Kiwal

> Jeszcze jeden warunek musi być spełniony: nie zależy ci na porządnym wykonaniu zlecenia. NIezgadzam sie z toba, ale jak juz ci wyzej napisalem masz przykre doswiadczenia z ASO i jestes sfiksowany na NIE. Nie ma tu takiego co by cie z tego wyprowadzil...

Ty masz jakies kiepskie ASO z tego co czytam - wez je zmien na inne.

Nie pamietam w Lodzi nie ASO co trzymali poziom, a w CZ mam troche inne realia niz w PL

O bedzie o ile juz nie jest temat o wyzszosci swiat Bozego Narodzenia nd Wielkanoca Prawda jest taka - jak cie stac (a wtedy zwykle nie masz czasu, potrzebujesz pic-up service albo zastepczaka, nie jezdziszz po oleje i czesci do sklepu/allegro, nie masz czasu podjezdzac po piec razy na wymiany kolejnych dupereli, chcesz miec fure umyta i wyczyszczona) to jedziesz do ASO. W przeciwnym razie (znaczy jestes oszczedny lub pozornie oszczedny) znajdujesz powod dla ktorego Kazio jest lepszy, tanszy, itd. W kazdym przypadku chwala ci za Twoj wybor

> uff..juz myslalem ze ja jakis dziwny jestem Ostatnio nie kupowalem "Motor"u ze wzgledu na miejsce zamieszkania wiec nie widzialem tych nowych wynalazkow w srodku...ale powiem szezrze - to jest masakra

O zesz.... co model to coraz lepiej... Niedlugo wrocimy do deski ktora byla wyzej - Fiata Cinquecento

> 3 razy w roku bedzie uzywany, i wlasnie w wiekszosci na trasach Belgia-Polska, i Polska Belgia. Mowie Ci - to jest wybor miedzy bedzie huczalo a bedzie relatywna cisza... Teraz odpowiedz sobie na pytanie czy mozesz wydac 2k pln czy tez nie i juz.

> Czy mam szanse ubiegać się o jakieś odszkodowanie zdrowotne? Było nie było ponad tydzień bedę > siedział bezproduktywnie w domu. To sie nazywa wyludzenie - bo za czas bezproduktywny ci ZUS zaplaci...

Kwestia jak duzo bedziesz z tym jezdzic i jak mocno jestes odporny na halas. Po przygodach z pozyczonym Interpackiem kupilem Thule Motion. Jego przewaga to ciszaaaa, montaz w 5sekund, dwustronne otwieranie, sztywny spod, duza ladownosc i w chwili obecnej potwierdzona odpornosc na predkosci autostradowe w DE

Ma jedna wade - jest koreanskie a nie europejskie - troche patriotyzmu by sie przydalo bo za xx lat to juz nic w tej EU nie zostanie

Tablice podrabiane - to raz. Gaz w DE to unikat - wiec wlasciciel musial niezle tym jezdzic - to dwa Wyglad kierownicy/schowka przy recznym potwierdza ze to auto nie ma 140 a predzej 300 czy 400 tys

i po co to kobiecie do miasta?

Jeden normalny kolega pozdrawiam

turbo timery - ty sie nie osmieszaj

Smiesza mnie te polskie urban legends o schladzaniu turbin - ot tyle. Popatrz jak sie uzytkuje samochody u zachodnich sasiadow i wyciagnij wnioski.

> Na zdrowie jej na pewno nie wyjdzie działanie systemu Start&Stop Wnosisz po???

I co Ci sie stanie z ta turbina?

> Zmieni się jeśli faktycznie wprowadzą przepis, że mandat płaci właściciel auta. > Swoją drogą, ciekawe co z leasingiem? Bedziesz miec aneks do umowy w ktorej to ceduja na najemce koszty mandatow

Pitolenie….wiem, wiem Dacia jest lepsza Z mojej strony EOT bo nie bede prowadzic swietej wojny w obronie samochodu. PS. za rok zamieniam Skode na Opla

> Wystarczy się nią przejechać i mieć jako takie porównanie do innych aut tej klasy. No wlasnie mam i jakos nie widze tego ogolno narodowego poruszenia

> O prawdę. Mnie chodzi zawsze o jedno. Skończmy z wyglądem, skończmy z wypasem, wymagajmy techniki, > która służy i daje radość...bo taka filozofia nam, klientom da wartości przez duże "W". Ale ja chce miec wbudowana navi, skore w kolorze bezu, aktywny tempomat, fajne audio, szklany dach, itd

Halo - Opel to "bauer" car a nie premium.

pomijajac walek to calkiem dobre auto i to z automatem. Nie dalbym mu takiego przebiegu.

> To jest właśnie klucz - tzw. tani bajer. Wielu klientów wciąż ślini się na 18-calowe alufelgi czy > bluetooth z nawigacją. Tylko te elementy nie decydują o tym czy auto jest dobre czy złe. caly czas twierdze ze pitolenie. Twoja Dacia jest pewnie lepsza > Trzeba też bez emocji przyznać, że Insignia jeździ lepiej od Lanosa, ale żeby być dobrym, > trzeba być dobrym w swojej lidze. Bez zrozumienia tego, nie można dyskutować czy coś jest > lepsze/gorsze. Dlatego Insignia zdobyla tytul Car of the Year, ale co tam sie e EU znaja....nie potrafia oceniac. > Na Boga...nie wolno tak mówić bo potem Opel robi takie właśnie auta... > Cena to zupełnie inna rozmowa. Wiesz np. jaki rabat można dostać na Insignię z rocznika i z placu? > Przykład rodzinny: 41 tys. zł. I to jest powód, że Insigni jest dużo. i chwala im za to

> Pamiętajmy jednak, że to w Polsce mamy taki Insignioszał. Na zachodzie Europy to rzadko spotykany > model. tiaa, glowny rynek zbytu to Polska od 2008-2012 wyprodukowali ponad 500tys....ile tego przyjechalo do PL?