Dembu

> Centralny działa tylko na pilota , z kluczyka i przyciskami od wewnątrz przestał , przestał też > migać dwukrotnie przy zamykaniu. Wygląda na to , że mikrowyłączniki w obu drzwiach przednich > padły ... problemem jest losowe zamykanie się i otwierania drzwi , bez mojej zgody > Ktoś może wypinał przewody podające masę do GEM , w obu drzwiach przednich są to przewody > czarno-pomarańczowy i czarno-zielony , wtedy wg.schematu zamek powinien sie uspokoić , bo to > powoduje wyłączenie w ogóle funkcjonalności z kluczyka ... > Tylko czy sterowanie z pilota będzie działało prawidłowo ??? Jakies sugestie ??? > Jakbym wypiął sterowania masą przy pinie 13 i 14 na schemacie , to powinno pomóc Wygląda na to, że jak wypniesz te przewody, to nie będzie działał z pilota, a jeżeli jest problem z mikrostykiem w siłowniku, to o tak będzie się otwierał i zamykał jak chce. Jak otwierasz z pilota, to wszystkie drzwi się otwierają i zamykają, czy jest z jakimiś problem ?

> ooo nie ma bata > próbowałem, ale z oczkowymi kluczami poległem, nie dość że ledwo doszedłem do drugiej śruby 10 przy > gazie to przy filtrze 8 nie pasuje, chyba 7 tam jest a takiej nie mam > Mimo wszystko gość w serwisie powiedział, że film wkładał starannie, wie, że mogą być to klapy, z > racji wcześniejszego bum w poniedziałek działamy pod tym kątem, niech sprawdzą czy to ich > wina, że coś przeoczyli > Może uda się bez problemowo to rozwiązać. Nie no, jakbyś powiedział, że masz tylko oczkowe, to bym Ci odradzał

> chyba sam zdemontuje i polukam > Jeśli dalej będą problemy bo nie chce mi się niepotrzebnie tracić czasu Może będziesz miał satysfakcję, że coś naprawiłeś

> czyli bez grzechotki i nasadek nie podchodz. > kiedys probowalem to odkrecic zwyklym plaskim kluczem No to może być faktycznie problem

> bez przesady z tymi zawansowanymi funkcjami > wkladasz kluczyk do stacyjki, wciskasz przycisk od kompa i trzymajac go wlaczasz zaplon. Po kilku > sekundach wejdziesz w tryb serwisowy, przycisk mozesz puscic. Funkcje zmieniasz wciaskajac > przycisk od kompa. > Z trybu serwisowego wychodzisz wylaczajac zaplon, albo po przytrzymaniu przycisku przez kilka > sekund. I co można tam sobie poustawiać ?

> O widzisz - dobrze wiedzieć > Ale i tak chyba zrobię to w warsztacie przy okazji sprawdzenia klimy - tak coś czuję, że moje > lenistwo zwycięży Zrób sam ... jak odsuniesz na maksa fotel kierowcy i podniesiesz kierownicę, to jest ok.

> rzecz w tym że filtr był wymieniany jakoś w styczniu, wszystko było ok > Fakt, wymieniał to zaufany serwis a nie osobiście, ale wątpię żeby coś tam napsuli. Zobaczymy jak > teraz będzie, jak coś to podjadę do nich i obadamy. Może go nieprawidłowo włożyli, bo dostęp jest troszkę utrudniony.

> Niestety... patent zrobili Dostęp nie jest zbyt wygodny W sumie wszystko zajęło mi 15 minut. Nie ma tragedii, ale jak nasłuchałem się w jednym serwisie o dostępie, to bałem się brać za wymianę. Okazuje się, że pedał jest elektroniczny, więc wisi na wtyczce po odkręceniu, a cała robota nie jest taka zła. Przynajmniej nie uszkodzi się szyby przy ściąganiu podszybia jak w niektórych autach.

> Ty jesteś specem, pomóż, ja tylko umiem prowadzić auto i to nie wychodzi mi idealnie > PS. > Zrobiłem wyrównanie temperatur, poprzez ustawienie na max i na min po chwili, chwilo zaczęło > wszystko już dobrze działać, może coś się rozkalibrowało, bo dzisiaj zaczęło u mnie dmuchać > zimnym a u pasażera ciepłym > Zobaczymy w następnych dniach czy będzie wszystko ok U mnie było tak samo i wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Był cały zasyfiony. Filtr jest obok pedałów. Trzeba zdjąć pedał gazu, żeby go wyjąć.

> Czy występuje coś takiego w rozsądnych pieniądzach ? Chciałbym jakieś proste w miarę radio 2 Din do > zamontowania w Pugu 307, idealnie by było jakby miało nawigację i możliwość podłączenia kamery > cofania. Każde radio 2 din możesz założyć do p307 Jakie to są rozsądne pieniądze?

> lepiej kupić używany oryginalny altek niż te najtańsze badziewia po 300zł Używany to se możesz wstawić, jak jeździsz po mieście i jak padnie to odstawisz do warsztatu i wymienią. Jak jeździsz trasy itp. i nie możesz sobie pozwolić na to, żeby się zesrał w najmniej oczekiwanym momencie, to kupujesz nowy dobrej firmy.

> Fotki jeszcze ciepłe > Jak się wam podoba nowa "czwórka"? > http://www.motomagazyn.pl/2013/03/nowe-bmw-4-coupe.html Podobne do audi a5

Piekny

Ten z ogloszenia jest po lifcie, wiec rudej nie powinno byc

> Dobry > Pany powiedzcie wy mnie gdzie w foce MK3 jest złącze diagnostyczne bo grzebie szukam i nie ma. > Dzięki Z lewej strony kierownicy, pod wlacznikiem swiatel jest taki schowek. Otworz go i wyjmij go calkowicie i tam bedzie zlacze

> pokaz takie ktore potrafi sterowac can w fiacie hehe a to link nie działa ? Wszystkie są specjalnie do fiata i mają dołączone adaptery CAN

> i znowu ładna trójczyna jeśli ktoś szuka warto się zainteresować > http://allegro.pl/show_item.php?item=3062182742 Najpiękniejsza to jest chyba książka serwisowa. Nawet nie zmieniali długopisu, ani koloru stempla, tylko widać że trzepią to jak leci. No i przebieg też niziutki - auto z 1995 roku i nalatane 214000 km po niemczech ... cud miód

> no tak, ale raczej bardziej mnie interesuje kupić u nas w kraju To powodzenia

Na aliexpress mają tego zatrzęsienie i każde współpracuje z fabrycznym sterowaniem : Tu masz link : KLIK

> kolo zamachowe/dmumasowe zostaje na silniku jak go nie wymieniasz Dzięki

Czy przy wymianie sprzęgła, trzeba wyjąć, bądź odkręcić śruby od koła dwumasowego ? Czy wyjmuje się sprzęgło z dociskiem i wymienia ? Jakby co to silnik 3.0 V6.

> Gdzie parkujesz? Różne kombinacje, Mondeo 1998r. 1.8 16V, cały czas na powietrzu, P 307 1.6 16V, Częściej na powietrzu, co jakiś czas w garażu Mondeo 2003r 3.0, Cały czas w garażu, Focus 2008r 2.0 TDCI, Garaż. W żadnym z tych nie ma masła. Masło pod korkiem miałem tylko kiedyś w Lanosie z 2000r. 1.6 16V LPG. Po wymianie uszczelki pod głowicą i pod pokrywą zaworów i zrobieniu przy okazji rozrządu, masło się więcej nie pojawiło. Tyle z mojej strony.

> Bzdura. Uszczelka może być OK a masło będzie, nawet w najzdrowszym silniku. To ja muszę mieć coś nie tak z samochodami, bo w żadnym który mam nie ma masła

> a nie przyjmujesz do wiadomosci ze TTTM? Przyjąłbym do wiadomości, że TTTM gdyby faktycznie wszystkie np. Lanosy 1.6 16 V lub Mondeo 1.8 16V, bądź jakikolwiek inny model miały masło pod korkiem. Ale jeżeli większość nie ma takiego problemu, a mają go nieliczne jednostki, to nie można tego nazwać TTTM.

> Twierdzisz że od nowości do teraz (ponad 200kkm) moje auto ma uszkodzoną upg (nie wymaga dylana > oleju między wymianami i nie dolrwam plyny chłodniczego > )? > I to jest wyznacznik? Twierdzę, że u mnie nie ma masła pod korkiem oleju, czy jeżdżę krótkie trasy, długie czy auto stoi. To z którym jest coś nie tak ?