Maxit

Właśnie planowaliśmy kolejną podróż i...... okazuje się, że w całym Białymstoku nie ma żadnej szybkiej ładowarki Po trasie Wawa-Bstok jest GW w Wyszkowie (trzeba zjechać z S8 parę km) i pod Ostrowią Mazowiecką też GW... Pojadę BMW...

Generalnie szukam sprawdzonego lakiernika. Możesz polecić swojego?

Sam lakierujesz, czy mieści się w słowie blacharz?

Super, miło poczytać, że komuś dobrze idzie... Ja mam ostatnio dość "podwykonawców" i szczerze mówiąc zaczynam się leczyć z samochodów. Nie dość, że umawiasz się, płacisz i czekasz, to jeszcze ciągle trzeba się użerać z "fachowcami" . Chyba, że ja mam takie szczęście do malarzy...

1. Ile to miało mocy jak wychodziło z fabryki? /EDIT: znalazłem 200 w pierwszym wpisie/ 2. Jak się będzie zachowywało przeniesienie napędu przy zwiększeniu mocy silnika (nie okaże się, że trzeba skrzynię/dyfer zmieniać)? 3. Jaki przebieg planujesz przez 10 lat po przeprowadzeniu renowacji?

Po wymianie 7 szt. alternatorów ASO stanęło na wysokości zadania i ........................ zregenerowali nowy alternator. Od tego czasu problem został trwale usunięty. Do tej pory zastanawiam się, dlaczego nie dało się przez tyle lat przeprojektować tak wadliwego elementu. Jest jednak plus. Kolejny fiat (2007) ma nadal pierwszy, sprawny alternator... Czyli jednak "da się".

Widzę, że kolega się zna, to dopytam. Jak wygląda temat, jeśli auto samo w sobie jest samopoziomowane (konkretnie zawieszenie typu ADS2).

Masz jakieś nowe fotki?

Na zdjęciu skali nie widać. W MB wcale nie... Amerykańska motoryzacja to dla mnie zło Faktycznie pisałeś, że światła włącza się nogą... W sumie pod pedałem gazu też by się nadał 😄 Jeden kabel więcej W MB pierwszy silniczek wycieraczek lamp steruje drugim, a żeby uruchomić pierwszy musi dostać jeden + ze świateł mijania i drugi + z pompki spryskiwacza... Proste i działa

Kickdown, albo czujnik otwarcia drzwi/maski.

Ja tylko zwracam uwagę. Jeśli masz kogoś z doświadczeniem i widziałeś efekty roboty, to ok. Kliku blacharzy, z którymi ostatnio rozmawiałem zwracało na to uwagę. Zatem kibicuję robocie i czekam na foto story...

Jak są wżery, to się wymienia blachy. Jak korozja pójdzie w głąb blachy to piaskowanie nic nie pomoże. Być może w tym Mustangu blachy są tak grube, że stracą kształtu po piaskowaniu....

Auta, które ostatnio mi robili czyścili miękkim krążkiem do gołej blachy. Za każdym razem twierdząc, że piaskowanie krzywi blachy i powoduje, że mnóstwo ścierniwa zostaje w profilach trzymając tam potem wilgoć. Akurat w Polskim Porsche mówili o szkodliwości spawania epoksydowanych blach. Podobno ta ich technika (sodowanie) zabezpiecza przed korodowaniem odsłoniętej blachy.

To zły standard, dlatego pytam. Piaskować możesz ramę auta, ale nie blachy. Reszta, czyli wycinanie korozji, dorabianie łat, potem podkład epoksydowy i lakier to oczywistość.

Piaskowanie, to Twój pomysł, czy blacharza? Zerknij na każdą z osobna. Najlepiej uzbierać worek i dać wszystko do lakierowania (czy proszkowego, to już Twoja decyzja, bo lakier proszkowy to skorupa). Jeśli jest korozja, to najlepiej wymienić. Jeśli są idealne i dają się domyć, to po co masz wymieniać?

Jeszcze nigdy tam nie czekałem... Ale już kiedyś spotkałem "niezwykle miłego pana" w Tesli, który gdyby mógł, to by mnie zjadł.... bo potrzebował "zatankować" a ja mu przeszkadzałem... Prawdziwy Polak, patriota, katolik chętnie przyjedzie po coś "za darmo"... Oczywiście drugiego takiego frajera jak ja nie spotkałem na tej stacji ładowania (znaczy takiego, co by poszedł na zakupy)... Nie przedstawiał się z imienia, ale czytając to zdanie jestem pewien, że to on... Liczy do 3-go miejsca po przecinku i wzdycha do Ioniqa BTW. Podobno najniższe spalanie w swoim fiacie osiągnął 14.4kWh/100km....

A ja dziś pojechałem na Lidla.... I proszę. tłok na stacji ładowania. Pan w Fiacie próbował się naładować na trzeciego... Nie dał rady. Dodatkowo zeznał, że przez pół godziny (w czasie których ja ładuję Ioniqa do 94%) on ładuje 15% mniejszego akumulatora....

Wiem. Fachowcy twierdzą, że W220 albo polift, albo nic. Mnie jakoś W220 nie czaruje. Czekam na W211 63 AMG

Wiesz... Ja kupiłem E70, 35-miesięczne z przebiegiem 80 tyś km... Dodatkowo auto znałem od nowości. Problemem było to, że wąsaty Meksykanin spaprał robotę, a polskie ASO doi kasę zamiast naprawiać auta. Problemem W220 nie jest awaryjność, tylko korozja.

Bo jak się kupuje BMW to się trzeba liczyć z wydatkami. Po prostu. Ja w "pakiecie startowym" w swoje BMW włożyłem 25 tyś pln. Teraz jestem o jedno BMW mądrzejszy, pewnie wydałbym mniej na ten konkretny egzemplarz (bo część napraw robiłem w ASO). BTW. W220 to średni wybór (chyba, że to 55AMG). Jest sporo ciekawszych Mercedesów...

A Almerze teścia była analogiczna sytuacja. Okazało się, że instalacja elektryczna (tam akurat w okolicach skrzynki bezpieczników) była walnięta. Ogarnięty elektryk znał temat i naprawił trwale.

Ja tylko od siebie dodam, że po przekonaniu się jak działa 5lat/100 tyś km bezpłatnych przeglądów w BMW, to jedynym rozwiązaniem jest patrzenie na ręce mechanikowi. Pilnuj tego, jeśli chcesz mieć zmieniany olej. BTW. Całe życie jakimiś trupami jeździłeś, to jak teraz się przesiadłeś do "auta dla mas" to wyjść z podziwu nie możesz

To prawda. Ja mam jeszcze jeden powód do radości, gdy jadę elektrykiem. Pragnienie śmierci w oczach innych kierowców, gdy jadę buspasem jest bezcenne

Jest już po wyborach samorządowych... Czekam na nowe stawki za parkowanie w centrach miast.

Są kanały teletechniczne