WaWeR
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez WaWeR
-
-
No to 50k Rozebrac do srubki. Piasek. Ocynk. Lakier proszkówy. Złożyć i liczyć że to miało sens. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
-
-
Czyli chcąc się zmiescic w tych 5 dyszkach lepiej wybrać sobie taką scale... https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-scala-1-0-tsi-active-faktura-vat-23-ID6Gydja.html Oczywiście przykładowo. Swoją drogą. Są poza softem różnice między tymi 110/115km a 95/85km? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
-
-
-
Jeśli sam ja zdejmiesz i zalozysz, spoko. Chyba że Cię stać płacić za to piekarzem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A pomyśleć że można wysyłkowo... To dopiero sodoma i go ora. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Koleżance z pracy właśnie odradzilrm cactusa z puretech. A tak się podobał.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Prościej mechanizm. Jak wymienialem u siebie łożyska to wsadziłem.jakies kryte. Szczelne. Najwięcej roboty jest jak nie chcesz nic ciąć i wiercić. Ja lekko za pilnowałem trzpienie by zdjąć stare lozyska. Jak wszystko zejdzie to sam montaż już problemem nie jest. A jednak różnica w kasie ogromna. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie tulejka a łożysko. Się rozpadło. Da się naprawić o ile otwór w którym.siedzi, nie pękł. Łożyska są dwa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie można. Wstyd przed sąsiadem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A to akcja taka. Nuda. Żona rano nie dała. Powodów jest tak wiele... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Do pierwszej wnikliwej kontroli Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tylko postojowe czy wszystkie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ale nie na ogólnie dostępnych myjniach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A jako amator zrobisz przed woskiem Mycie Deironizacje Glinkowanie Odtluszczenie Czyli masz jakieś 4h lekko licząc na szmaci. ? Jak nie to kup jakiś quickdetailer. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Elementem wirujacym jest docisk. Gdzieś mi się obiło, że bywają przekładki między zynia a blok silnika i papudraki jak jej nie dadzą to robi się ciasno. Ato to nie ma nic wspólnego z panewka oporowa. Ona stanowi opór właśnie w stronę że tak powiem wciskania zamachu do silnika. A nie w drugą stronę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Porównanie lekko z zupy. Powierzchnia czołowa obu jest sporo inna. To w kwestii spalania ma duże znaczenie. Dsg to jednak też nie cvt. Obecne cvt też się inaczej zachowują niż takie sprzed 20 lat. Tak że ten. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Raczej nie oglądam na youtube kanałów co piszą o zepsutych i jak to się nie da naprawić, bo to zwykłe clickbajty. Nic nie wnoszą. Wolę kanały gdzie robią rzeczy niemożliwe. Napawają wały, szlifują wałki, Natomiast nie bardzo łapię co można było złożyć źle, by bez wcześniejszych objawów rozwaliło dzwon. No chyba że rozwaliło od razu po odpaleniu.. A idąc dalej, by panewka oporowa, która ma pewnie ze 2-3mm grubości, rozwaliła obudowę skrzyni, jest mało prawdopodobne, bo wał by się przy jej braku jeszcze bardziej cofnął, czyli zamach by przywalił w kadłub silnika. Ech ta współczesna motoryzacja
-
Akurat oporowe mają sporo wspólnego ze sprzęgłem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Opornik? W sensie ten od dmuchawy? Jeśli tam był niekontakt to sugeruje dokładne oczyszczenie pinów albo i wymianę wtyczek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja bym im proponował tak jeździć po krajach skandynawskich.
