Dembu

Fajna furka ... ale używany ?

> fajnie , tylko na Florydzie mieć takie auto to tak jak w PL skodę octavie III I do tego jeszcze używany Polskiego dziadostwa nie wytępią nawet za granicą

> Da się założyć zestaw Valeo, ale opinie są skrajnie podzielone, niektórzy wieszczą rychły zgon > skrzyni i komfort podróżowania podobny do tego w starym ursusie, więc tak za bardzo nie jestem > przekonany. Znajomy założył sobie jednomasowe koło i do tej pory pluje sobie w brodę, więc jak już musisz robić, to rób tak jak fabryka go wypuściła. A z ciekawości, dlaczego wymieniasz ?

> bo w fabryce sie nie znają... a na AK tak W fabryce nie smarują żadnych śrub, guano ich obchodzi, czy to odkręcisz zwykłym kluczem, czy musisz zwiercać.

> Zostały przeczyszczone , > przepustnica też została wyczyszczona (chociaż ponoć była czysta). > Liczę na to że błąd już nie wystąpi. To powinno być dobrze i tego Ci życzę

> Kupiłem tego forda w 2011 roku nowy w salonie. > Przecież nie może być mowy o korozji. > Na ASO bym nie liczył bo błędy zostały skasowane przez niezależny serwis. > Wyjątkowo nieudany model mi się trafił. To może wystarczy przeczyścić wtyczki jakimś dobrym preparatem do styków.

> Fajnie , w sumie dostęp do przepustnicy jest w miarę dobry tylko 4 śrubki , może spróbować z jakąś > używką ? > Na razie awaria wystąpiła 1 raz, będę obserwował a jak wystąpi drugi raz to naprawie i sprzedam w > cholere i wracam do Fiata Z tego co napisali, to korodują piny we wtyczce, a w nowych przepustnicach są wymieniane na pozłacane. Raczej w używkę bym nie wchodził, ale kto wie. Może zapytaj w ASO, czy Ci tego za darmo nie wymienią, bo to wada fabryczna, a nie typowa usterka.

> Pojechałem na diagnostykę i trochę jestem wystraszony dwa błędy : > P2176 oraz P2108 > Usterka strategii adaptacyjnej elektronicznego sterowania przepustnicą przez PCM. > Przepustnica została zresetowana. > Cena czesci 2000zł. > Edit :Chociaż teraz sobie przeszukuje sieć i może to też być czujnik położenia przepustnicy (TPS) Na forum zagranicznym piszą, że to standardowa usterka w Twoim aucie i trzeba wymienić przepustnicę Poczytaj sobie tutaj KLIK

> do alternatora mam 2 przewody gruby czerwony od rozrusznika i cienki od kontrolki, masa jest po > obudowie. No to musisz sprawdzic czy na ten cienki od kontrolki dochodzi ok 1.6V ... A kontrolka dziala ?

> jakiego wzbudzenia, na jaka wtyczke? Masz wyjscie z alternatora + i masa - grube przewody + wtyczka, do regulatora na ktora musi dojsc napiecie wzbudzenia. Bez tego alternator nie laduje.

> Mam juz dosc, wyrwalem alternator z niemieckiego szmelcu bo nie ladowal, choc kontrolka byla > zgaszona bez obciazenia, pod duzym potrafila sie lekko żarzyć. > altrnator oddany do naprawy, wyczyszczony wymienione diody - na maszynie sprawdzony - laduje > wlozony do auta ladowania brak, choc kontrolka gasnie - a w zasadzie zachowuje sie jak pierwotnie > no to znow altek out na ta sama maszyne - laduje > podmieniony regulator na inny, sprawdzony na maszynie, laduje, nawet od ciut mniejszych obrotow - > wiec altek do auta - nie laduje... tzn jest w zasadzie jak wczesniej... - napiecie max 12V > ki czort? Pewnie nie dostaje wzbudzenia na wtyczke, to i nie laduje.

> Nie stosuje się nic, chyba że wymaga tego producent silnika albo świec. Sam sobie przeczysz w zdaniu, które napisałeś i widać nigdy nie miałeś problemu z wykręceniem śruby, bądź świecy - bo o to pewnie ciężko zza ekranu monitora.

> Bez jaj smar grafitowy wyparuje w wysokiej temperaturze od razu zresztą temperatura stosowanie > grafitowego jest od -20 do +60C > Do świec, hamulców i innych części silnika miedziany i inne odporne na temperaturę. Stosuje się smar grafitowy do wysokich temperatur KLIK

> Kup Fiata. > W Pandzie (gwarancja 2 lata od wyjazdu z salonu) wymiana amortyzatorów przód na gwarancji, 3 > miesiące przed jej końcem - zero problemów. > Seicento (gwarancja 3 lata od wyjazdu z salonu) wymiana wahaczy, wymiana amortyzatorów tył, > wymiana alternatora - wszystko na miesiąc przed końcem gwarancji - zero problemów. Nie byłbym taki hop do przodu z twierdzeniem, że wymiana połowy zawieszenia i altenatora po 2-3 latach użytkowania auta, to jest zero problemu

> Przód podobny do EVO X - co to sie porobiło Dokładnie, też mi się od razu z tym skojarzyło

> jaguar xf > dziękuje Piekny woz

> czy tylko w moich oczach to auto wyglada jak trochę większe Mondeo? To musisz miec chyba cos nie tak z wzrokiem, jezeli to auto przypomina Ci mondeo. Moze powiedz z ktorej strony i ktory model ?

Te pierwsze, które pokazałeś odkręci się zwykłym kluczem.

Chyba zatrudnili projektanta od renault thalia

> U Ciebie tak, a u 100 innych już nie Tyle, że przegląd nowego samochodu jest po 3 latach i nikt tego po fabryce nie sprawdza, a klienci są zadowoleni, że światła dobrze świecą

> Dlatego nie chcę sterowania przy kierownicy, oczywiście tylko jeżeli się da, żeby radio działało > jako zestaw głośnomówiący. > Moduł bluetooth Sprawdź, bo do każdego radia jest inny moduł i zorientuj się jak to podłączyć. Ja u siebie zrezygnowałem jak poczytalem ile to zabawy. Poza tym moduł z aukcji wyglada na moduł od focusa 3

> Nie mam sterowania przy kierownicy do telefonu i w zasadzie nie jest mi niezbędny, czy można > podłączyć sam moduł BT i zrobić w ten sposób zestaw głośnomówiący z radyjka, czy jednak trzeba > cały komplet ? Kupa z tym roboty ... nie opłaca się, a do tego bardzo ciężko znaleźć moduł BT.

> Witam; > Potrzebuje informacji do jakiego samochodu (silnika) pasuje sonda lambda o numerze Forda 1123897 > Pozdrawiam Do transita i maverica

> W nubirze narzeczonej po poprzednim właścicielu też był taki problem. Nieszczelności nie > stwierdziłem, więc spróbowałem płukać. > Odpiąłem węże od nagrzewnicy, najpierw powoli puściłem strumień - w sumie nie za wiele syfu > wyleciało. Potem odkręciłem mocniej - wypluwana woda była dosłownie ruda. Po kilkukrotnym > przepłukaniu ogrzewanie wróciło do normy. > Aha, nie robić na gorącym silniku - niebezpieczeństwo naprężeń i pęknięcia czegoś będzie duże. Podejrzewam, ze koledze chodzi o to, ze samochod sie przegrzewa, a nie ze ma problem z ogrzewaniem

> Co możecie na pierwszy rzut oka powiedzieć na temat tego auta? jakiś tekst Ładny, trochę podrdzewiałe progi, ale to nie nowe auto. Za tę cenę, jak wszystko po sprawdzeniu na żywo jest ok, to brać.