Rafaolo

> zalałem zbiornik do pełna ... mam się teraz spodziewać prawidłowego wskazania? Wskaźnik będzie opadał, do około 1/3 stanu, potem następuje korekta.

> Musiałbyś dolać paliwa, którą ręką to zrobisz nie ma znaczenia Dolać Pb powyżej 0/5 zbiornika. Problem rozwiązany. Tak jest w mojej padace i na forum civic-a to się potwierdza. R

> Jakby co skocze do aso w wawie nie problem, tylko pytam czy ktoś coś widzi. Dbane nie było pewnie > bardzo bo zmieniali szybko sprzęgło Mamy kilka takich pojazdów w fabryce. Każdy ma ponad 300 000 bo w robocie lata po trasach. DKZ nie ruszane, wnętrze pojazdu IMO oki. Przebieg auta firmowego mnie rozczulił

> Coś bliżej? Wpisz user maag bliżej nie wiem jak Ci to nakreślić pomocna dłoń w temacie Kymco

> Wszystko nowe oscyluje koło 10000,w Krakowie znalazłem nowe z 2012 roku.Pisze że cena do negocjacji > myślę że z 20% może by zbił.Chyba nie ma jakiś znaczących zmian miedzy modelami 12 a 14 Gadaj z kol. maag-iem

Tylko Kymco ...totalnie bezawaryjny sprzęt.

> No oczywista sprawa, nadkola to nie tragedia imo, bardziej nieprzyjemne są wg mnie skorodowane > progi, bo tam to nieraz żre "od wewnątrz" i człowiek nieświadom... > Co myślicie o tym podrzuconym egz. ? Mój teren...jak by co..

> Czy ja dobrze pamietam że oni poprostu zaprkowali sobie auto przed autem straży miejskiej na > wyznaczonym miejscu parkingowym? W naszym mieście straż wiejska ustawia fotopstryka tylko tam, gdzie uda się nim wygenerować duże zyski. Smutne to jest.

> Nie musisz. > Bo jest. Co w niej jest ładnego?VII owszem ma "styl", agresywny przód, kanciasty tył a VI gen jest > oderwany od tego kursu którym szła honda, V gen ładny obły tył, zgrabna sylwetka sedana, VI > wygląda jakby była wyprodukowana na lata 90-95 a nie po 2000r (wiem wiem, wyszedł model > wcześniej, ale przecież model planuje się na kilka lat). W stosunku do V, VI wypada blado i > bez wyrazu, taki skromny sedanik- flaki z olejem, ani wygodny, ani komfortowy,ani duży, ani > dobrze wyciszony-ot przemieszczacz. Ale podobać się może każdemu co innego, dlatego ja > czyichś poglądów nie hejtuję i nie namawiam. Ten samochód jest IMO wygodny, w wersji 2.0 wystarczająco dynamiczny (oczywiście dla młodego rejsera (ale chyba nie o takich tutaj rozmawiamy - jest TypeR - auto kultowe...) > To, że w innych samochodach podobnej klasy, choćby wspomnianej lagunie przy 120-140 wiatr spod > uszczelek nie czesze grzywki i nie piszczy w uszach. Porównywanie Laguny do prostego Accorda jest co najmniej śmieszne. Może kiedyś przejedź się nie szpachlowanym Accordem podpicowanym na handelek...sądzę, że wiatr tam nie będzie Ci w kabinie przeszkadzał. > A już myślałem...

> Mi te auta nie leżą zupełnie, już V gen ładniejszy wizualnie (ale to kwestia gustu), wnętrze-z > poprzedniej epoki, skrzynia krótka, wyciszenie budy kiepskie,szybko robi się głośno-dla mnie > blee. No staram się usilnie przekonać do Twoich Kolego poglądów ale nie jest to łatwe. Jeśli V gen jest wizualnie ładniejszy od VI gena to faktycznie - gust jest jak d. Co rozumiesz pod stwierdzeniem "szybko robi się głośno" ? Żeby nie było - Honda to nie mój fetysz

> Takie opinie na internecie, nie mam innego punktu odniesienia > A jaki silnik ? Nie ma problemu z wypalaniem gniazd zaworowych? Miałem kilka Hąd i to dobre auta są. Silnik Accorda 1.8 - ja zrobiłem 60 kkm - nowy posiadacz autka już kilka tysięcy. Bez uwag.

> Honda Acorrd VI - ten chyba odpada w przedbiegach ze względu na nietolerancję gazu. > Co myślicie o powyższych, co ewentualnie jest godne polecenia w tej cenie? Co za bzdura z tym gazem w Accordzie Samochód totalnie bezawaryjny (w moim przypadku). Bardzo polecam, gaz żre jak kuna agrest

> O mamma mia. Do audi kosztowała coś ze 100 zł. > Starej nie było sensu próbować łatać, bo ją załatwiło nabicie się śnieżnej solanki między belkę > zawieszenia silnika, a tylną wyższą część miski i tam zrobiła się z niej "gąbka". Jeszcze się > nie lało, ale rosi Ja swoją uratowałem - piaskowanie, potem podkłady reaktywne oraz ponowne lakierowanie. Zobaczymy ile wytrzyma. Swoją drogą cena jest bandycka ale MitsuMoto ma w tym temacie monopol i skwapliwie to wykorzystuje.

> Może najpierw sprawdź, ile kosztuje nowa miska? Bo u mnie w Audi bardziej się opłaciło nową kupić, > niż bawić ze starą. Standardowa przypadłość w Mitsubishi Lancer CS0 - zamienników brak, oryginał 1800PLN.

> ej, hamuj troche bajere Zważ proszę na świeżaka bez dorobku pisanego , który bez uzasadnienia obraża Kolegę. IMO niezbyt trafione strofowanie...

Hornet - będzie Pan zadowolony ...bardzo zadowolony

Ogólnie nie wiem czym to jest spowoodowane, ale zauważyłem, że wobec > niektórych inni nie mogą mieć swojego zdania bo ich prawda jest jedyna... Spokojnie Tylko taka uwaga - wymiana w tym konkretnym modelu jest IMO kosztowna - co wynika z ilości elementów podlegających wymianie. Sugeruję Tobie tylko abyś nie "obtaniał" wszystkich wymian i napraw bo czasami to nie jest realne. Dyskutujemy tylko Kolego więc się nie spinaj Ps.Taka wymiana poza ASO to około 2000PLN

> Jeżeli chcesz porozmawiać o silniku 4G63 stosowanym w miśku,eaglu czy cherym to chyba nie o tym > wątek? Nie, no ja wiem Wszystko rozumiem, że renia itd. Dostęp do części tanich także rozumiem. Zapytałem Ciebie jako znawcę tematu o jeden zastaw części do wymiany rozrządu w starym silniku. Jeśli nie ogarniasz i nie wiesz - po prostu to napisz - nie ma sprawy

> Poza tym wymiana rozrządu w silniku benzynowym jest jedną z prostszych czynności, a że trzeba mieć Od pewnego czasu czytam Twoje posty i się zastanawiam gdzie Ty swoją "wiedzę" posiadłeś Mała zagadka specu od tanich i prostych wymian paska rozrządu i części współpracujących - stary i sprawdzony silnik 4G63 - podaj koszt wymiany

Jasne, właśnie zleciłem demontaż Tak poważniej - 13,5 literka wyszło mi.. Ciekawe jak będzie dalej. Ogólnie fajne auto - ale na ten czas wpakowałem w nie sporo kasy. Accord mnie tego oduczył.

Ale wiesz, że ta mazda się utylizuje w tempie zastraszającym? Sprawdź dokładnie mocowanie zderzaków, nadkola tył oraz dolne partie drzwi. Ps. wiem co mówię kumpel z fabryki sprzedawał piękną sztukę...

Rocznik 2006, 125000 km przebieg. Spalanie benzyny - 10-11 litrów - jazda mieszana. W porównaniu z Accordem VI gen - to dużo szybsze auto jest Mam w domu również accorda VII gena - 2.0 benzyna - IMO tez wolniejszy od Lancernika. Niestety na początku miałem duże wydatki - sprzęgło, regeneracja skorodowanej miski olejowej itp.

> Ile koni w lancerze? Pochwal sie spalaniem jak troszke pojezdzisz Silnik 4G63 2.0 Lancer wersja Intense - 136KM Mój gazownik ma hamownię, jak będę miał czas to zapniemy go na maszynę i zobaczymy jak z gazem się to przedstawia.

No to także się podepnę pod temat. Też zagazowałem swojego Lancernika 2.0 + Stag 300 Premium, wtryskiwacze Hana - Profi montaż - już drugi samochód robię u gościa i naprawdę ogarnia temat. Auto jeździ doskonale<ok> Zrobiłem na razie 40 km na gazie - więc nie wiem jak ze spalaniem.

> Zrób foto. > Jeżeli to taki pierścień "uni" to ze swojego uni zestawu mam kilka to bym Ci wysłał. > BTW. a w ASO pytałeś? bo od znajomego dealera mitsu w PL niedawno słyszałem, że czujnik parkowania > do ostatniej gen. lancera kosztuje coś ca 35 PLN. Zrobię foto W ASO nie pytałem bo akcja z wczoraj