Jay

> Infiniti już wyjaśniło zmiany. Najbardziej interesujący jest punkt 2: To moze napisz ten drugi punkt, a nie wklejasz cos w obcym jezyku.

> z ciekawości spytam.. > co w tym dziwnego? w czym? w wysmiewaniu VW? na AK to normalne bo ludzie lecza kompleksy

> moj ma 15 lat i 224 000 km Moj 11 lat i 216kkm na liczniku w Niemczech go cofneli o 100kkm ale dopiero po zakupie to sprawdzilem bo nie interesowal mnie przebieg jak kupowalem

> Absolutnie moją intencją nie było czepianie się Passatów, sorki jeśli uraziłem. Nie uraziles Nie czuje sie zwiazany w zaden sposob z VW. Mam tez Audi i Seata > Uznałem też jakoś intuicyjnie - może rzeczywiście niepotrzebnie - że na przykładzie auta > popularnego (także wśród sprowadzaczy) będzie to widać najwyraźniej i padło na Passata jako > reprezentanta. W sumie fakt Po prostu na AK jest dziwne zjawisko wysmiewania VW, dlatego tak zareagowalem

Proponuje sprawdzic przebiegi Citroenow w podobnym wieku lub Fiatów. Czemu sie czepiasz Passatów? IMHO wszystkie samochody maja podobne przebiegi w ogloszeniach.

> ale nazwę na rynek PL to chyba zmienią? a dlaczego mieli by zmieniac?

> Jeśli od handlarza to bądź świadomy że te auta są po tzw. korekcie licznika i to sporej więc > zastanów się czy po podkręceniu długo tym polatasz 2-3 lata na pewno pojezdzi, nawet jak to auto ma 400kkm, bo ile on zrobi? z 50kkm wiecej? Co innego gdyby chcial nim zrobic 200kkm.

> No właśnie ciekawe...bo znam mistrzów co e46 szukają za 10-12 tyśw bdb stanie i to ze wskazaniem na > 10 tyś Ale co - nie znajda? Znajda - tyle ze pewnie poprzycierane tu i ówdzie A do latania na torze, to przeciez nie ma znaczenia

> Kupić dwa. zonie coś z normalnym silnikiem na zakupy (...) Ale wtedy żona nie poszaleje sobie to jaki sens brac dwa

GTI mk5

> Mnie dziwi ze przy tym calym transporcie, poskladaniu, itd nawet kilometra na kolach nie > przejechal?? A dlaczego mialby az kilometr przejechac? Mysle ze 100 metrów.

> Auto w USA musi mieć czerwone. E tam musi. Akurat Audi stosuje czerwone, tak samo jak producenci USDM, ale z tego co widze to auta w specyfikacji JDM maja pomaranczowe kierunki w USA. Trzeba Marka zapytac

> Pytam bo sporo aut w USA ma fabrycznie pomaranczowe wiec tym bardziej auto z europy ma szanse > posiadac wlasnie pomaranczowe kierunkowskazy. Audi w USA ma czerwone. Lampy identyczne z europejskimi ale np. w C6 mruga swiatlo stopu, mimo ze lampa identyczna jak u nas. W B8 tak samo, mruga swiatlo stopu.

> O ile taniej? Przecież na taki samochód trzeba wyłożyć grubo ponad 40 tys. Nie mowie konkretnie o tym z tego wątku - ten jest bardzo drogi, za drogi. Ale mowie ogolnie dlaczego ludzie kupuja auta "skladane" - bo kupują taniej. Pisalem o moich znajomych co wzieli wlasnie podobne A3 Sportback - kupili taniej o prawie 10 tys zł od cen z ich rocznika. Tylko bez poduszek powietrznych i paru innych rzeczy. Ale jezdza tak i nie zamierzaja tego dokladac.

> widzisz wszystko zależy od oczekiwań, jeden chce porządne auto a inny stosuje gównozjadztwo > dlaczego mam jeżdzić autem powypadkowym, naprawianym niewiadomo jak, nie wiadomo przez kogo jeśli > moge jeżdzić porządnym? Bo go kupisz taniej. Dlatego. > Jeśli chodzi o takie naprawy to są robione przz ludzi, którzy maja na tym zarobić a nie przede > wszystkim zgodnie ze sztuką, a nowy nabywca będzie miał furę na wypasie i to się liczy Jak kupujesz auto na rok czy dwa, to nie ma znaczenia czy byl dobrze zrobiony. Jak na 5 lat to juz ma znaczenie, bo potem moga byc wydatki przy "poprawianiu" tych napraw. Jak dla mnie to moze byc auto bez poduszek (wystrzelone) albo z przebiegiem 400kkm - jak cena bedzie dobra to biore. Pod warunkiem ze zakladam ze zbyt dlugo nim jezdzic nie bede, bo jakbym chcial na pare lat to oczywiscie bym raczej szukal czegos pewnego.

> Ja tam widzę na liczniku jak na amerykańskiej stronie, 72 k mil. Na aukcji jest 70 k km. Nie masz > pojecia ile napalonych osob na wielką igłę okazję się nie zorientuje na miejscu. > Ciekawe, czy poduszka dziala, czy jest zaslepka i rezystor. > Ja nie rozumiem sensu wydawania 44k PLN na cos, co bylo zlomem. Nie potrafie sobie wyobrazic siebie > wydajacego takich pieniedzy na cos takiego. A czy samochod sie kupuje na cale zycie? 50k PLN to taka srednia półka cenowa jesli chodzi o auta, a co powiesz jak ludzie kupuja za 100k PLN auta po wiekszych wypadkach niz ten Audi mial??? Przeciez autem nie jezdzisz cale zycie, kupisz, pojezdzisz, sprzedasz. Kazde predzej czy pozniej bedzie mialo kolizje czy wypadek. Po co tak sie upierac i szukac bezwypadkowych?

Ja bym bral, szukam dla siebie takiego Sportbacka ale o 10 tys tanszego Ostatnio znajomi kupili tez Sportbacka po wypadku, ale sie okazalo ze nie ma zadnych poduszek wstawionych (handlarz wprost powiedzial), obnizyli cene i wzieli

Tak jak nizej ktos pisal, 500zł i musi ktos inny przyjechac po samochod. Sprawdzone

> Auta z większymi przebiegami trafiają do Polski, Polak nie kupi samochodu z Niemiec z normalnym > przebiegiem, bo go po prostu na taki sprzęt nie stać. Miałem na mysli to ze Niemcy cofaja przebiegi i jak jadą na przeglad 10-letnim autem to juz tam byl cofany pare razy przebieg

Ładnie cofniete przebiegi Ale jak to badanie w Niemczech to co sie dziwic

> zarejestrowałem sie i teraz widze dział ogłoszenia > ale gdy chce wejść z twojego linka to mam komunikat że nie mam dostepu do tego forum > "nie masz wystarczających uprawnień aby przeglądać ta strone" Kurcze faktycznie cos takiego sobie przypominam - chyba tam tak jest ze jak masz na koncie 0 postów to nie ma dostepu do całego forum ps. jakich konkretnie części szukasz?

> ktoś kto zakłada tylko dwie zimówki ma tyle doświadczenia, że NA PEWNO nie poradzi sobie z > jakimkolwiek poślizgiem, zwłaszcza jeżeli w jednym momencie auto wywinie mu się o 180stopni. Dlaczego tak uwazasz? To dosc ciekawe, ja oczywiscie zaleznie od auta jakim jade - bo nie kazdym sie da, jak jestem na letnich lub wlasnie letnich-z-tyłu to bardzo chetnie sobie jezdze bokiem na kazdym zakrecie gdzie sie da i sprawia mi to frajde

> Też jeżdżę w zimie na letnich, bo 99% jazdy to miasto. Ulice czarne i jest ok. Ale na > nieodśnieżonych parkingach zakopuję się jak głupi. Wprawdzie łopata lub inni ludzie pomagają, > ale mam tego trochę dość, tzn męczy mnie to. I czasem się zastanawiam. czy nie zrobić tak jak > kolega, żeby na parkingach było ok. On też z tego co mówił właśnie na parkingi psioczy. No ja w niektorych miejscach na tych letnich sie czuje jak na lodzie, gdy w tym samym miejscu wjezdzam innym autem na zimówkach i jest ok. Na szczescie mam pare aut "nie swoich" do dyspozycji, wiec w razie czego moge wybrac auto na zimówkach, a moje na letnich zostawie w garazu A w Twoim wypadku moze warto sie zastanowic na kompletem opon bieznikowanych - w wątku obok była dyskusja

> Nie wiem. Teoria powoduje, że nie chciałbym testować, stąd chciałem poznać opinie praktyków. W swoim aucie jezdze w zime na letnich, ale wielokrotnie jezdzilem w innych autach na zimówkach z przodu i letnich z tyłu (lub odwrotnie, bo roznie ludzie zakladaja) i przy normalnej jezdzie nie mialem zadnych problemów

> No i teraz moje pytanie do praktyków: naprawdę rzeczywistość rozmija się z teorią? Kolega jeździ > niemal tylko w mieście. Nie twierdzę, że efekt będzie jak z trolejami na tylnej osi, ale > jednak bałbym się. A może nie ma czego? ESP nie świruje? Naprawde sądzisz ze przy normalnej jezdzie bedzie jakis problem?