Maxit

Widzieliście? https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/tesla-zapalila-sie-w-los-angeles-bez-przyczyny-wideo/5l0drpt Video jest przerażające...

Nie podpowiadaj tego rozwiązania naszej władzy, bo gotowi zrobić to samo... Patrząc na ich zdolności, to wyrobią się do pierwszego lipca....

Chyba nawet nie tyle chodzi o skomplikowanie co o popularność modelu i dostęp do wiedzy/części.

Gdzieś czytałem, że w US jest dopłata 14 tyś $. U nas ustawa wprowadziła zniesienie akcyzy i podniesienie wartości amortyzacji do 30 tyś Euro. Wymagało to aprobaty KE. Polski rząd wygenerował taki dokument (w styczniu 2018), a następnie go wycofał. I tyle. Dalej doi kasę z userów EV. W Twoim Excelu brakowało zapewne kolumny pod tytułem bezpłatne parkowanie w strefie płatnej (co akurat u mnie jest ważne), a wkrótce strefy bezemisyjne po 2.50 za godzinę... Koniec końców pod hasłem nowoczesności ma być "optymalizacja obciążeń".

Też mi się tak wydaje. "Zwyczajny samochód", akceptowalny zasięg, kawałek bagażnika. Dzieciaki rosną, a to inwestycja na parę lat, więc lekki zapas się przyda.

W lutym, zamówiliśmy dla żony Hyundaia Ioniqa Electric. Wczoraj go zrobili (wcześniej dwa razy musieliśmy zmienić kolor, bo zamówiony "wyszedł" z palety). O dziwo już model 2019, czerwony

Trzeci już jedzie... Dealer potwierdził mi dziś, że auto się wyprodukowało wczoraj. (6 czerwca będzie miało urodziny). Teraz parę tygodni transportu i pod koniec lipca ma być do odbioru...

Gdzieś już to widziałem... Tutaj...

Niestety szpetne jest jak nieszczęście a tylna kanapa zbyt małą, żeby zmieścił się dorosły.

Tesla ma z grubsza taką konstrukcję. Gdzieś słyszałem, że ok. 70% wartości Tesli, to akumulatory... A generator? To znów średni pomysł. Masa akumulatorów + masa generatora + masa paliwa. Wozisz to wszystko non stop. Wychodzi hybryda i nie wiadomo w którą stronę pójść. Duże czy małe baterie? duża, czy mała moc elektryczna? spalinowiec napędza koła, czy generator? Akumulatory ładowane z generatora, czy z gniazdka? I bądź tu mądry...

Niestety, nie potrafimy magazynować energii elektrycznej. Dodatkowo rewolucji w tej sprawnie na horyzoncie nie widać.

Zdaje się, że na razie jest dwóch userów

Chodzi o to, ze to nie jest auto 4 osobowe, tylko 2 dorosłych + 2 dzieci. Dorosły z tyłu nie wejdzie. Do tego bagażnik 200l, też słabo wypada. Nie to ładne, co ładne, tylko co się komu podoba

To prawda. i3 to dramat i katastrofa w jednym. A przekroczyć 200tyś pln w zakupie jest dziecinnie łatwo. Do tego to samochód 2+2...

B250e ma mikroskopijny akumulator i jest dość prądożerny. Ma bardzo kiepski zasięg na jednym ładowaniu i to go (niestety) wyłącza z użytkowania. A szkoda.

W cenniku może być wszystko... Tylko, że potem tego się kupić nie da. Jeśli chodzi o auta EV to Polska dla producentów to kraj Trzeciego Świata. Postępowanie Hyundai`a jeśli chodzi o produkcję/sprzedaż EV to jedna wielka zagadka.

Fajne spalinowce? Poważnie są jeszcze jakieś? Volvo - tylko 4 cylindry. Mercedes rezygnuje z V12, a jakiekolwiek 6 cylindrów kosztuje majątek. Wszyscy pakują 1.0, 3-cylindry i turbo. To jakaś katastrofa.. Co do nowego Leafa, to mam takie przeczucie (nie widziałem, nie jeździłem, tylko trochę czytałem), że pomimo teoretycznie całkowicie nowej konstrukcji, wiele błędów jest powielonych z pierwszej serii. Dodatkowo Nissan ma w sobie jakieś wewnętrzne fuj

Ależ pięknie ubywa zasięgu BTW. Bardzo jestem ciekaw pierwszej przejażdżki elektrykiem...