasami jest nas 5 - czarny i extra zolty[...]

> Nie wszystko jest tak samo. > Kierunkowskazy i wycieraczki sa zamienione czesto w japoncach i koreancach. jeszcze w latach 90tych zalezalo tez ktora fabryka klepala - np Ford ktory byl Made in Brasil mial z LHD, ale juz seria ktora byla przekladana w South Africa miala odwrotnie ... Miales dwa auta na placu np MY01 i MY 00, i wsiadales a tu bz[...]

[...] > Bedzie lepszej jakości wnętrze i nowy przód. Tylko, ze jesli chca zwiekszyc przestrzen na nogi z tylu ( a to podobno) jest jedna z najwiekszych przyczyn narzekan to ... jedyna opcja bez ciecia blaszek tu i tam jest wsadzenie krotszych siedzen o nawet 2 inches czyli - hmm - hmm = 5 cm[...] Ergo Holden (tak, tak my tu na koncu swaita jeszcze Malibu nie zobaczylismy) Holden nie przewiduje krotszych siedzen ani... faceliftingu. Sprzedaz u mnie od 6/2013

> To co dopiero powiesz na tak duże auto jak Ford Mondeo z 3-cylindrowym silnikiem 1,0 Wiem ze do Fiesta to montuja bo ma przypelznac w tym roku* Wiem ze to jest w Focus bo ta wersja zostala wykluczona dla Oz = lud by tego psychologicznie nie strawil[...] O Mondeo nie wiedzialem - ale pomiew wprost - smieszy mnie to. Niby auto rodzinne jak na EU warunki i co - dodaja dwoch ludzi do pchania tego? Nie mowie juz o jakims komforcie jazdy mowie o zwyklym wlaczeniu Aircon[...] > http://www.gizmag.com/ford-mondeo-ecoboost/24099/ > Polityczna regulacja rynku polega na podwyżkach podatków od emisji CO2 Tia podatek od czegos co nie istnieje Global Warming i inne bzdury[...] Co ciekawe u mnie jest podatek od CO2 i ... tak rzad ekologicznych kretynow jest na , dwa ten podatek nie zebral ani $1 ba nawet ani jedengo 1c[...] Wiec znow mamy EU kretynizm... . W sumie to ciekawe ile ta EU jeszcze pociagnie? Slawcio pisze o tym co sie dzieje z przymyslem moto w EU... Jakos nie widze milionow egzemplarzy Pug, Renault w Asia, ba nawet tradycyjna Afryka jezdzi teraz Great Wall (bez silnika o pojemnosci Coke i Turbo) czy Foton... Wiec zobaczymy bo IMVHO cala ta... bajka zaczyna sie walic[...]

> ale vw potrafi to sprzedać , a to już coś Pytanie tylko czy potrafi utrzymac klientow?. Od 1999 nie przerwanie kupuje Toyota 2001, 2004, 2006, 2009, 2012 - troche $$$ juz tam zostawilem [...] Nie znam u mnie zadnej osoby ktora by kupila 5 nowych VW w ciagu ostatnich 10-11 lat[...] Dla Toyota to normalne, idziesz i bierzesz nowa. VW - idziesz kupujesz jestes zachwycony, potem zaczynaja sie problemy a to DSG, a to Turbo a to wylacznik szyb nie dziala. Patrzysz jak ci sie lease konczy - liczyszdni - idziesz i znow kupujesz Toyota... To nie sa bajki - to samo zycie. .... wystrczy poprztrzyc na rynek uzywanych Golf-ow... ... Te z South Africa sie rzoalatywaly i te z Deutschland sie rozlatuja ... z prostej przyczyny, ze to nie jest zle auto - to jest auto nie dostosowane do lokalnych warunkow i temperatur[...] Wiec dopoki VW nie zmieni myslenia, EU produkt dla wsyzstkich - dopoki wzrost nie nastepi tak jakby chcieli.[...] Mowie to z racji klienta - ktory jest gotowy kupic VeeDub, ale nie ma takiej wersji jak chce. [...]

> chodiz np o srednia emisje spalin per flota aut danej marki - nie wiem czy to jest ogracnzone do > EU, ale pewnie tak. Tyle, ze na innych kontynetach tez normy sa coraz bardziej rygorystyczne i > zastepowanie duzch silnikow silnikami o mniej pojemnosci ale z turbo staje sie faktem. Owszem stalo sie faktem, ale wplyw konsumentow tez. Nikt nia wprowadza takich norm jak EU. Np w ciezarowkach u mnie wprowadzili cos na wzor EURO 4 i podniosl sie ze Australia stanie. Teraz niby jest 5 ale lista wykluczen jest tak dluga jak tasma do ze kazda sie kwalifikuje nawet te z 1960... GM - zeby srednia zrzucic wprowadzili Holden Barina Spark. Oprocz jakis i w wieku 16 lat tego nikt nie kupuje (raptem jakies kilkaset sztuk na rok), ale srednia jest w dol. Wozek w Cosco jest wiekszy niz to[...] Ergo rynek dostosowuje sie do klienta a nie klient do rynku. Jakby VW mial V6 diesel w Amarok to deposyt by dawno siedzial ... a takto ... I popatrz tak mysli wiekszosc ludzi bo wyniki sprzedazy sa takie jakie sa[...] > w Chinach nawet do ciezarowek wstawia sie male silniki, nawet drogi sa budowane, zeby nie bylo > mozlwie duzych wzniesen. Nie przecze i jak mowie IMVHO China bedzie wyznacznikiem rynku na nastepne 10-20 lat... ale to nie znaczy ze duza pojemnosc umrze[...] > Ja pisze co sie dzieje,a nie czy jestem tego zwolennikiem czy nie. Podobnie jak ty takze wole auto > z wiekszym silnikiem niz od kosiarki. mi.in dlatego zmieniam OBK z 2.5 na 3.0 > IMo wlasne na to liczy VAG , wtedy czy to u Was czy w Us juz nei beda gadac, ze to silnik od > kosiarki, ze sie psuje, ze nie jedzie. Pytanie kiedy to bedzie Widzisz do tego potrzeba tez wsparcia rzadow. U mnie nie ma parcia na Diesel = jest na Hybrid. A w Hybridd dalej 3.5l w Toyota siedzi. Generalnie kupisz Hybrid w zaleznosci od stanu masz jakies ulgi ergo parking za darmo w City (normalnie $36 za 1h), rejestracje roczna za 1/2 ceny = $200 oszczednosci min, miejsca parkingowe tylko dla Hybrid etc. etc. Mniejsza pojemnosc ma swoje limity - w postaci konsumenta. Co z tego ze Focus u mnie ma teraz 1.6l w wersji bazowej, jak 86% ludzi idzie dalej po 2.0l, a Ford traci na sprzedazy bo wersja 2.0 jest teraz +$2k. Ergo rynek wszystko wyprostuje = jesli tylko nie ma politycznych rozwiazan na wzor EU zamordyzmu[...] Wiec sadze ze to szybko nie nastapi

> To jest jeden z problemów. I Europa się sama w niego wpędza. Bo czy to nie idiotyczne - zabierać > bogatym i dawać biednym? Przecież każdy chce być wtedy biedny! Mnie tego mowic nie musisz, mnie jak musze robic na nierobow[...] W EU jest jeszcze gorzej ale te socjalistyczne bzdury przypelzaja ... [...] > Taaa... Może u Ciebie. Chodzilo mi ze cykl zycia modelu jest 6 lat. [...] > I w miarę jak społeczeństwo biednieje w związku z GFC, Europa zastanawia się jak zabrać tym, co im > jeszcze trochę zostało i rozdać biednym. Zamiast ich jakoś aktywizować. > Właśnie. Mniej wiecej[...] > 1. Rząd finansuje (utrzymując miejsca pracy). > 2. Lud kupuje. > A my nie będziemy inwestować w firmy, pozwolimy wszystkich zwolnić, a potem damy im zasiłki. Tak > działa Europa - wyrzucone pieniądze. problem z tym jest ze mozliwe jest ze to tylko smierc przedluza bo lud nie chce tego kupowac - woli import.[...] Politycznie jest jak piszesz, dlatego ze jestesmy jednym z niewiely krajow gdzie jest pelny cykl zycia auta, od design, porzez P+R do produkcji. Dasc temu upasc to sie = polityczne samobojstwo. Dlatego zdziwie sie naprawde jesli rzad federalny pozwoli aby Ford zamknal fabryke w 2016. IMVHO wpompuja mil $$$ aby go przy zyciu utrzymac bo nie zawsze sie ekonomia liczy ...

> Na dniach Honda ogłosiła, że w Swindon, UK, zwolni 800 osób. [...] Roznica jest taka, ze EU jest teraz w recesji... ergo kupno auta dla wielu osob odchodzi na drugi jak nie trzeci plan.[...] Jak mowie, najwieksze wzrosty na akcjach mam na Johnny Walker i wyjasnienie jest proste, ludzie bo czasami nie pozostalo im nic ineego - smutne ale prawdziwe...

[...] > Fiat Tychy 1450 osób > Renault 7500 osób > Fiat Melfi ok. 5000 osób > i to nie będzie jeszcze koniec, a to nic dobrego nie wróży Czyli spokojnie mozna to 3x pomnozyc. Na kazde miejsce pracy w fabryce sa 3 pozycje u ko-operantow. BTW ta nie sa moje dane, to sa dane GM.[...] EU bedzie produkowac auta, tylko pytanie gdzie[...]

> Problem polega na tym, że te tysiące zwolnionych pracowników nie kupią już aut. Więc to błędne koło > trochę. Byl artykol o UK, ze w 1960 roku 3% spoleczenstwa zylo na koszt panstwa -"welfare benefits". W 2010 bylo to 15% spoleczenstwa. Sam, x lat temu nikt sie nie spodziewal globalizacji z takiej strony., ale i nikt sie nie spodziewal ze postep pojdzie do przodu. Dzis w koncu cykl zycia modelu to ok 6 lat. IMVHO wiele tych rzeczy wynika ze sposobu w jaki EU funkcjonuje. I stad producenci aut sa w ... bo cala gospodarka nie najlepiej sie ma. Z reszta co tu duzo pisac, u mnie zad federalny dal GM/Toyota/Ford $300 mil zeby utzymac produkcje w Oz. Przy srednim koszcie pracy $50/h bez wspomagania rzadu to nie ma ekonomicznego punktu widzenia. Problem jest taki jak mowisz, ze u mnie lud kupuje te lokalnie klepane Camry. Ford zamknie fabryke do 2016 (prawdopodobnie) ale dalej bedzie mial centrum design i P+R, Holden - gwarancja jest do 2022 a dalej[...]

> podobno to normalka i nie ma się czym martwic Coz chyba czas zaplacic za zycie na kredyt .... Normalne to to napewno nie jest - bo wiekszosc EU firm siedzi w Pug, Renault, Opel ... to sa tysiace miejsc pracy nie tylko w samej fabryce ale i u koperantow... Pug - Renault - Opel - czytam regularnie GM Forum i jesli Adam nie poprawi sytuacji to jest realne, ze 2025 ta marka nie zobaczy w opini wielu osob zwiazanych z GM...

> Ja się tylko zastanawiam dokąd będzie outsource'ować produkcję Afryka... Przekonay sie praktycznie za pare lat. U mnie znam firme gdzie wywalili ok 1,000 pozycji do India. Od 4/2013 idzie In-sourcing - ok 800 z tych pozycji przejdzie z powrotem do Oz. Teoria jest, ze pewne pozycje powroca, np teraz USA ma mniejszy koszt produkcji niz w wielu przypadkach China (jesli wezmiesz czas transportu i jego koszt, oczekiwania klienta etc.) Motoryzacyjnie duzo aut u mnie bedzie od MY2014 Made in USA - np Toyota Kluger z J >>>USA, Nissan Pathfinder z Spain >>>> USA. Wiele rzeczy ktorych bylo Made in China jest teraz Made in USA... np Milwaukee tools... Wiec moze szczesliwie dla nas, kolo sie zatoczy, ale wtedy kraje biednijsze i rozwijajace sie takie jak PL straca...

> Już widzę jak w Afryce rozwija się przemysł motoryzacyjny. Doskonały klimat, ludzie bardzo > pracowici... Okay, a myslisz, ze gdzie produkuja BMW 5 series, BMW 3 series, Mazda, niezliczone modele Ford-a, (skad jest ranger w EU?), VW Golf-a? Podpowiem, w Afryce ... od dobrych 40 lat.

> Chiny juz od dluzszego czasu dosc mocno inwestuja w Afryce Prawie kazdy kraj w Af ma ich jako budowcow drog, kopalnie, zloza etc. Chinatown jest w kazdej wiekszej miescinie ... Ot rzeczywistosc, ale tym razem mowa nie o inwestycjach a o przenoszeniu pracy przez juz np Chinskie firmy do krajow gdzie koszt pracy jest nizszy... Ja po prostu nie widze jak EU w 2013 nie bedzie miala dalszej recesji. GR, SP, P, I ... to ciagnie rynki w dol. ... a konca nie widac...[...]

> A Chiny się bogacą, więc pewnie niedługo zachodnie koncerny będą przenosic produkcje do Polski czy > innych krajów postkomunistycznych. [...] Chyba nie masz na to co liczyc. W dziesiejszym "Financial review" jest artykol za zaczal sie outsourcing w Ch[...] Kierunki: Ghana, Nigeria, Egypt... Popatrz skad np. ida dzis buty, juz nie China. Zeby bylo motoryzacyjnie, opony sa teraz Made in Indonesia a nie China

> to nie jest 3.5, tylko 3.0 bi turbo 306KM, [...] No fakt. Oszukuja[...]S Drive 1.8 ma .. 2.0l X Drive 2.8 ma ... 2.0l [...] Dlatego biore zabawki i ide do innej piaskownicy

[...]A tak - poczekam na Mazdę CX5 diesel. [...] Pleeeeeeeeeese[...] Chcesz jezdzic co 1,000km do service dolewac? http://canberratimes.drive.com.au/motor-news/mazda-cx5-oil-issue-fix-nearing-20121002-26w4i.html Read!

[...] Z drugiej strony firmy > rezygnuja z wiekszych jednostek . [...] Z tym bym byl ostrozny. "duzych jednostek" AFAIK (i popraw jesli sie myle) jest uwarunkowane podoatkowo w EU. . Mozna by tez popatrzyc na China gdzie wyglada, ze beda najwiekszym rynkiem na swiecie[...] i zobaczyc, co tam sie ksztaltuje, ale jednak generalnie czasy "duzej pojemnosci" nie odeszly[...] Osobiscie dalej wole kupic 4.0l silnik niz jakies doladowane 2.5l nawet jesli da mi ta sama moc[...] Z drugiej strony jesli benzyna uderzy ceny te z EU to wtedy pewnie bedzie czas na weryfikacje[...] Mysle, ze wlasnie w tym VAG > planuje swoja ekspansje i wzrost sprzedazy, dlatego miedzy innymi do US pcha diesle, do Oziego > DSG, itd. Pytanie czy sie przyjmie ? > Ja uwazam, ze nie. Na szczescie nie wszedzie jeszcze na swiecie ekolodzy maja tak silne lobby. Kombinacja i nasladowanie Toyota moze sie przyjac. Juz tlumacze. Tourag kosztuje jakies $60k. Wymiarowo rodzinny SUV Toyota Kluger czy Ford Territory lub Holden Captiva kosztuja $35-40k VeeDub nie ma nic, wiec oglosili, ze powstanie SUV Made in USA na takie rynki jak my czy USDM, za $30-40k. Ergo, zmieniaja sie, probuja zrobic to co Toyota[...] Pytanie czy sie uda? IMVHO czas pokaze... vs ????????????????

> IMO bedzie ciezko, predzej Toyota powroci na swoja pozycja, ale zobaczymy. VW na moje oko jest za > malo globalna firma i nie potrafi tak dobrze dostosowac swoich produktow do rynkow lokalnych > jak np Toyota. Dobrze powiedziane. . Patrzylem na Amarok,ba dalej patrze. I co Wiekszosc potencjalnych nabywcow przeraz pojemnosc tego auta 2.0l... Standardowo prYjelo sie (w gustach i umyslach ludzi, ze min 3.0l Diesel tam musi siedziec) a VeeDub, na to" to jest innowacja". Mozliwe, ze jest, ale nie przeklada to sie na wzrost sprzedazy., bo lud oczekuje czegos innego. Rzcecz nastepna, 98.7% rynku autto automatic.., a VeeDub co zrobil z Amarok? Przez dwa.ata mieli tylko manual-a Dochodzi cena, za te EU mysle techniczna. $58k, sugerowana,.. i dlatego patrze na Colorado, Holden daje 2.8l za wszystko to co ma VeeDub za $48 k sugerowana cene, po jednym telefonie do lokalnego dealera $45k..... Do negocjacji oczywiscie. Wiec imvho "czar" marki minie i zacznie sie praca zeby przyciagnac klienta, a wtym Toyota jest lepsza.

IMVHO marzenia. Dlaczego? Jestesmy jednym z tych rynkow. 5 lat temu to VeeDub byl marka dla hipisow i milosnikow niszowego Diesel ( za 2012 udizal w Diesel % nowych aut to 8%). Teraz 17,000 sztuk Golf sprzedanych, nie do popmyslenia jeszcze pare lat temu ale wyprzedzili Subaru ktore od lat sprzedaje ok 50,000 nowych aut rocznie. Ale z kim pogadas to kazdy mowi to samo. kupilismy EU auto bo modne ... Teraz. Na rece jednej reeki mozna policzyc tych, ktorzy zdecydowali sie na na drugie auto VeeDub. Padajace skrzynie, 2 tyg czekanie na czesci, ogromne problemy z Q wykonania, tiaa VW sie tlumaczyc, ze tylko Golf Made in Sputh Africa tak ma .. I co, VI tak samo jak i VIi, a ta jest Made in Germany. Skoda-[zlosnikW] mialo byc 15 tys aut w 3 lata, 5 lat pozniej jest 3 tys na rok, spadek wartosci ,e.g Roomster warty wg tabel $11-12k, dealer oferuje $4k bo nikt mu tego nie kupi. Po wielu miesiacach przedany prywatnie z, za $7k, dwu i 1/2 auto... Do tego dochodzi cena, jakie sobie VW liczy... wszyscy sprzedaja auta miejskie, za $19,990 i ani centa wiecej, Corolla, Focus, Civic, Pulsar, etc. VW najpierw chcial $25k, a teraz liczy $21k, i spadek ceny zwiekszyl sprzedaz... Wiec, kazdy rynek jest specifuczny, ale nie widze jak VW przy takiej polityce bedize mial 4x wzrost sprzedazy, Toyota sprzedala 200,000 nowych aut w 2012, VeeDub 50,000. I taka sytuacje masz w wiekspzsci krajow Asia Pacific... a przy wzroscie ujemnym ergo spadku w EU to tam sie wszystko rozstrzygnie...Wiec

> Co nam wiadomo o tym autku? 3.5i nie jezdzilem. 2.5i calkiem powaznie sie przymierzalismy[...] Male, wygodne, niskie, ergo nie trzesace na zakretach[...] Jak na 1x to IMVHO idealne, chociaz bedac sam poszedlnymw 3 series, ewentualnie 1 series coupe. Niekupilismy bo po dadaniu wszelkich opcji ... wyszla cena x2 wiec BMW a za to mozesz miec X3, ... i jesli pobawisz sie ciut opcjami to wychodzi mniej wiecej tak samo (kompromis silnik)

> Nie zależy. Albo się psują albo nie [kwestia dyskusyjna. Trafiles na sztuke. Statystyka, wieksza liczebnosc stada - wiekszy obraz tego co sie dzieje. Znajde gdzies usterkowosc NRMA za Captiva Series I - na samym dnie[...] > Sklerotyk. Tak już kiedyś o tym pisaliśmy. 2.4 + manual - teraz pamietam

odpowidzi i dyskusja tu http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286600904&page=0&vc=#Post286600904

[...] > To się zwie Qashqai A kto to potrafi wymowic? Dualis

> Zarządza w stylu PL No dobra, jak z tego czesci sprzedaja?? Wyciagaja to najpierw sami?