kravitz

Najczesciej to się sprawdza do tego „czy masz dzieci?” Konczysz prace, jedziesz z biura a bachor czeka na świetlicy. Musisz mu dać michę i moze gdzieś zawieźć na jakieś zajęcia. A tu tankowanko i przed Tobą miłośnik hotdogow dyktujący NIP z błędami. Ja tak miałem prawie zawsze

Jest to trochę odkrywcze, ale w sumie można się z tym zgodzić. Nie tracisz czasu na tankowanie. Nigdzie nie musisz po to jechac, czy nawet zbaczać z trasy i stać w kolejce „po hotdogi i fakturki” To się samo dzieje. W nocy czy innej chwili wolnej. W trasie upierdliwe, ale do miasta zbawienne.

Podobno straty energii przy produkcji wodoru są duże. A energię można magazynować ze znacznie mniejszymi stratami np grawitacyjnie (wypełniając zbiorniki z woda umieszczone wyżej, czy podnosząc jakieś betonowe bloki) lub ściskając duże sprężyny.

Jak gdzieś pracujesz to spytaj się na magazynie lub recepcji jak wysyłają wieksze rzeczy i czy mogą wysłać tez Twoją przesyłkę. Z reguły firma ma jakąś umowę już i korzystne ceny. Ja tak właśnie wysyłałem opony, ale pamietam ze były dwie paczki po dwa koła. Owinalem je stretchem.

Tak jak napisali, wrzątek moze nie, ale ciepła woda nie narobi problemów. Jakis czas temu miałem Nubirę której notorycznie zamarzał zamek, ale całe drzwi tez po całej długości uszczelki tez lubiły złapać betonowo. Schodzilem pod blok z dwoma butelkami PET zalanymi gorącą wodą (gorąca z kranu to pewnie coś około 45-50 stopni, a zanim zszedłem pewnie już bliżej 35). Polewalem po drzwiach dookoła i na zamek. Oczywiście woda lala się po szybie bocznej. Przerabiane wielokrotnie, szyba nie pękła. Na to Twoje „zjawisko” pewnie dwie butelki by nie starczyły Cale szczęście nigdy nie spotkał mnie taki stan auta

Hmm, to pewnie bilecik trzeba jakiś mieć? Nawet najtańszy?

Ale to jest gdzie to jest? Jakis PR?

Jestem mało światowy. Dzieki za info, widze ze miałbym zonka jakbym gdzieś dalej A2 jechał.

I dla mnie było głośne. Ty się przesiadłem z Opla, wiec to moze bez różnicy.

Pewnie lepiej, ale akurat mam bagażnik na dach którego i tak używam z trumną na narty. Teraz mam mieć dwa bagażniki i do każdego nowego auta dorabiać hak? Jeszcze taka uwaga odnosnie tej ładowarki GreenWay w Lyszkowicach. 1. Chyba jest za darmo! Nic mi nie naliczyło, a w historii ładowania widze tą sesje, ile trwała i ile naładowalem, tylko kasa jest 0.00PLN 2. Oczywiście nie mogłem naładować, po przyłożeniu karty wyskakiwał komunikat „brak autoryzacji”. Fajnie Zadzwonilem na ich infolinie i okazało się ze mam niepotwierdzony numer telefonu i zablokowane konto Fajna niespodzianka w trasie Ale, co ciekawe koleś natychmiast konto odblokował i potwierdził moj numer, chociaż dzwoniłem z telefonu żony Komedia.

To należy się jego spytać. @HanYs, jest w T3 głośno?

Kolejna apka?

Nie ustawiałem tego wcale. Skorzystalem z linka, być moze tam był już ustawiony.

O zasięg. Reszte bym przebolal. Te same wady miała Alfa Gulia która tez brałem pod uwagę. Widac VAG trochę podnosi standardy i przyzwyczaja właściciela do czego innego. Dyskwalifikujace było głównie to ze często jeżdżę latem z rowerami na dachu.

Czego nie ustawie? 1.1pln do przeżycia, ale to jednak dodatkowe dwa małe postoje na bilecik na bramce i na zapłatę. Nie jest to trasa normalna, czyli A2/A1/S8 tylko jakieś kombinacje za ładowarką.

Nie jest tak kolorowo. Latem z taką prędkością eGolf bierze ze 13kWh/100. Ale jedziemy przecież z Mazowsza w góry, więc w pewnym momencie jedziesz już pod górkę No i akurat jedziesz ciągle na zachód, najpewniej pod wiatr. Stawiam że byłoby zużycie bliżej 15kWh/100km T3 pewnie z 1-2 więcej. Oczywiście w drugą stronę masz bonus w postaci wiatru w plecy i zjazdu z górki. A dodam, że w góry zazwyczaj jedziesz zimą I bym obstawiał zużycie bliżej 18 Narty oczywiście wypożyczasz na miejscu, bo jak dorzucisz trumnę na dach, to nawet nie chcę zgadywać jakie zużycie będzie.

OK, rozumiem że lubisz się zatrzymywać co 2h. Ja do tego nigdy tak nie podchodziłem i przyznam że tak robiłem ostatnio jak jeździłem Maluchem, bo tam bak starczał chyba na 300, ale lepiej było do sucha nie wyjechać Skorzystałem z tego planera co podałeś i dla T3LR i Wawa-Szklarska Poręba to wygląda tak. Ta ładowarka za Łodzią nie jest po drodze. Autostradą z Wawy normalnie skręcasz przed Łodzią w A1. Wyliczyło zatem czas jazdy dosyć korzystnie bym powiedział. Czy ktoś wie czy ten odcinek do nadrobienia do ładowarki nie jest już po płatnym odcinku? Jesli tak, to dodatkowa "atrakcja" A ta ładowarka za Wrocławiem to jest ta o której pisałem. W/g tego planera i planera Tesli, T3LR tam nie dojedzie. To jest jakieś 400km. Szczerze? Ja bym pewnie dojechał i wolał jechać nawet i 90km/h i zawracać sobie dupę tą ładowarką za Łodzią A co do mojego eGolfa, to jest problem, bo nie mają w ogóle Golfa na tym planerze, więc wziąłem auto do porównania o podobnym zasięgu, czyli Leafa 40kWh. No i tutaj juz jest tak bym powiedział ciekawie Nie wiem jak to wychodzi kosztowo ładować się na tych wszystkich ładowarkach, ale tak coś czuję że nie będzie wiele taniej niz Golfem 1.0TSI, a na pewno dużo bardziej upierdliwie. Zauważ że zajmujemy się T3LR, czyli autem o największym zasięgu z tego filmiku youtubera. Czyli najbardziej optymistyczny przypadek A i tak jest kombinowanie. Edycja. Dla Leafa widzę że pierwsza stacja to Łyszkowice. Jutro sprawdzę czy działa. Widzę na Plugshare że już chyba uruchomili, ale jeszcze do niedawna była wiecznie oznaczona jako niedziałająca.

Dajesz mi dosyć mocne łamigłówki o niechrześcijańskiej porze Przeliczniki jednostek z czasu ładowania mierzonego w milach na godzinę Jadę do Włoch dajmy na to. Wyjeżdżam z PL w Zgorzelcu Normalne 5h jazdy i to już przy założeniu że był jakiś korek na A4. A tam bywają korki o każdej porze. To jest taka normalka a nie żadne udziwnienie. Wsiadam jakoś wcześnie w nocy, godzina tak 1-2, aby dojechać w te 14h na narty. Pal sześć te narty we Włoszech, chodzi o sam fakt dojechania do granicy tutaj, żeby nie wjeżdżać z podróżami do Seulu 5h bez szczania to chyba nie jest jakoś strasznie źle? Czy jest? I gdzie ja mam się ładować? O ile pamiętam, to jedna ładowarka Tesli jest za Łodzią, ale trzeba nadkładać sporo drogi, a druga za Wrocławiem to której już nie dojadę. Może coś się zmieniło. Sprawdzałem w grudniu jak zamawiałem T3. Dla mnie ta droga w tamtym kierunku jest taka dosyć standardowa. Zazwyczaj z PL wyjeżdżam właśnie przez Zgorzelec. Ale nawet nie wyjeżdżając, to ostatnie narty były w Szklarskiej Porębie i Świeradowie. Prawie ten sam dystans i kierunek Druga moja dosyc typowa trasa, to wyjazd do Wrocławia. I z planera Tesli chyba to wyglądało tak, że jadę za Łodź nadkładając trasę, jadę do Wro, ale żeby wrócić do Wawy, to musze pojechać dalej za Wrocław i to sporo, aby później dojechać do tej ładowarki za Łodzią (nadkładając trasy), aby dojechać do domu. Ze zwykłych 350km x2 (w obie strony) o ile pamiętam robiło się ponad 800 Czyli jadę 100km więcej i do tej pewnie wolniej. No sam rozumiesz. Nie, nie twierdzę że się nie da, tylko na tą chwilę mi się nie chce. I tyle. Mam ten komfort, że mogę mieć dwa auta i dodatkowo w sumie potrzebuję dwa auta. Jedno może byc spalinowe, abym nie miał bólu głowy na takie wyjazdy. Pewnie bym przeżył z jedną T3 jakbym miał miec tylko jedno auto i na pewno bym z tego tytułu nie cierpiał.

@format ile żre T3 jadąc z tą prędkością? Bedzie ze 20kWh/100km? Moj Golf żarlby pewnie z 18. A bateria użyteczne 75kWh To wychodzi około 350km już na oparach. To i tak przy założeniu ze zlosliwie nie jedziesz z Wawy w góry gdzie masz pod górkę No i tego dnia wiatr jest neutralny, ale na zachód zlosliwie zazwyczaj jedzie się pod wiatr. I jeszcze jedna kwestia. Ja jeżdżę wolno i po Polsce właśnie tak do 120kmh jak jade na wakacje. Ale nawet ja nie jade 120kmh jak mam jechac gdzieś w Europę Nie pisze ze się nie da czy coś. Tylko to jest zmiana przyzwyczajeń wymuszona przez narzędzie którego bym uzywal. Mieszkancy południa i zachodu Polski mają pod tym względem jednak nieco lepiej.

Gosc moze na filmie coś wyjaśnia (nie oglądałem) ale po tabelce excela widać ze to są marzenia. Tesla 3LR ponad 500km zasięgu po trasie. Na pewno się da, pewnie ktoś to już udowadniał Tylko z raportów userow to jest raczej 350km Ale tak, uwazam ze do podróży po Polsce da się użyć elektryka. Z Wawy niestety dojeżdżasz pod zachodnia i południowa granice totalnie wyładowany i nie jest to pol godziny ładowania , a jedno ladowanie miałeś już za sobą, nawet jeśli było krótkie.

No jakbys dostał Passata w tedeiku za darmo od teścia, to byś pożyczał?

Skoro są takie wypożyczalnie to znaczy ze popyt jest Moj znajomy raz prawie pożyczył. Jechalismy właśnie do Chorwacji a on miał niepewne auto. Nie pożyczył, bo wszedł w posiadanie innego samochodu na jakieś 2 mies przed planowanym wyjazdem. To się nawet spina mieć jakiegoś sztrucla czy małe auto miejskie, a w razie wakacji wydać ze 3-4tys na wieksze auto.

Stawiam że raczej ze 2 tygodnie w wakacje i 1-1.5 tygodnia na ferie zimowe Ale tak czy siak ten najem deko drogo. Na takie dłuższe najmy stawki są niższe. Pierwsze co znalazłem na allegro https://allegro.pl/ogloszenie/samochod-osobowy-wynajem-wypozyczalnia-czestochowa-8896106764

Powiedzmy że ja jestem jakoś tam sceptyczny do podróżowania elektrykami, ale widzę że są lepsi "eksperci"

Specyfikacja tak wyglada, jakby wstawili tam diesla jako generator prądu, a koła podłączyli do silnika elektrycznego Do tego baterie które starczają na….1/4 mili I wszystko się zgadza