Maxit

Ja mam taką sytuację. Mi spółdzielnia mieszkaniowa zainstalowała gniazdko z podlicznikiem. Mamy umowę, że raz na kwartał będę dostawał refakturę kosztów za energię elektryczną. Co do ładowarki, to z samochodem była ładowarka 9A. Dokupiłem ładowarkę 16A i tą zamontowałem na stałe w garażu. 9A jeździ w bagażniku na wypadek dalszego wyjazdu. Taki system działa

Realny zasięg Hyundaia to 200km. Średnie spalanie mamy 13.3kWh/100km, dziś trochę pojeździłem po mieście, to średnia z dnia wyszła 12.6kWh/100km, ale jak się robi zimniej i przychodzi wieczór, to wychodzi 14.5kWh/100km... GreenWay to ostateczność. Taniej niż laweta, ale koszt tankowania bardzo wysoki. IMO trzeba się u nich zarejestrować mieć możliwość ładowania u nich w razie nagłej potrzeby lub dalszego wyjazdu.

Kosmos... Należy to traktować jako ratunek przed lawetą/holowaniem, a nie jako sposób na codzienną jazdę. http://data.greenway.sk/clientzone/pl/GWP_pricelist_PL.pdf

Letnie jak piszesz. Zimówki poszły Dębica Frigo ( Made in Germany )

Raczysz Waść żartować: Każe żonie w zimę wolniej jeździć. Będzie bezpieczniej...

Temat ma drugie dno. Chciałem zamówić w Hyundaiu drugi komplet felg, żeby mieć na zimę całe koła. Okazało się, że to niemożliwe... Kupiłem więc jakieś felgi zgodne z wymiarami, względnie podobne do oryginałów i tyle. Ciekawostką jest fakt, że Ioniq wychodzący z fabryki nie posiada żadnych opon "eco" czy innych ze zmniejszonymi oporami toczenia. Są zwykłe 205/55/16. Na deser dodam, że na zimówkach jest troszkę ciszej, niż na letnich. A Golfa skoro sobie kupiłeś, to musisz teraz z nim żyć. Trzeba odpowiadać za swoje decyzje

Założyłem nowe felgi do Ioniqa

Jak kupujesz węglowy, to musi być dobry/sprawdzony. Kiedyś sprzedali mi jakieś badziewie, to węgiel potem z szyby miesiącami wycierałem...

Jak napisał powyżej koszty energii to jakieś 30% kosztów jazdy. Całkowicie za free się nie da. Gdybym kupił kabelek i w nosie miał komfort życie żony, to niedaleko domu i pod pracą żony są darmowe słupki z prądem... Samą energię da się dostarczać do auta bezkosztowo.

Faktycznie. Sorry. Chyba wtedy jest jakiś speed limit..

Nie podpuszczaj... napisał ile te auta tracą na wartości przez pierwsze 2 lata użytkowania

Generalnie chodzi o to, że na samym REXie on nie pojedzie. REX powoduje wolniejsze rozładowywanie się akumulatora. W sumie pod pojęciem hybryda jest taka mnogość rozwiązań, że poszczególne konstrukcje nie są nawet do siebie podobne. Niedługo w konfiguratorach będzie ankieta, która będzie dopasowywała konstrukcję hybrydy do preferencji kierowcy.

Wiesz jak działa REX w i3? Hybryda nie ma żadnych "uprawnień" dodatkowych w stosunku do benzyniaka. To głupie, ale takie mamy prawo.

Zaskakująco dobrze. Kabina pasażerska jest przestronna. Ja mam 186cm/95kh i mieszczę się bez problemu za kółkiem i "za sobą". Bagażnik ma ok 350l. Ma dobre kształty, jedynie jest nieco płytszy niż w przypadku hybrydowego Ioniqa, ale bez problemu pakujemy się do wyjazdu na wieś (2 dorosłych + 2 dzieci). Zasięg 200-220 km bez eco-drivingu.

To domysł, czy potwierdzona informacja?

Szczegóły poprosimy. Dużo szczegółów

Polska specyfika w pełnej krasie. Na każdym kroku musisz udowadniać, że nie jesteś wielbłądem...

Poczekaj.... Dobra zmiana wzoruje się na Węgrach... Wszystko przed nami !

Przejdę na chwilę od teorii do praktyki.. Po miesiącu użytkowania znów zaczęliśmy dostawać mandaty za parkowanie, nawet po tym jak przykleiliśmy naklejkę EE. Po napisaniu reklamacji dostaliśmy informację, że zgłosili samochód do służb kontrolnych tylko na czas ważności pozwolenia czasowego (!). Wysłaliśmy zatem skan stałego dowodu. Otrzymaliśmy anulowanie wszystkich mandatów, oraz informację, że auto zostało zgłoszone do służb kontrolnych w całym kraju i że trwale przestaniemy dostawać mandaty... Pożyjemy, zobaczymy...

No to jestem w szoku... Pierwszy raz słyszę, żeby ktoś w elektryku skarżył się na hałas.... W ioniqu nie mam takich doznań. Jedyne, co, to faktycznie przy mocnym odzyskiwaniu energii jest taki dźwięk jak z zabawki napędzanej kołem zamachowym.

Można powiedzieć, że więcej oszczędziłem, bo zamawiając auto w lutym 2018 otrzymałem samochód z roku modelowego 2019, płacąc za MY2018. Różnice pomiędzy MY2018 a MY2019 są kosmetyczne. Zniknęły miedziane dodatki i chyba jakiś system dołożyli. Dziś testowałem tempomat adaptacyjny. Działa zadziwiająco dobrze. Dodatkowo, gdy temperatury spadły z 30+ na 20+ zasięg wzrósł z 200 do 220km.

Ano właśnie. Dobór samochodu do potrzeb... Albo kolejna gwiazda jutuba idzie na rekord. U mnie klima działa cały czas, do tego audio, navi i wentylacja foteli. Samochód dopasowany do sposobu używania daje dużo radości...

Właśnie zobaczyłem, że ceny Ioniq`ów wzrosły... Zwykła hybryda w wersji Platinum kosztuje w cenniku 132 900 PLN Hybryda Plug-In w wersji Platinum kosztuje w cenniku 163 900 PLN Pełen elektryk w wersji Platinum kosztuje w cenniku 179 900 PLN Ciekawe jaką cenę dostanie elektryczna Kona... Bo coś mi się wydaje, że będzie pukać do 200 tyś pln.

A Grażynka na wszelki wypadek i tak wlepi mandat. Dla bezpieczeństwa

Ja mam swoje auto, żona swoje. Tak jest od 12 lat. Ja mam auto rodzinne, ona dla siebie. Po sprecyzowaniu oczekiwań wychodzi, że elektryczne auto dla żony to najrozsądniejszy wybór.