kravitz

Ktos musiał coś zrobić bardzo źle żeby rower spadł Przeciez oprócz sztywnego mocowania za ramę, dodatkowo każde koło jest trzymane. Jakby to mocowanie było niedokręcone, rower powinien się przechylić w lewo na inne rowery, albo w prawo i pedałem wybić boczne okno Nadal jednak by się trzymał samochodu. To wyglada jakby ktoś wstawił rower na dach i pojechał. I takie coś da się zrobić w przypadku każdego zewnetrznego mocowania czegokolwiek, nie tylko roweru Najczesciej tak chyba odpadają portfele zostawione na dachu przy tankowaniu

ok, ale poprzednia Arona tez była podniesiona ja chlala jak widać jednak mniej

Z tego co widze to są jakieś Leafy dostępne od reki https://www.nissan.japanmotors.pl/p/auta-dostepne-od-reki/wyszukiwarka?59[]=Leaf&sortuj=Sortuj Nie wiem czy to jest aktualne. Auto nie jest podniesione, to taki kompakcik chociaż miałem wrażenie ze trochę większy. Oglądałem z rok temu to już mało pamietam

Zalezy jak rozwijane. W dieslu moze być faktycznie jakieś ospale i przydatne do ciągnięcia przyczepy Ja w mocnym Lancerze z turbo benzyną dostawałem małpiego rozumu i nie było to bezpieczne

Oczekujesz ode mnie znalezienia auta które jest Kią Sportage i jest jednocześnie lepsze od Kii Sportage. To chyba nie tak działa. Kolega rozważał tez i T-Roca, jak widać nie wszystko musi być dokładnie takie same. W jednym moze być lepsze a w drugim gorsze. Idąc za Twoimi wymaganiami, jak znajdę podobne auto to napiszesz ze jest droższe albo ma mniejsze koła. Na pewno będzie w czymś inne. A ja nie pisze o 7.5 tylko o 8 Odnosisz się do najmniejszej podanej wartości w wątku. Tym samym ja mogę powiedzieć ze moj Golf pali 3.1 bo raz tyle po całej trasie widziałem.

Ja pamietam czasy jak najlepszym autem na świecie był stary Passat vr6

Wszystko można sprowadzić do argumentu „ad Hitlerum”, czyli do Pandy LPG Jak jedziesz na wakacje to jedziesz ile fabryka dała? Nawet na pustym odcinku autostrady? Przecież będzie Cię to kosztować raptem kilkadziesiąt pln więcej. Nijak to się ma do kosztow całych wakacji Dlaczego nie dać sobie na luz i nie kupić v8? To będzie raptem 200pln więcej na miesiąc A kredyt? Po co szukać lepszego jak różnica pomiędzy bankami to będzie maks 100pln na miesiąc na hipotece? Jak to się ma do kosztu domu czy mieszkania?

Nie wiem czy to nie jakiś wkręt Moze są ładowarki 3x o tej mocy, ale działa tylko jedna z pełną mocą, a jak się podłączy kolejne auto to moc dzielona na dwa, i tak dalej. To Warszawa

No przy dzisiejszych cenach to litr robi roznice Chyba ze masz kartę paliwową.

Z litr mniej

Jezdzic nie jezdzilem. Wg opisu wydaje się ze chla jak smok

Przez leasing to masz taki wybór, jaki daje leasing

Inflacja. Ludzie kupują cokolwiek, bo im kasa na koncie topnieje. Jest pewne ryzyko wpłacać na nowe auto i czekać, bo za pol roku dealer moze chcieć Ci tą kasę oddać, bo auto sprzeda drożej nowemu klientowi który jeszcze będzie licytował. A kasę która wpłaciłeś, dajmy na to 50%, będziesz miał za pol roku już tylko na 25% takiego auta. Takie czasy.

Na dzisiaj każda cena jest dobra, jak towar jest dostępny.

Jak do tej pory to było jedyne źródło informacji o tym aucie

Taką ładowarkę daje Kia? 1.3kW mocy? Dobrze że przez USB-C nie każą ładować

Pamiętaj, że GTD nie jeździ jak GTI, chociaż nie to żeby jeździł źle To jest akurat test wersji 8 gdzie GTD ma 200KM, a i tak widać że jest przepaść. A co do szpery wymienianej w tym wątku, to z tego co pamiętam, to jest jakaś elektroszpera, która podobno mocno pomaga w zakrętach, ale niekoniecznie przy starcie pod światłami. Chociaż przyznam, nie próbowałem tego robić na testach.

Dla fanów Bjorna Zastanawiam się czy jego wyliczenia mają sens. Z tego co widziałem mierzył auto w temperaturze 4.5-7 stopni. Przed jazdą padał śnieg Czy już od samej temperatury bateria nie ma mniejszej pojemności? A jej pojemność zmierzył z wyników średniego zużycia prądu i przejechanej odległości. Chyba nie wiedziałem że eGolf mógł mieć analogowe zegary. Śmiesznie to wygląda. Może o tym zapomniałem. Ciekawie rozwiązali maksymalną moc przy słabej baterii przyznam. Na wyświetlaczach LCD pojawia się taki ogranicznik na tym wykresie mocy. Dodatkowo wyświetlacze LCD mają coś czego nie ma na tych analogach, tzn jak jest auto w pełni naładowane, to na tym niebieskim wykresie (jak wskazówka mocy wychyla się w drugą stronę) też jest ogranicznik ile auto może pobrać mocy z hamowania. I ten ogranicznik idzie coraz dalej, w miarę rozładowywania się baterii. No i zazdroszczę tych przycisków fizycznych przy wyświetlaczu centralnym. U mnie dotykowe g00wno. To jest Golf z mniejszą baterią, ja mam tą większą, chociaż przy dzisiejszych standardach i tak jest mała. Z moich doświadczeń, eGolf jest bardzo mało popularny w PL. Widziałem może ze 3 inne sztuki na ulicy. Natomiast spacer po Kopenhadze to eGolf co 3-5 minut.

Nie wiem jak teraz, ale jak zamawiałem swojego Golfa w grudniu, to sprzedawca mi mówił ze na kombi bym czekał do 2023 roku i to bez gwarancji dostawy Sam widzisz. To jak wersje specjalne Ferrari. Nie kazdy jest godny by mieć

Jakbym obok nich jechał samochodem, to bym zrobił jak kamerkowiec, tzn zwolnił. Na moto za nic bym nie zwolnił ze strachu ze ten za mną we mnie wjedzie. To jest jakieś chore zagranie z wysokim prawdopodobieństwem spowodowania kolizji.

Ciekawe jakie to ma baterie. Ładunek ciężki, musi nim ciagle obracać, a czasem stoi obok placu budowy z godzinę i czeka na swoją kolej, dalej kręcąc beczką. Trochę energii potrzeba.

Moze blednie czytam te statsy, ale to wyglada jakby się sprzedawało to co akurat jest. Niektore marki mają gwałtowne skoki pomiędzy miesiącami jakby jakieś sztuki rzucili do sklepu jak pralki i telewizory w PRL

Dobrą do ustawienia prędkością na tempomacie jest 95km/h Tiry jadą licznikowe 93-94km/h Mam elektryka to wiem

Ja mam Atlantis 600, chyba gabaryty podobne. Nie wiem czy one się głównie lakierowaniem nie różnią. Przewożę zimą podobny zestaw i wchodzi. Tylko u mnie jedna deska i 3 pary nart. Oczywiście buty i kaski do tego. Przyznam jednak, że to trochę już gra w Tetrisa i trzeba pokombinować położeniem butów i kasków aby domknąć trumnę. Tutaj taka mała uwaga. Zdarza się że oryginał to jest....Thule Do Punto 2 kupowałem Thule w salonie Thule. Później jak kupiłem Mitsubishi Lancera, to potrzebowałem zmienić te stopy na dach. Okazało się, że dużo łatwiej kupić używany komplet belek i stopek, co też zrobiłem. Belki były takie jak miałem, ale też i swój komplet sprzedałem jako "komplet". Ten bagażnik do Mitsubishi właśnie nie był już z napisami Thule, ale Mitsubishi, ale to było Thule. I znowu, jak przesiadałem się na Golfa, to kupiłem używkę do Golfa, a ten do Lancera sprzedałem. I ten do Golfa też jest od VW, ale....to Thule Za każdym razem zmieniałem wkładki, żeby mieć ten sam kluczyk do bagażnika i do trumny. Wymiana wkładek nawet dla takiego "z niepełnosprawnościami" jak ja, to 10 minut roboty.

Nie polecam takiego rozwiązania Kiedys na Punto 2 właśnie używałem nieco za dużych belek, które później były rozmiarowo dobre do Mitsubishi Lancera. W Punto kilka razy jak wychodziłem z auta przy..łem głową w belkę. Przy wchodzeniu to samo. Serio mało zabawne i przyjemne.