ppmarian

Zgadzam sie przy run flatach tpms, przy normalnych oponych odczyt z abs

Np wyjazd cieplego garazu na snieg. Czesto na tarasie wlaczala sie kontrolka, w panice dojezrzalem w zolwim tempie na stacje pod kompresor zeby w konsekwencji okazalo sie ze wszystko OK

Byla plastikowa kuweta ale nie pasuje pod nowy AKU

mocowanie fabryczne zostalo - jest bardzo solidne

mam TPMS w forku a raczej mailem bo zezaktywowalem ten badziew. czujniki sprzedalem i za ta kase moge sobie przez najblizsze 10 sezonow wymieniac same opony tyle ze ja mam balony na 16 i ani feldze ani oponie krzywda sie nie dzieje przy zmainach

czy pod akumulatorem koniecznie musi byc jaka "przekladka" czy moze AKU stac bezposrednio (w tym przypaku) na podluiznicy. a jesli juz ma na czyms stac to czy kawalek blachy wystaczy czy koniecznie musi byc plastikowe korytko?

ja do auta ma 10m wiec nie jest to problem podejsc i odpalic. Tobie prponuje pilota/czasowke zeby nie tzreba bylo chodzic, ale fakt nie rozwiazuje to ochrony silnika (zimny start)

ale jaki jest twój cel? ochrona silnika czy ciepla kabina? ja mam ten komfort ze auto sluzbowe stoi pod domem, ale po chmurka. teraz rano 5-10 min przed wyjscie poprostu je odpalam i wsiadam juz do w miare cieplego (1.5dci). w duze mrozy trzeba to zrobic 15-20min przed wyjsciem

nie lepiej odpalanie silnika na czasowke/pilota. niektore alarmy maja ta fukcjonalnosc....

poszło z góry dziekuję

i pasztet: napiszalem do spzredawcy czy tak odpisal ze nie i do tego modelu bedzie pasowac tylko ta: http://allegro.pl/oslona-silnika-peugeot-407-citroen-c5-spinki-i5104466426.html

Superb jest z SCR wiec lachy nie robi ze zaliczyl

Podziekowal. W francuzach poruszam sie na razie po omacku

To sa przykladowe aukcje. Jak sie wejdzie na inne to co innego jest...

tak to jest jak sie pisze z kalkulatora, juz poprawione

te silniki cierpia na zapychajacy sie nagarem kolektor dolotowy nalezy co 40-60kkm zdjac i wyczyscic

musze dokupic oslone pod silnik do c5 III 2.0 HDI jak powinna wyglada? tak: http://allegro.pl/oslona-silnika-peugeot-407-citroen-c5-pod-silnik-i5376990139.html czy tak: http://allegro.pl/oslona-pod-silnik-peugeot-508-407-citroen-c5-i5108502115.html

jak w temacie spotkalem sie juz z wartościami 120 180 240kkm i 5/7/10 lat jak jest naparwde w C5 III 2.0 HDI?

Po trzeciej wymianie bedzie blisko 100% Po kazdej wymianie wpisujemy proporcjonalnie wartosc mniejsza Jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany. Za duzo bylo przypadkow uszkodzen ASB podczas takiej wymiany

Moze byc statyczna ale 3 razy pod rzad w odstepach np 100km Co do zerowania przebiegu to racja Najlepiej ze ASO citroen c5 nie zaleca wymiany a volvo z ta sama skrzynia juz tak...

Jak w temacie. Jaki olej polecacie do ASB w C5 2009r. Skrzynia asian 6AM W internetach pisza ze musi spelniac norme ASW3309... ...czyli kazdy multiATF ale jak wiadomo oleje multi nie dokonca sa ok...

teraz dziala. dzieki

stronka nie funguje

ojcu kupilem nowa zabawke cytryne c5 2009 2.0d 6AT gdzie podjechac w okolicach wroclawia na podstawowy serwis "pozakupowy "oleje, fitry, rozrzad ?

v50 d3