Dembu

> Czy szukam z 2005r. ? Niekoniecznie. Napisałeś w pierwszym poście ok. 2005, to tak pomyślałem.

> Pitu pitu... jak ma już kolejne, a ST220 stoi bezużytecznie to sprzeda po cenie rynkowej, max 20% > drożej niż średnia. No chyba, że jest kolekcjonerem lub ogłasza dla ogłaszania. Zobacz na ceny zadbanych st220 i spróbuj znaleźć takie z 2005 roku. Za 22 tys. NIC W DOBRYM STANIE NIE KUPISZ !!!!

> Czy szanowne grono kacikowiczów może zaproponować jakąs alternatywę dla Mondeo ST220 ? Bardzo mi > się to auto podoba zarówno wizualnie jak i w kwestii osiągów. Jednak baaaardzo trudno kupić > egzemplarz nadający się do użytkowania. > Roczink ok. 2005 , budzet 18k-22k, chętnie 200KM+, Sedan/HatchBack z dużym bagażnikem. > No chyba, że ktoś ma akurat ST220 na sprzedaż Jak szukasz st220 z 2005 roku za 18-22k to nie dziw się, że nic nie możesz znaleźć. Zadbany samochód będzie kosztował więcej, a to dlatego że jeżeli ktoś przy nim coś robił i wie jakie są koszty części, to nie odda go za darmo.

> ten konkretny egzemplarz nie ma w sobie nic fajnego... jak byś trafił na starsze 2.0, które > chociaż ładnie wygląda to ok.... > dodatkowo ta kierownica nie przejechała 230kkm imo > za taką kwotę szukałbym chyba innego dupowozu Według mnie ten samochód wygląda na nieźle styrany życiem i będzie wymagał ogromnego wkładu finansowego.

Stary, ta bemka którą wkleiłeś to jest złom. Nawet nie warto tego oglądać

Może niech sprzeda auto skoro go nie stać na utrzymanie. Albo niech go nie pałuje, to zaoszczędzi na katalizator.

> Ford mondeo mk2 1999r 1,8tdi zgasł na wolnych obrotach jakby kto mu prąd wyłączył.Po włączeniu > klucza w pozycje zapłon zapala sie kontrolka poduszek,ładowanie i smarowanie-brak reakcji na > czynnoś kręcenia rozrusznikiem.W trakcie pracy na wolnych obrotach pulsowała kontrolka > smarowania w bardzo szybkiej cz estotliwości.Silnik mechanicznie sprawny na 100 procent.Może > miał ktoś taki przypadek to poprosze o pomoc.Pozdrawiam Skąd wiesz, że silnik sprawny ? Z Twojego opisu wygląda na to, że się zatarł z braku smarowania.

> LONG na 99.9999% z USA. Przecież jest napisane, że kupiony w polskim salonie

Nigdy więcej sedana Jest niepraktyczny. Albo kombi albo hatchback

> Ale to XL to w sensie, że duże i niskoprofilowe czy balony ? > Do jakich zaliczyć popularny 205/55/16 ? O extra load mi chodzi. Ja odkąd zakładam do zwykłego samochodu, zwykłe to nie ma problemu. XL ząbkują jak nie mają odpowiedniego obciążenia.

Nie kupować opon XL.

Powinien miec taka opornosc jak pozostale

> Nie muszę nic nagrywać- wierzą mi na słowo, ale... problem MUSI występować w serwisie. Bzdura ... jedziesz ... zgłaszasz usterkę ... jak nic nie znajdą ani nie wymienią, to jedź następny raz to wymienią czujnik. Ochrzań towarzystwo, że nie po to masz czujniki, żeby pikały jak nie ma przeszkody.

Lej olej forda, tym bardziej, że na wyścigi się nim nie wybierasz. Po co kombinować ?

> regenerować, chyba, że jakiegos chinczyka chcesz wsadzić i za jakiś czas płakać Zastanów się jaka to jest regeneracja, skoro dają na nią 6 miesięcy gwarancji. Robią to na chińskich częściach i padają zaraz po "gwarancji", albo po roku. Tylko nowy i wtedy masz na 160000km spokój, no chyba że auto idzie w ciągu pół roku na sprzedaż, albo jesteś w stanie pogodzić się z tym, że auto może zawieść w każdej chwili

> Ok, zrobiłem sobie jeszcze raz research tych Audi A3 5d i teraz już przyjąłem do wiadomości, że > Sportback to dłuższa wersja z 5 drzwiami. Zrozumiałem. Kropka. > Drobne kryteria, w które jeszcze bym celował: > - kolor czarny > - ciemna, welurowa tapicerka (żadne jasne skóry itp) > - trochę wiecej niż 105 KM. > (oczywiscie pomijam klime, el. szyby itp - bo to podstawa). > I znalazłem sobie np takiego za 29.600 ( r.2005, 140 KM, 2.0cm) > http://otomoto.pl/audi-a3-sportback-C28921213.html > Wygląda całkiem fajnie, co sądzicie? Nie bierz auta, w którym w ogłoszeniu nie jest napisane, ze jest bezwypadkowy ... handlarzyny wpisują bezwypadkowy nawet jak jest po małych stłuczkach, jak jest po poważnej kraksie, to nie ma tej informacji. Oczywiście jesteś świadomy tego, że to auto z linku 190000 przebiegu to miało w 2008 roku ?

Jedź na komputer do ASO Ford, a nie do magików którzy podłączą Ci ELM-a i będą próbowali odczytać błędy - ELM odczyta tylko te, które powodują zapalenie check engine. Poproś ASO jedynie o wydruk wszystkich błędów z kompa i wtedy wrzuć to na jakieś forum, jak nie potrafisz sam tego przeanalizować i nie stać Cię na naprawy w ASO.

> Szczerze to nigdy nie sprawdziłem czy ten drugi kluczyk odpali auto. Więc może masz rację odpali

> a taki kolor: > ?? Fajnie wygląda na zdjęciu, ale na samochodzie zleje się z karoseria i felga będzie wyglądała na mniejszą.

> przed - 2006 rok produkcji Możesz spróbować po kolei odłączać złącza od każdych drzwi (te złącza między drzwiami a karoserią) - odłączasz pasażera i tak jeździsz i patrzysz czy przestało głupieć i tak dalej, żeby chociaż zobaczyć gdzie leży problem.

> Przy takich przebiegach kupowanie całorocznych wczesną wiosną jest bez sensu. Za 180 zł /szt. będzie miał oponę na rok i nie będzie musiał się bujać z wulkanizatorem (i oczywiście za to płacić)

Transponder w kluczyku nie jest zasilany. Mam jeden kluczyk z pilotem z baterią, a drugi bez pilota i bez baterii i oba odpalają samochód (focus mk2 fl z immobilizerem)

> Sprawdź ładowanie i akumulator. Wymień baterie w pilocie i.... daj 100zł na mszę A co ma bateria w pilocie do immobilizera ?

> siłownik , mikrostyki , zamek i klamka są zintegrowane w jedną całość , to jeden wielki kawałek > cięgieł i plastiku , lewy kosztuje 380 , a prawy 400 PLN , nie wspominając o wymianie tego , > trzeba całe drzwi wybebeszyć razem z szybą To focus mk2 po FL czy przed ?

> http://www.3dtuning.ru/en - Dobre...