Dembu

Ale kreci silnikiem rozrusznik ? Jakie jest napiecie na aku ? Co sie dzieje z dioda immobilizera ? Probowales innym kluczykiem? Opisz dokladnie jakie sa objawy

> Stwierdziłem, że dam im auto do testowania. Jak nie wyeliminują usterki, to poszukam na tym forum > podpowiedzi, jak im pokazać, że źle trafili... Zapytaj sie kto za to testowanie zaplaci i kto zaplaci za wyjezdzona przez nich benzyne ?

Przeciez pisales, ze w ASO sprawdzili parktronic i dziala. Teraz mowisz, ze nie dziala. Jedz do ASO to Ci naprawia.

> Też jest taki zapis. Brat ma warsztat i to on wymieniał To nie oddawaj na gwarancji, tylko jako niezgodnosc.

> Tak. Zerknąłem do profilu i zwyżki za młody wiek nie masz > Sam też byłem w takiej sytuacji i "dostałem" pełne zniżki. Bredzisz ... Twoje znizki sa adekwatne do okresu, przez ktory ubezpieczales auto, w tym przypadku przez okres, przez ktory byles wspolwlascicielem i ubezpieczaliscie auto razem. Twoje znizki to 10 procent na rok, a przy ubezpieczeniu auta zawsze dostaje sie znizki od tego kto ma wiecej. Jak wlasciciel ma 60 to dostajecie 60 - ale razem. To nie znaczy ze Ty masz 60 ... kapujesz ?

Wymien alternator na nowy i bedziesz mial po problemie - tyle zeby to nie byl chinski badziew. Po za tym moj altek padl tez nad morzem ... cos tam musi byc w powietrzu

> .. to opona letnia czy wielosezonowa ??? bo widnieje na niej M+S ale co innego w necie widze i juz > sam nie wiem Jeżeli ma napisane, że M+S to jest to opona wielosezonowa i tyle w temacie. Nikt do zwykłych opon nie dodaje tego oznaczenia dla jaj, tym bardziej michelin.

> Kupiłem nowy aku Bosch silver s4, miałem go w bagażniku, dziś rano otwieram bagażnik i widzę że > lezy na boku i wycieka z niego elektrolit. Jak uzupełnić jego poziom bo widzę, że aku jest > chyba bezobsługowy? Oddaj do sklepu i weź nowy. Nic z nim nie kombinuj. Powiedz, że ma wyciek i tyle.

> no i dla moich danych: > Proama 495 (ale "dokładają" swoje pakiety assistance z ktorych nie mozna zrezygnowac) > mbank 459 (gole OC) > Liberty 434 (gole OC) > pzu 650 (gole OC) > i warto za te kilkadziesiąt zł miec do czynienia z Liberty? Jak tylko OC, to co Cię to obchodzi ? Bierz najtańsze. Generalnie Liberty nie jest złe - bo za dużo nie wnikają.

> ile mam zniżek jesli od 3 lat jestem wspołwaścilem innego auta którego "główny własciciel" ma 60% > zniżki - Proama jako jedyna pyta o znizki współwłaciciela 10% za każdy rok

> Który z internetowych ubezpieczycieli jest polecany na AK? > Na szybko zajrzałem do AXA i Liberty i cena jest bardzo zbliżona-czy warto szukać dalej czy brać > któreś z tych dwóch? > Chodzi o ubezpieczenie świeżo kupionego auta - wiadomo ze numer rejestracyjny się zmieni- nie ma > problemu z aktualizacją danych na polisie? W proama czasem wychodzi taniej.

> pierwsze primo: > jak i gdzie mogę sprawdzić czy moje padło zawiera dwumasę? > drugie primo: > analogiczne pytanie o DPFs > trzecie primo po za konkursem... > Jak ma na imię dyrektor elektrowni w Połańcu? > aha, zapomniałbym: > FF2 1.6 TDCi 90KM, 2006 r. nie wiem który miesiąc ale jeśli to wymagane to sprawdzę Tu masz ogłoszenie. KLIK Koło dwumasowe posiada. A filtr cząstek można sprawdzić po VIN. Ale wszyscy twierdzą, że 1.6 tdci go nie ma.

> Mamy kogoś w tym temacie ?? > Bo coś mi się kojarzy że mamy ale nie pamiętam kogo, a mam parę pytań... > Chodzi konkretnie o to jak "wkręcić śrubkę" opornym kierowcom-bałaganiarzom do których nie > docierają prośby i groźby a z drugiej strony mają dobre wyniki jeżeli chodzi o sprzedaż > Może być na priv jeżeli nie chcecie się ujawniać Kara 250 zl za nieposprzatanie po sobie samochodu. Za te pieniadze oddajesz na myjnie i tyle.

> Porównuje rzeczy których nie widać a serwisować/wymieniać trzeba. Zalecenia nie biorą się z > kosmosu. > Jak ktoś chce może klimy nie serwisować, wyłączać ja 5min przed dojazdem na miejsce by się > wysuszyła itp. itd. Dla mnie to ryba. Ale własnymi przemyśleniami nie podważajmy zaleceń > producenta. Tu masz zalecenia producenta FORD odnosnie klimatyzacji: FORD KLIMATYZACJA sprawdzenie działania wszystkich podzespołów układu oględziny pod względem wycieków i uszkodzeń kontrola szczelności klimatyzacji za pomocą promieni ultrafioletowych próba wydajności układu – pomiar temperatur wewnątrz pojazdu czyszczenie i dezynfekcja układu klimatyzacji w cenie 99 PLN Oferta Ford Klimatyzacja dla Klientów użytkujących samochody objęte Programem 4+ dostępna jest przez cały rok. Nic nie jest napisane o uzupelnianiu czynnika lub oleju, jezeli nie ma wyciekow

> O zaleceniach serwisowych słyszałeś? Na rozrządzie tez jeździsz az pęknie? Świece tez wymienisz jak > już przerywa? Mowie o klimatyzacji a nie o swiecach, oleju itp. Dla mnie mozesz se serwisowac klime co miesiac.

> Panowie > jest problem z focusem - brak mocy a dokładnie wygląda to tak że turbo kręci a samochód jeździe > jakby na 50 % możliwości. Nie jest to całkowity trup przy odcięciu turbo ale brak tego > "odejścia" po właczeniu turbo. > Generalnie jest tak że raz jest lepiej a raz gorzej. Słaby zarówno na dole jak i górze obrotów. > Paliwa więcej nie spala. > Samochód po wymianie podkładek pod wtryski, przeczyszczeniu pzepływek, nowym oleju i filtrze > powietrza. Turbo jak pisałem OK. > Jakieś pomysły? Uszkodzenie wtrysku przy wymianie? > Ten silnik z DPF'em (którgo już nie ma) posiada EGR? > Jeszcze jest jeden objaw. Ciężko zapala. Generalnie pali za 1 razem ale szczególnie kiedy jest > rozgrzany - męczy się przy zapalaniu. > Będe wdzięczny za podpowiedzi Bedzie sie tak dzialo, jak ktorykolwiek z malych wezykow z przodu silnika bedzie odloczony/nieszczelny albo podlaczony do nie tej dziurki co trzeba. Musisz to wszystko dokladnie posprawdzac - zobacz czy wszystkie wezyki sa na swoich miejscach.

> z filtra przeciwpyłkowego...z zalegających się grzybów w nawiewach itp No a kolega wyżej pisał o czymś innym

> no jasne, nie ważne że wali smrodem z nawiewów, ważne że chłodzi A to niby skąd wali smrodem ? Z zamkniętego układu chłodzenia, czy z z parownika, który nie ma nic wspólnego z szumnie tu zwanym serwisem klimatyzacji (czyli nabiciem czynnika).

No to nie tak źle. Jak wszystko jest jak należy to cena bardzo dobra

> Sprawnosc nie ocenia sie na podstawie "chlodzi I nie smierdzi". > Podpina sie maszyne, ktora sciaga czynnik I wpuszcza tyle, ile ma byc. Czynnik to gaz I olej > smarujacy sprezarke, ktorego nie wiesz ile jest w dziesiecioletnim aucie. > Ozonowanie-wybijanie wszelkich bakterii, gromadzacych sie w filtrze pp, kanalach powietrznych, > tapicerce, wyladzinie. > Masz male dziecko-warto to robic raz w roku. A lodówkę też serwisujesz raz do roku ? Działa to działa, nie ma co wnikać !

A nie dasz rady, jak sie polozysz na ziemii, to siegnac reka i odlaczyc jeden z czujnikow ? I zobaczyc co sie stanie ? W zalaczniku masz jak wyglada wtyczka i czujnik od tylu

> Ja, jestem ciekawy czy to aby jest legalna sprzedaż: > jakiś tekst > jakiś tekst2 Jasne, że legalna. W wielu krajach w wydziale komunikacji dostajesz tylko tablicę tylną, a przednią trzeba sobie samemu dorobić

> A pokaż mi taki układ który jest idealnie szczelny? Układ hamulcowy

> U mnie jest odwrotnie - na ciepłym pali bez problemu, a zimny po 5 minutach kręcenia. Jak na zimnym > go dłużej pokręcę, to poci mi się paliwo z wężyka powrotnego (przy listwie wtryskowej). Dzieje > się to tylko i wyłącznie podczas uruchamiania zimnego silnika. Jak już zapali, to jest tam > sucho. > Dodatkowo falują wolne obroty (minimalnie, ale jednak). To wykręć czujnik położenia wału i końcówkę przetrzyj (oczyść) papierem ściernym, tak żeby była srebrna. Jeżeli to była wina czujnika, to będzie po tym zabiegu na jakiś rok spokój.

> Witam, > pytanie jak w tytule. Samochód to Renault Megane Coupe 2.0 8v, ale to raczej bez znaczenia. Z > czujnika wychodzą dwa przewody. Jak sprawdzić czy działa on prawidłowo? Wystarczy zwykły > miernik (mam coś takiego)? Mam te kable z miernika wepchnąć do kostki z czujnika i odpalić > auto? Prosiłbym o instrukcję jak dla idioty Jak odepniesz czujnik, to nie odpalisz auta. Poza tym jak czujnik nie działa, to właśnie nie można uruchomić samochodu.