s38

> samurai zbyt toporny IMO, Moze toporny ale jezdzilem tym troche w terenie i tam gdzie inne terenowki nie dawaly rady samurai dalej jechal

Samurai

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował? > Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie. Mialem nacinane ATE i kupa - szybko sie zwichrowaly i zaczely bic. Nie wiem jak zwykle.

To sie nadaje na wykop.pl

> A ja bym się bał zalać płukankę. Zrobiłem to w poprzednim aucie a potem dłuuugo walczyłem z > nieszczelnościami silnika. Jakiej firmy zalales? Ja i duzo znajomych wlewalismy millers'a (jest na bazie oleju) i zero problemow a wlewalem do silnika o przebiegu ponad 200 tys. Jezdzi na syntetyku i nic nie cieknie.

> Tak naprawdę to brudnego auta i tak nie umyjesz bezdotykowo. > Piana ma usunąć grubszy syf i zmiękczyć bród przed myciem dotykowym > Ja najlepiej lubię piany "sniegowe" ale używam Glorii co ma zmiekczyc?

> pewnej zimy tak się złożyło że miałem założone wycieraczki z jednej strony szkieletowe a z drugiej > bezszkieletowe, obie nowe jednej firmy , śnieg padał gesty topił się na szybie i zaraz > zamarzał, i ten test zwyciężyła wycieraczka tradycyjna,obie zamarzły ale tam gdzie była > założona wycieraczka zwykła widoczność była o wiele lepsza niż po drugiej stronie Ja mam calkiem inne doswiadczenia - w preludzie mam zwykle i w zimie po przymarzaniu slabo zbieraly a w pasku plaskie idealnie.

Ja mialem okragle z zewnatrz (gladkie) i wewnatrz kilkanascie takich malych rowkow. Byly proby nabijania nakretek, frezowania kluczy gwiazdek wbijanych do srodka sruby (w efekcie czego w koncu zjechaly sie te rowki), wiercenia w srubie i wkrecania nastepnej na lewy gwint - jedna sruba sie odkrecila a nastepna urwala sie a zabezpieczajaca ani drgnela), nacinanie i walenie mlotkiem. W koncu zostala mi ostatnia sruba na ktora nie dzialal zaden sposob i puscila dopiero po przyspawaniu do niej nakretki i odkreceniu kluczem i taki sposob od razu polecam chyba ze masz jakies super felgi gdzie jest maly otwor i boisz sie uszkodzic felge ale jezeli nie to jest to najszybszy sposob jezeli nie puszcza po nabijaniu nakretek.

> Pytanie: jaki? > tak, tak... Honda Genuine Power Steering Fluid coś takiego ? Dokladnie taki. Kupowalem w tym sklepie ktory podales. Mi do Preludy jedna ta mala buteleczka nie starczyla - bylo troche mniej niz minimum i musialem druga dokupic.

> Super filmiki dorzucilem jeszcze jeden krotki a nsx - marzenie z dzieciecych lat

Nie wiem czy bylo ale wrzucam Na pelny ekran i HD http://youtu.be/gs5gmwbc_i0

> Od wewnatrz jest gladko ale pekniecie jest bardzo duze i powieksza sie. Wymienilbym ale tutaj > kosztuje to 5x tego co w Polsce. > Czy ktos moze potwierdzic ze na pewno szyba mi nie wpadnie do srodka ? Nie wpadnie, nie boj sie. Jezdzilem kilka miesiecy zima z peknieta bo nie chcialem wymieniac w niskich temperaturach i nic sie nie stalo. Zreszta nigdy nie slyszalem zeby komus peknieta szyba wpadla do srodka a niektorzy z tym jezdza i rok.

E46 M3, 200SX s14a, s2000, 350Z

> troche male....chyba nawet mniejsze niz insignia zgadzam sie - znajomy ma i narzeka, ze troche za maly bagaznik.

> Zaśnie, zaśnie > Ale za kółkiem mnie nie zmieni, bo 'bojaźliwa' jest. Jak dałem jej powozić po niemieckiej > autobahnie i nagle jej się zrobiło pięć pasów z dwóch i ona znalazła się na czwartym od prawej > to widziałem jej minę > IMO w tej trasie najgorsze jest to, że najtrudniejszy górzysty odcinek jest na samym końcu. Chorwacja to juz pikus wg. mnie. Gdzie docelowo jedziesz?

Ja jezdze mniej wiecej tak samo. Wyjazd okolo 20.30 - 21.00 i przewaznie w Chorwacji na parkingu sie gdzies przespie kolo 6 rano, tak z godzinke, jak mnie spanie scina mocno. Zdarzalo sie jechac i tak, ze w dzien wyjazdu pobudka o 5 rano, do pracy do 14, potem pakowanie itd. i wyjazd okolo 20 bo zasnac nie moglem. Rano na miejscu, szukanie apartamentu i zamiast spac to piwo i na plaze ale po plazy jak sie polozylem na lozku to obudzilem sie wieczorem Jednak najlepiej jak czujesz, ze Cie mocno muli to przespac sie na stacji benzynowej/parkingu na godzinke, dwie i mozna jechac. Czesto tak robie nawet jak mam 2 godziny do celu bo lepiej dojechac te 2 godziny pozniej niz wyladowac na barierkach przed samym koncem. Poza tym zawsze tez mam drugiego kierowce w razie czego. Red bulle itp. pomagaja na chwile a w wiekszosci zwiekszaja tylko ilosc przystankow z powodu pelnego pecherza.

10l

Wlasnie odkrecalem 3 sruby zabezp. i do pierwszej na frezarce dorobilem szesciokat ktory wbilem mlotkiem, na to klucz i odkrecila sie ale klucz sie troche zjechal a dodatkowo w nastepnych srubach zabki juz byly troche bardziej zjechane i nie dalo rady. W nastepnej srubie wywiercilem otwor z racji tego, ze mialem lewy gwintownik ale niestety m10 wiec na styk i balem sie, ze uszkodze gwint ale dalo rady, na tokarce dorobilem pret z lewym gwintem i druga strona na klucz. Krecilem az gwint sie wkrecil (rura na kluczu) i potem troche oporu i sruba puscila. To samo z nastepna, gwint sie wkrecil caly, krece, krece (ciemno juz bylo i nie widzialem, ze sruba sie nie kreci) i du...., patrze a tu gwint sie ukrecil i zostal ukrecony w srubie wzialem duzy srubokret, mlotek, nabilem rowek w srubie i zaczalem pod katem ja probowac zbic z calej sily ale efekt byl taki, ze pol godziny walenia w srubokret a glowka sruby tylko sie zbila jak maslo a sama sruba ani drgnela. W koncu zrobilem to czego nie chcialem na poczatku - tig, nakretka przed srube zabezpieczajaca i spawamy. Klucz, grzechotka i puscilo od razu a felga nie uszkodzona, jedynie minimalnie sie obkopcila obok sruby ale nawet tego nie czyszcze bo jest to i tak pod dekielkiem. Krotko mowiac: jezeli mialbym to jeszcze raz odkrecac to od razu bym spawal i nie tracil czasu.

od x lat do aut laduje do swoich aut bosch i varte, jezdze kilka lat (3-4) i sprzedaje z dobrym akumulatorem wiec wg. mnie dobry wybor. W aucie ojca banner jeszcze potrzymal z 4-5 lat wiec tez niezle.