kravitz

Sprawa wyglada tak, ze przez te dotykowe cuda na kiju, Golf przestał być Golfem. To było auto dla każdego, a już widze goscia takiego powiedzmy nawet około pięćdziesiątki niezainteresowanego zbytnio nowinkami technicznymi, który ma to obsługiwać. Rozumiem oszczędności, ale tym razem to sobie chyba zredukowali klientów.

Duzo siedze, pewnie prostata powiększona. Znaczy, jestem przygotowany.

Tak, uwazam ze Golf 8 jest pod każdym względem gorszy niż 7. Niemniej jednak to przyjemne auto do jazdy jest

Taka ogólna ciekawostka jeszcze, w sumie w temacie dlaczego ludzie kupują Volkswageny Dwa razy brałem juz VW w leasing i jakoś nie zapadło mi w pamięci, abym miał czytać przydługą lekturę z warunkami finansowania. Teraz przyszedł email od Santander, domyślne źródło finansowania Tesli. Przyszło.....uwaga, uwaga.....14 załączników. Słownie: czternaście. Wklejam przykładową stronę z jednego z załączników. Proszę zwrócić uwagę na czcionkę. Jak ktoś będzie mnie nazywał frajerem, dlatego że nie przeczytałem tego co podpisałem, to...tak, jestem frajerem.

Nie, to zmowa Przecież nikt by nie był tak głupi aby dopłacać do gorszego SUVa, skoro VAN jest aż tak dobry

O ile pamietam to gosc z salonu Tesli pod Warszawą nawet nie miał polskiego numeru tel. tylko niemiecki Cale szczęście miał japkofon, to do niego na FaceTime dzwoniłem Jak o coś pytałem jeszcze w salonie to gadał z takiej pakamerki jak wuefista przed lekcją. Komedia ogólnie.

Zlosliwie nie chcieli produkować Vanów, chociaż stały kolejki po nie. Tak było, nie kłamie.

Spalinowy sprzedaję, tylko muszę poczekać do marca, bo we wrześniu 2021 mi się leasing skończył. Tylko prąd zostanie.

LR. To dla mnie jedyny rozsądny (o ile w ogóle można to tak nazwać) wybór. Zależy mi na zasięgu z powodu miejsca zamieszkania (jakikolwiek kierunek z Wawy to lipa z ładowarkami Tesli).

To wygląda trochę inaczej Ja się może i turlam wolno, ale jak mam czym depnąć, to lubię patrzeć jak samochody w lusterku znikają. Tak miałem w Lancerze Ralliart. Autostrada 100 na tempomacie, ale w mieście zwijanie asfaltu i najlepsza droga pokonania zakrętów A i T3 i AR mają akurat 4x4, więc do tego typu jazdy nadają się w sumie tak samo dobrze. Szczerze, to byłem najbliżej kupna Golfa GTE i Golfa R, a T3 to była jakaś chwila słabości i mam nadzieję nie żałować.

Muszę do tego podchodzić jakoś racjonalnie i do końca życia sobie tłumaczyć dlaczego nie zamówiłem tego

Jak się robi takie rzeczy, to łatwo skończyć jak Fiat. Kupujesz pierwszego i ostatniego. Na tą chwile nie musza robić nic więcej bo są zwyczajnie najlepsi w tej technologii. Inni z lepszą obsługa ich dogonią i w salonach Tesli będzie wiał wiatr. Nawet jak będą dawali kawę z lodem to już były właściciel się o tym nie dowie, bo będzie omijał to miejsce. Mozna oszczędzać, ale są pewne granice.

No ja tak miałem niedawno, bo gumiarz nie miał takiej opony jak moja. Ale tutaj przy 4x4 nie kupisz chyba 2 sztuki tylko zaraz cztery, bo jednak pomiędzy producentami jest różnica w rozmiarach.

Zastanawiam się właśnie nad tym problemem w autach z napędem 4x4 i dojazdówka w bagażniku. Albo inny scenariusz. Wpadamy w dziurę, jedna opona rozwalona. Laweta dowozi nas do gumiarza, ale ten nie ma takiego modelu jak nasz, zreszta te nasze tez są już tak w połowie swojego zycia Kupujemy zatem 4 nowe?

Te z ładowarek miejskich to jak paliwo. A w domu to temat do przemilczenia. Prad dla firm jest sporo drozszy, stracisz nawet jak odliczysz podatki. Dodatkowo ktoś się dopatrzy ze i podatki lokalne od gruntów czy nieruchomosci tez powinieneś płacić „firmowe” czyli wyższe. Sprowadza to się do tego ze fakturek kosztowych za paliwo nie masz.

To jest trudny temat Ja pewnie bym był z jakieś Dacii zadowolony, moze nie Jogger bo nie lubie takich bud. Zona natomiast by mnie odesłała z tym na „roczny ręczny”

@HanYs Te rozwiązania zupełnie odpadają Ja mam bagażnik na rowery i w Golfie, ale nie używam go jak jade do Francji, bo to jest 1800km w jedna stronę. W Golfie to by powodowało dużo droższa jazdę, a w Tesli….jazdę ze 3 dni Stad potrzeba zmieszczenia klamotow do środka. Zreszta w Przypadku Tesli to samo się tyczy nart i snowboardu. Na Golfa wrzucam trumnę i już godzę się z większym spalaniem, ale jade z dzieciakami, wiec bym się bez trumny nie pomieścił. Bagaznik na rowery jest Ok jak jade w Polskę.

Ale ja to wiem, dlatego jeszcze nic nie kupiłem i jest szansa ze sobie dam spokój.

Tylne koło przerasta moje możliwości

Dla masochistów z żyłką mechanika. A ja w rowerze najwyżej przednie koło zdejmę i siodełko wymontuję I w takim stanie rower ma wejść.

To jest trochę trudne do wytłumaczenia. Powiedzmy ze szary Golf tez mi się nie podobał, ale go mam.

Ja tam kombinuje czy rowery przez tą dziurę przejdą Golfem dwa rowerki spokojnie się z tylu wiezie. A ja akurat mam taką nieprawdopodobną potrzebę je tam wozić i to na wieksze odległości

U mnie ostatnio przyszły nowe rachunki. Wynika z nich srednie zużycie dobowe wieksze o 2kWh na dzień. Bylo 12, jest 14. To są prognozy, wiec duża niedokładność. Dzisiaj dodatkowo sprawdziłem ile ja właściwie km już przejechałem, bo minęło prawie pol roku. Około 6500. Niewiele. O dziwo spalinowka więcej, ale tu się wlicza jakieś 3k do Chorwacji i ponad 3,5k do Francji. Natomiast takich normalnych jazd to przez te pol roku posiadania elektryka to moze z 500km. Pandemia

Nie zauważyłem, nie znalazłem w necie, wiec pytam. Czy w T3 składają się fotele z tylu? A jak tak, to czy otwór do kabiny jest jakiś sensowny? Czy moze dziwnie ograniczony konstrukcyjnie?