Klaudek

> Od teraz już cyklicznie w czwartki i w niedziele godz?

> Gdzie żeś sie szlajała, że Cie nie widziałem? podejrzewam, że zrobiłem foto Twojego merca, bo > chciałem na RwC zapytać czyj zaś Pod stadionem byłem od 11:30 i Zuraw szkolił mnie z modeli 126 o 13:45 się znikłem na chwile aby ok 14:30 podjechać na powiśle tłok straszny był na wstecznym musiałem się wbić w jedno kierunkową jak wracałem widziałem z daleka jak jakiś kolo z dziewczyną robi foty pomyślałem, fajnie.... komuś się podoba a to Wy obecnie jest tak z jednej złośnik z drugiej inna lepka

> Za mną łaził i dupę zawracał

> Se przyjechałem - dziś Młody ma w kościele przygotwania do I K.Św. Było fajnie, tylko pogoda średnia...

> Czyli ja bym kupil przed liftem i przerobil z zewnątrz na lift (wiem, fani marki mnie zabiją za to > )

> po 93 już gniją a po 92r mają gorszej jakości przewody elektryczne

.

Wiadomość skasowana przez Klaudek pomyliłem kąciki

> obiecane zdjęcia nie masz podgrzewanego płynu spryskiwaczy ???? myślałem że każdy 124 ma... foto znalezione w sieci, za dnia pyknę moją komorę silnika to jest rurka przez którą krąży płyn chłodzący silnik...

> Klaudek, ale ja wypowiedziałem subiektywną opinię. > Po prostu jeździłem każdym W/S124. > Dlatego uważam, że ok, ale co by nie było na dojazdy do pracy i jazda po mieście.... uważam że jest to jedno z lepszych aut do tego celu ja w swoim poza tym że miałem widzimisie i wymieniłem dużo za dużo, to do tej pory mogłem nic nie robić i było by tak samo no może jakiś elastyczny od hamowania by pękł

> wsiądź do takiego co ma 250 albo 300 > ew. do dowolnej benzyny > 72 km / 1.5 T to nie jest kwintesencja dynamiki Czasami po mieście jestem jednym z szybciej jadących... Nagrał bym film i zapodał ale nie mogę bo ktoś mnie zaraz zakapuje... Jak ktoś chce to zapraszam na jazdę ze mną po stolicy... W mieście moc nie ma znaczenia...

> witajcie, kumpel mnie z pracy meczy o takie "cudo" (pewnie jeszcze w majonezie) ile to realnie pali > w miescie (dosc zakorkowanym) i jakie byly skrzynie bo slyszalem ze manual (4 biegowy?) i > jakis automat (niewiem ilu biegowy) wiem ze rdzewieje. a jak z reszta mechaniki, bo kiedys > moze bylyniezawodne a dzis wadomo maja po 20-30lat i sa dosc mocno wymeczone. > aha i jak z kosztami serwisu czy czesci sa drogie? Mam od paru m-cy 200D z 91r, rewelacyjne auto zrobiłem już 5000km po mieście, w trase małą do 100km w jedną stronę raz w tygodniu latam po mieście 6-7L ogólnie twierdze ze b miasto rewelacja auto proste jak kowadło skrzynia 4biegi a po mieście tylko na trzecim latam, od 40km/h do 90km/h. wystarcza do wszystkiego 3500zł niech mi ktoś wytłumaczy pojęcie "nie jedzie"

> Witam, cześć osób pewnie mnie już kojarzy > stwierdziłem ze przyszła pora na coś większego i tym sposobem stałem sie wczoraj posiadaczem > Mercedesa W124 200d z 1987r > dzisiaj zmieniłem opony z tyłu i zrobiłem przegląd > ciąg dalszy przygód z mercedesem niebawem elo też mam doprowadź swojego do oryginału bo jest troszeczke zepsuty mój

> A widziałeś teraz policyjną alfe bez alufelg? bo chyba po aferze z odkręcającymi sie stalówkami > jednak przeszli na alu. > Dla mnie tak czy siak poracha bo niestety koszt utrzymania takiego BMW napewno jest wiekszy niz > vectry czy insigni. Ale kto bogatemu zabroni darowanemu wielbłądu w cylindry się nie zagląda

> i z moich podatków to będą teraz utrzymywać dla krawężników? > a jak alfy kupowali to afera była bo nie chcieli ALU. 4.4 V8

> 2,0 TDI mimo, że w którymś roczniku poprawiony - nadal chyba nie cieszy się specjalnie dobrą opinię > (jeśli chodzi o bezawaryjność). > Chyba, że auto ma przejechać 200 kkm i nara... to jest dobry silnik na te 200kkm to już nie te czasy że na liczniku 200 a prawdziwie 600, to były silniki stare teraz są lepiej liczone 200 i koniec

jak zwykle przeciwników jest tyle samo co zwolenników, nie można się zdecydować, często przestaje radzić się poprzez fora i internet... bo można się tylko choroby nabawić, jak kupowałem kappa kombi to było łatwo bo 80% było na nie kupiłem sprzedałem miło wspominam... jak kupowałem kappa coupe było że nie sprzedam potem takiego wynalazku tydzień i pierwsza osoba kupiła, auto śmiga do tej pory w Otwocku to jest straszne

> Sprzedają się zawsze jak świeże bułeczki Pierwszy oglądający i kupuje po moje auta kolejki są

> Miałem tak kiedyś.Pół dnia roboty, wymienione dwa oringi za 5PLN przy nagrzewnicy i jak ręką odjął. > Żeby to wymienić trzeba mieć na prawdę dużo czasu i cierpliwości. czyli prościej było olać i dolewać

> Uno 1.0 (uno 45), ale raczej w dobrym stanie nie do dostania spokojnie można 899 na łańcuchu dostać z ostatnich lat produkcji

> fiat uno 1.0 ja myślę że 899 na łańcuchu lepsze

> Chodzi mi o technikę - czy reperaturkę dać do czoła czy na zakładkę od spodu, na jakiej wysokości, > o czym trzeba pamiętać, jakie myki stosować, jak dobrze to zabezpieczyć potem? > Mamy tu kogoś dobrze obytego w temacie? ja wiem że UNO UNO UNO i tylko UNO ale jak by tak kupić takie zdrowe http://otomoto.pl/fiat-tipo-wazne-oplaty-opony-zimowe-C27966929.html wstawić 2.0 i wiatrak

> miałem 300E z m103 i dawało radę ale słabo to było kompatybilne do gazu. > miałem kombiaka 280E i to tez super dawało radę. też nie miał gazu. spalanie w obu na poziomie 15L > w mieście > super auta. stare mercedesy to jednak naprawdę super auta mi na miasto 200D wystarcza w zupełnosci

> Silnik elektryczny jest bardziej niezawodny niż skomplikowany układ przekładni/cięgien/pasków > itd... > A energia elektryczna to z powietrza się bierze mam wentylator sterowany elektromagnesem, elektromagnes spina a dalej silnik napędza... znaczy tak jak klima jak wpadnę do jeziora i te wszystkie elektryczne guana nadają się do śmietnika styki śniedzieją wilgoć robi swoje, przewody pekają, koledze prawie Skoda spłoneła bo zrobiło się zwarcie na wejściu do silnika wentylatora chłodnicy... a mechaniczne urządzenia zasilane z paska dalej działają wiem wiem, wymyślam teraz.... energia nie bierze się z powietrza ale teraz jest pęd za minimalnym spalaniem i myślę że chcą jak najbardziej odciążyć silnik z odbiorników mechanicznych...

> U mnie traci się ładowanie i klimę. Wspomaganie działa, gdyż jest elektrohydrauliczne (choć to > minus, bo zżera cenny w tym momencie prąd). no właśnie a czemu teraz wszystko robi się elektryczne ??? kiedyś silnik się kręcił i wszystko było napędzane, ja mam nawet wentylator chłodnicy pędzony z silnika minimum elektrycznych rzeczy... rozumiem że silnik obciążony więcej pali , a ile kosztuje produkcja tych wszystkich pierdół elektrycznych, coraz większe alternatory itd.... nawet pompy paliwa były z silnika pędzone