Jay

> Twoje poglądy na temat piękna staroci i brzydoty nowości są już legendą. :D Naprawde? Ide w slady Konika > Na szczęście nie mówią Ci: "towarzyszu Stalin", czy "Nasze Najjaśniejsze Słońce" (Kim Ir Sen), a co > za tym idzie - nie ma obowiązku się zgadzać z Tobą. Oczywiscie

No cóż, Renault juz od wielu lat nie potrafi robic ładnych aut. Ostatnie ładne to imho Laguna 1 i Megane 1. Potem juz tragedia, a to Clio to potwierdza - brzydactwo

> Kupiłem japońską tandetę z CVT > Część info o ciśnieniu oleju mnie zapewne nie dotyczy. > Dotyczy mnie niemożliwość wyjęcia kluczyka, jeśli zgaszę nie na P. Stąd wygodnie dla mnie najpierw > wrzucić P, a dopiero później grzebać przy stacyjce > Od dłuższego czasu chciałem spróbować auta z automatyczną skrzynią. I jedno wiem na pewno. Każde > następne, jakiekolwiek nie będzie, to skrzynia będzie automatyczna Ja raz mialem auto z automatem i wiem jedno - nigdy wiecej nie chce automatu.

> czy ja dobrze widzę na 190 żółte tablice? chyba coś przegapiłem W124 tez jezdza na żółtych

> a ja czytalem, ze citan to kangoo Tak, to blizniak Kangoo. Ale ze Dokker tez czerpie garsciami z Kangoo, to pozwolilem sobie na takie porownanie.

> A mnie to wkurzyło maksymalnie. Nie będzie Logana Vana, nie będzie Pickupa, ale będzie kolejny > Doblo/Berlingo/Kangoo/Partner/Combo/Caddy pod inną nazwą. Po co? Konkurencja jest ogromna, a > Dacia wygrywała tym, że jest inna. No to musieli wbić się w trend i wszystko popsuli. Dacia Dokker to Mercedes Citan w tanszej wersji. Nic nie popsuli, jest dobrze

> ciezarowka od 29 900 netto > osobowy od 36 900 brutto i jakie tam silniki w tych cenach?

> już moge na dokkera przyjac zamówienie Jakie ceny?

Mnie najbardziej ciekawi Dokker Do małej firmy moze to byc swietna oferta

> napiszesz w ogloszeniu: Gofer VI (wyglada jak VII) > lub: Gofer VI/VII - jak to robia z rocznikami Troche offtopic, ale nigdy nie zapomne jak moj kolega sprzedawał swoje auto. W ogloszeniu napisał 1999r. (to bylo pare lat temu). Jak klienci dzwonili i wypytywali o rocznik bardziej dociekliwie, to wyjasnial ze to koncówka 1998. Jak juz przyjezdzali lub pytali bardzo konkretnie czy koncówka oznacza grudzien, to mowi ze no nie zupelnie, ze tak naprawde to pazdziernik 1998. A jak pytali o dzien, to wychodzilo ze 28 wrzesnia 1998

> nie widział zapowiadanego B7? W 2014 premiera > Tyleczek w kombi malina > Nad przodem mam nadzieje że jeszcze popracują... > Ale niestety nie będzie już w nim żadnego V6 - chcesz V6, kup se audi. Nie widzial Poprosze linka

> B5fl też się nazywał B6 jak go wprowadzili Ale jak wszedł prawdziwy B6 to uporządkowali nazwy. > Jak za rok czy dwa wejdzie prawdziwy passat B7 to się bedzie nazywał B7, a obecny pewnie zostanie > przechrzczony na B6fl Nie sądzę. Patrz przykład Audi B6, B7 czyli B6FL, i potem weszło B8. Teraz Passat tez wejdzie B8. A B5FL wiem ze nazywano B5.5 , ale zeby B6?

> No jest. > Ciekawe czy Passat B7 też pożyje, jako model, tylko 4 lata jak Golf 6? No raczej tak, bo trzeba do jego "życia" doliczyć czas B6 Z Audi to samo np. B6 po lifcie to B7

> Na pewno nowa. Np. zupełnie inne wymiary - odległość osi, długość, wysokość, szerokość. > FL to była zmiana z piątki na szóstkę. > mar00ha VW jest niekonsekwentny z tymi nazwami. Golf 6 w takim razie powinien sie nazywac 5FL. Z Passatami to samo - B4 to B3FL a oni nazwali B4. Potem owszem nowy model B5 i lift na B5FL. Kolejny nowy model B6 i lift na... B7? Dlaczego nie B6FL

> ...a rzeczywistość jest odwrotna > Z tą różną linią boczną 5 / 6 to nie byłbym taki prekonany: To mnie troche zdziwilo, bo patrzac tak na ulicach to zawsze uwazalem modele 5 i 6 za tak różne, ze nie da ich sie pomylic. Z daleka widac ktory jest ktory. A to ciekawe ze sa tak podobne

> Ale powiesz z ręką na sercu, że to ŁADNY samochód? Ja powiem ze ładny. Mi sie podoba. Ale jak ktos nizej slusznie zauwazyl - mowisz o ładnych samochodach, a sam kupiles taki..nijaki.. czemu nie kupiles ładnego?

> No może i tak. Jak już pisałem, do mnie taka polityka VW nie przemawia. Jeżeli jest nowy model, to > ma mieć nowy wygląd. No ale najwidoczniej do przeciętnego Niemca w wieku 40-60 lat właśnie to > trafia Do mnie , czyli przecietnego Polaka przed 30-stką, tez to trafia jak najbardziej. Z kolei nie trafiaja do mnie radykalne zmiany wygladu (np. Civic czy Megane).

> Ale nie na tyle, żebym na ulicy stwierdził, że to oto Golf V, a to VI. Ręki bym nie dał uciąć, > nawet paznokcia Przeciez to ma zupelnie inny przod, zupelnie inny tyl, zupelnie inna linie boczna, dwa zupelnie inne samochody. Co innego Golf 6 i 7 - tutaj zgoda ze sa bardzo podobne.

> Ja się tam nie znam, ale nie rozróżnię na ulicy Golfa V od VI czy VII. W ogóle często mi się mylą z > Polo Nie wiem czy to dobrze sie przyznawac ze az tak sie nie znasz na samochodach Przeciez Golf 5 od 6 sie rozni wszystkim, na pierwszy rzut oka z daleka widac ogromne roznice. Co innego 6 i 7 - tu juz mniej roznic.

> szału nie ma, myslałem ze bedzie ładniejszy, gti i r moze bedzie lepeij wygladał, jak narazie to > leon go bije wygladem Leon zawsze bil Golfa wygladem, bo Golf to taki dla seniorów musi byc - zeby sie podobal kazdemu Ale wersja R i GTI moze miec inne swiatla (+ oczywiscie zderzaki) wiec moze bedzie bardziej agresywna

> Firma płaci podobne raty leasingowe. Focusy mamy w topowych wersjach, a golfy za porównywalne raty > w wersji pół-bieda No to wzieliscie wersje prawie-bieda i narzekacie ze sa gorzej wyposazone (np. fotele) od TOPOWYCH Fordów? Gdzie tu logika? Trzeba bylo brac topowe wersje i doplacic do nich.

> W końcu zaczynają doganiać francuskich stylistów. Po jakichś 10-ciu latach. > Jeszcze z 5 lat i dwie generacje i da się o tym powiedzieć: ładne auto. Mam nadzieje ze VW nigdy nie bedzie zatrudnial francuskich stylistów - np. Megane II vs. Golf V... to pierwsze koszmarny wyglad, to drugie calkiem ladne. Albo Laguna (dowolna oprocz pierwszej) to stylistyczny koszmar, II i III masakra - a porownajmy z Passatem B6 ktory jest dosc ladny. Itd itd. Ale co trzeba przyznac, to te najmniejsze auta francuzi robia ładne np. 207

> Znaczy pracodawcę .... Jak to w ASO...

> Aaaa, znaczy jak każdy Pan Czesio... :-) Ja nie wiem czy kazdy Pan Czesio moze sobie wjechac do ASO niby "swoim" autem

> Pytanie zasadnicze, które wyjaśnia tą zagadkę - CO TE SAMOCHODY TAM ROBIŁY (w sensie czynności > obsługowych/napraw). > Być może były właśnie na wymianę oleju, filtra i przejazd po ścieżce w OSKP :-) Otóż nie. Chodzi o to , ze on pracuje w ASO , a po godzinach robi u siebie w garazu... ale - korzysta z dostepu do technologii i sprzetu ASO... Wiadomo ze nie kazda naprawe sie przeprowadzi gdy auta fizycznie nie ma ASO, ale i z tym sobie radzil