[Mazda CX-60]

On 9/9/2022 at 9:55 AM, prawoimotoryzacja said:

Przy 200 KM w ośce zdecydowanie już 4x4 jak dla mnie,

A taki patent jak Focus II RS 500?

[Rozmawiałem z dealerem, póki co lepiej nie będzie]

23 minutes ago, prawoimotoryzacja said:

Masz nadwozie typu liftback (same plusy wobec sedana), o bardzo dobrych proporcjach i ładnie wkomponowanym spojlerem. Duża otwierana klapa z szybką chyba jest jednak mega praktyczna?

 

Kombi w tej klasie dla mnie odpada, ze względów wizualnych, chociaż A6 w wersji kombi jeszcze jakość wygląda w pełnym sline z pakietem czerń na tle konkurencji. 

Wybacz, ale ewidentnie sprawiasz wrażenie jakby każdy taki post na temat VAG to było parę grosików do kieszeni.

A pierdoły o S-Line ewidentnie dowodzą że całkiem straciłeś kontakt z rzeczywistością.

[Automatyczne długie, kto ma?]

1 hour ago, Olleo said:

motocykl ma bardzo sprawne światło, ale mimo wszystko jest mniejsze niż samochodowe i tylko jedno

 

S-MAX to ogarnia, aż byłem zdziwiony, bo myślałem że znając Ford'a będzie bardziej "byle jak".
Jedyne gdzie się gubi, to jak TIR na S'ce/A ma słabe obrysówki, bo jak ma dobre to wyłapie i jak na zakręcie w lewo pod górę, przede mną był zakręt w prawo i się wypłaszczało już to nie wyłapał osobówki z naprzeciwka. Tak to śmiga.  

[S-Max FHEV]

Przebił u mnie 10kkm, więc można napisać podsumowanie.

 

Nadwozie.

Cóż, miałem Galaxego MK3, a bezpośrednio się przesiadłem z Grand C-MAX'a, więc przestrzeni jest więcej, w stosunku do Galaxego jakiś dużych ubytków nie widzę - poza jednym, tunel środkowy wystaje mocno do drugego rzędu nieco ograniczając miejsce na nogi osoby na środku, przy czym jest to problem tylko w sytuacji gdy przesuniemy ten fotel choć trochę do przodu, jak jest przesunięty do tyłu problem nie występuje. 6 i 7 miejsce na prawdę dość wygodne, mniej miesca nad głową niż w Galaxy, za to wygodniej niż w Grandzie (choć i tam dało się jako tako po mieście podróżować), bagażnik fajny, funkcjonalny schowek w wersji 7os. w bagażniku, fajnie składane fotele, polecam dokupić matę bagażnika oryginał Ford bo jest ciekawie przemyślana, a ładna welurowa. Wnętrze dla mnie widać, że nie zaprojektowane wczoraj, natomiast moim zdaniem nie zestarzał się design, a intuicyjność obsługi na wysokim poziomie, dodatkowo część funkcji jest na fizycznych przyciskach co dla mnie jest dużym plusem, a jak ktoś chce ma na dotykowym ekranie. Fotele wygodne, ciut trzeba pokombinować żeby ustawić pod siebie.

Dodatkowa informacja - przy 130km/h, belki Ford, uchwyt jakiś włoski, rower na dachu i radyjko na 6 leciało, rozmawiałem normalnym tonem głosu, a nawet można było mówić przyciszonym i też bez problemu się szło dogadać.

 

Wyposażenie

Mam Titanium X - czyli ma wszystko co chciałem, a nawet rzeczy z których nie korzystam (automatyczne parkowanie). Zależało mi na systemach bezpieczeństwa (BLIS, Line Assist, Radar, Aktywny tempomat, czytanie znaków, zmęczenie kierowcy, ostrzeżenie o kolizji, LED adaptacyjny), wpadło jeszcze kilka bajerów. Generalnie ma wszystko. Niczego mi nie brakuje, poza el. fotelami ale ani nie chciałem dopłacać do ST Line, bo nie miał nic ciekawego dla mnie (a Vignale był już za drogo), albo mogłem wziąć fotele el. ze skóry czego też nie chciałem, albo ergonomiczne, które nie były dostępne w wersji 7 osobowej.

 

Prowadzenie

Generalnie prowadzi się super, absolutnie nie czuć nadwagi związanej z masą, płynnie, wygodnie, nie buja się, ani nie trzęsie. Co fajne czy pusty czy mocno dociążony bez znaczenia i dla hamulców i zawieszenia, wciąż prowadzi się płynnie i pewnie. Ja jestem zadowolony że to nie ST Line utwardzony.

 

Napęd

Największa wada to postukujący tłumik drgań, będę to zgłaszał i jechał do ASO w październiku żeby w to spojrzeli.

Poza tym bardzo fajny i płynny napęd. Spalanie maksimum 8l, w trasie, średnia prędkość około 110km/h, tempomat na 130km/h, rower na dachu, 4 na haku, gratów dla pięciosobowej rodziny nad morzem na 3 tygodnie.

Najniższe pokazał 4.2l, ale jako że komputer kłamie, to wyszło w granicach 4.8-4.9l, trasa Gdynia -> Hel, po 23, pusto, równa jazda w dwie osoby, średnia prędkość wyszła pod 70km/h. Zwykle w mieście pali między 6-7l. Dla mnie mało.

Osiągi są wystarczające, nawet jadąc załadowany do 160km/h doszedł płynnie choć silnik musiał wbić na obroty, nie ma siły na to. Mnie tyle wystarczy, choć wiem że będą zwolennicy posiadania 240KM w S-MAX'ach będą mega zawiedzeni, ale zgodnie z tym co napisałem w profilu to jest 2.5 ale bez turbo.

 

[Z cyklu jakie auto...]

18 minutes ago, bielaPL said:

 jeszcze się zastanawiam finalnie czy nie skoczyć do master1 i coś poleasingowego hapnąć... ale wpierw dam jeszcze szanse kapeluszom... mam na oku ze dwie astry 3 generacji... bosz... jakie to brzydkie na kołpakach  

Astra H jako samochód, który jest nudny i jeździ - jestem na tak. Najtrwalszy Z14XEP 1.4 90KM, no nie do zabicia. 1.6/1.8 w sumie też dobre. Ja miałem 1.6T, w sumie jeździ z tego co wiem po dziś dzień.  Kombi klapa do sprawdzenia czy nie ma wytartego lakieru w rogach nad rejestracją przy chromowanej listwie. I drzwi przód przy lusterkach obejrzeć. Tak to nic się nie powinno dziać.  

[Z cyklu jakie auto...]

14 minutes ago, bielaPL said:

W weekend jadę po coś zwykłego z kapeluszem... 

Jak patrzę na twoje przeboje to sprzedam Ci za dobrą cenę moją Vectrę.  

[Co zamiast Octavi 1 1.9 TDI]

On 8/21/2022 at 10:39 AM, Antoine said:

Niestety po 19 latach kierowca zakonczyl zywot firmowej  Octavi 1 1.9 TDI koszt naprawy blacharskiej (same czesci uzywane to ok polowa wartosci grata, poskladanie tego to jeszcze kolejne pol,. wiec 3/4 wartosci naprawa... raczej jest to juz ekonomicznie nieuzasadnione.... ale co zamiast tego - Octavia 1, Octavia2, C5 cos innego? 5-6ltat mlodsze ? wymagania: Diesel, tempomat, kombi, wystarczajace do zapakowania 4 doroslych i bagazu, wiec nie mniejsze niz O1..  Grat byl warty jakies 7000zl najlepiej bym nic nie dokladal ale licze sie ze trzeba dolozyc do 10.000 jakies pomysly, podpowiedzi? a moze ktos z was ma cos do zaoferowania?

Nad jedną rzeczą się zastanów. Miałeś grata 19 lat i to z tego mogła wynikać jego niska awaryjność, więc może lepiej znów wziąć nowego grata na 19 lat?

[Auto klasy B -nowe w okolicach 70-75kpln]

2 hours ago, PawelWaw said:

 

Jak zrobią sobie bombelki to szybko będzie przeglądane OtoMoto...

On się cieszy z tego, że firmy różnego rodzaju dążą do tego żeby jedną rzecz którą masz to są gacie na tyłku, a wszystko inne tylko wynajmował. Mieszkanie, samochód, rower, hulajnoga itp., zostaw bo wróci ze swoimi mądrościami.

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

43 minutes ago, Maciej__ said:

 

83kPLN w 2009r to byla fura kasy za kompakta

Swoja droga, to juz 13 lat minelo od tego czasu 

 

No tak, ale wyposażenie i moc jak na 2009 w kompakcie też biedy nie było.  Wiem, że teraz silnik turbo i 180KM nikogo może nie dziwi, ale wtedy to jeszcze była nowość, był jeszcze tylko 2.0T 200KM i OPC 240KM.  

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

6 minutes ago, Maciej__ said:

 

To byl okres jak Opel dawal naprawde solidne rabaty 

Bylo, minelo

 

No ja zapłaciłem 83k, cennikowo 103.6k.  

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

3 minutes ago, maro_t said:

 

tak, w Astrze K nie było silnika 180KM. 1.6 od początku miał 200KM, ale to szczegół.  Ja swoją w wersji Dynamic z paroma dodatkami, w nadwoziu kombi kupiłem za 85 tys. w 2018 roku. Fakt że to były jeszcze czasy sporych rabatów od cennika. Ten silnik można było mieć też w niższej wersji, nie pamiętam jak się nazywała, więc jestem w stanie uwierzyć że hatchback z tym silnikiem można było mieć już za niewiele ponad 70 tys.

 

3 minutes ago, Maciej__ said:

 

Jakas pojedyncza,  sztuka na wyprzedazy rocznika mogla sie trafic za 73k...

Ten silnik w Astrze K mozna bylo zestawic z niskimi wersjami wyposazenia i wtedy cenowo byla bezkonkurencyjna.

Ty miales chyba full wypas to i cena inna.

No ja miałem Cosmo z prawie wszystkim (brakowało pakietu OPC, navi kolorowej, panoramy i key less'a głównie). Ale to i tak uważam, że Astra K tanio była, choć myślę, że jakby w NJoy bez dopłat wziąć to 1.6T zeszło by poniżej 70k i do tego hatchback.

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

1 hour ago, deszczowyRoman said:

Astra k 1.6 t. 180 koni byly po 73 tys zl

A w Astrze K 1.6T to przypadkiem nie 200KM? Za tyle to chyba J sie dało wyrwać.
Swoją drogą za Astre H 1.6T 180KM dałem 83k w 2009, więc skąd ta cena?

[[AJ] A14NET wymiana węża chłodnicy]

Powiem Ci tak, to jest ciekawy problem, i nie do końca umiem Ci pomóc, ale widzę że różnią się materiałem wykonania. Warto sprawdzić z czego jest oryginał. 

Druga sprawa, nie spotkałem się żeby mechanik się tym przejmował, brał jedne z tańszych i w sumie nikt nie narzekał.

[Crossover do stówki - Renault Captur czy coś innego?]

On 8/29/2022 at 9:25 AM, mmaciejosss said:

Pewnie niewiele dokładając masz Arkanę czyli większe auto i podobnie wyposażone . Kiedyś znajomy chciał Octavię kupić , doposażał i wyszła mu cena Superba co miał to w standardzie. Finalnie kupił Superba za tą samą kasę 

Ja miałem podobny dylemat.

Kupowałem Astrę H, 1.6T że sporą ilością dodatków bądź Insignia A z 1.8 lub ewentualnie 1.4T z absolutnym minimum. Miałem Astrę.

[Crossover do stówki - Renault Captur czy coś innego?]

Ford Puma, może być ciężko ale jak poszukasz. Zobacz wtedy przy okazji na EcoSport, do mnie nie przemawia, ale nóż do Ciebie trafi.

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-puma-titanium-mhev-2022r-1-0-ecoboost-hybrid-125km-ID6EQ1E8.html

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-ecosport-st-line-2022r-bogate-wyposazenie-dostepny-od-reki-ID6ERWxu.html

Obecny Opel w połączeniu z francuską techniką zupełnie do mnie nie przemawia.

 

 

[Van ,kompakt ? do 55-60 tyś zł]

Ford (Grand) C-MAX 1.5EB. Miałem, było fajne, dla 2+3 trochę wąski, Grand może być 7 osobowy, po lifcie za tą kasę kupisz albo dobrze wyposażonego z okolicy 2015-2016, albo z okolic 2018-2019 biedniejszego, któremu też nic nie brakuje.  Jasne nie jest idealny, jak każdy Ford. Ale masz i nie narzekasz, zatem pasuje.  

[Assistance krótkoterminowe dla pełnolatka]

Mnie @AkuQ na gruza z 2001 załatwił.

 

[Kupno samochodu - prośba o pomoc]

Astra K 1.6T 200KM?

[Kupno samochodu - prośba o pomoc]

3 minutes ago, BGFray said:

I jak to jest z tym silnikiem? Awaryjny? Skrzynia to chyba powershift? Słyszałem o jej awaryjności - nie mylę się?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sam 1.6EB ma różne opinie, na pewno w Focusach miał wadę układu chłodzenia, która doprowadziła do śmierci wielu, i ciągnie się za nim taki smród. Opinie są podzielone, ja miałem następce 1.5EB, ale jednak się ciut różnił. EcoBoost'y nie słyną z kultury pracy.
Sama skrzynia to musisz poszukać, jeśli jest to Powershift przed zmianami - to z silnikami benzynowymi żył krócej niż z dieslem - podobno chodziło o maksymalne obroty.

[Kupno samochodu - prośba o pomoc]

30 minutes ago, bielaPL said:

a tam było 1.6  

https://pl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S80#Silniki_2

 

1.6 ale Turbo, w tej klasie od jakiegoś czasu to nic niezwykłego. Ale tak patrząc na lata produkcji i moc - to nie będzie pochodna Fordowskiego 1.6EB?

[Focus 1.5tdci kaput]

1 hour ago, PawelWaw said:

 

u nich to wymieniaja jak alternatory we fiacie.

nawet pod reka zawsze maja kilka sztuk...

 

Więcej na serwis, jak na produkcję tego robią.  

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

3 minutes ago, Maciej__ said:

 

Nie spadala, bo nowe auta zaczely bardzo mocno i szybko drozec.

To pociagnelo ceny uzywek rowniez w gore.

 

Przycyznę znam.  Lipa jest i tyle.

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

1 minute ago, Maciej__ said:

 

Spadek miales 27% ale wzgledem ceny zakupu...

Problem w tym, zeby kupic nowe takie samo, to czesto trzeba dolozyc 2x27%

 

O tym drobiazgu nie wspominam. Ale generalnie było tak, że spadł przez pierwsze 2 lata, a potem wieku i kilometrów przybywało, a cena nie spadała.

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

54 minutes ago, spad said:

 

Myśl, że dwa lata temu wyjechałem z salonu 8-miesięcznym Golfem kombii w hajlajnie w niższe cenie niż ta Dacia, powoduje u mnie z jednej strony przerażenie co do aktualnych cen, z drugiej jakiś smutek, że kolejne auto to chyba za 10 kupię. Skończyło się wymienianie bo mi się znudziło. 

Ja na 4 letnim, wcale nie wypasionym Grand C-MAX, a więc też niszowym samochodzie, miałem spadek wartości po 4 latach 27%, co uważam za wynik nadspodziewanie dobry bo wykle to bywało bliżej 50% po 3-4 latach w przeciętncyh samochodach. A pewnie jakbym się pobujał dłużej, to sprzedałbym jeszcze drożej.

[NOWE - auto miejskie dla kobiety 50+]

Just now, bielaPL said:

różnica nadal widoczna między clio a sandero, aczkolwiek sandero zrobiło się całkiem przyjemne - oczywiście nie w wersji golas  

Ale masz samochód w linku - szczerze, jak przy drugiej generacji Dustera, zupełnie nie mam nic do zarzucenia. Normalny, nudny samochód jak każdy inny Golf czy Astra. Materiały tańsze, ale nie na tyle żeby to było odczuwalne. Na prawdę kawał solidnego samochodu, w wersji której wrzuciłem ma zdaje się nawet światła mijania LED.