ppmarian

Dla mnie to jest jedyny argument przeciw przedniej lokalizacji portu ładowania. Wysłane za pomocą Tapatalk

Kumpel swoje belgi wozi w przyczepie. Uwaga przyczepa ma swój aku do zasilania klimy/grzania !!! Czyli ciąga przyczepę EV swoim dieslem Świat zwariował [emoji2960] Wysłane za pomocą Tapatalk

Też jakbym miał wybór wybrałbym centralnie z przodu Wysłane za pomocą Tapatalk

* jako singiel ew para bo rowery musowo w środku żeby % za szybko nie uciekały Wysłane za pomocą Tapatalk

Kto nie jedzi na prognozę ten nie zrozumie Curz… Wysłane za pomocą Tapatalk

Po tych nie całych 5h w masażach z wentylacją mam jeszcze na tyle siły żeby polatać w piątek na wodzie do obiadu i powtórka popołudniu. Sobota cały dzień na wodzie Niedziela do obiadu to samo i powrót na kolację do domu Nie narzekam Wysłane za pomocą Tapatalk

Zmienili nazwę [emoji38] https://francuskie.pl/peugeot-konczy-uzywanie-nazwy-puretech-citroen-i-ds-ida-w-jego-slady/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3ZizYrbYycBartvh-ggsbVmY6SrF6uM0142pXJbNxvDJzruhjF4bqkkog_aem_WmcBMhMAf9umLdqR67Accg Wysłane za pomocą Tapatalk

Rob to dowolnym EV z deska na dachu Wysłane za pomocą Tapatalk

Czemu? W tamten weekend zrobil wro-hel W ten szykuje sie wro-Łeba Wysłane za pomocą Tapatalk

W służbową podróż prywatnym dieslem [emoji44] Wysłane za pomocą Tapatalk

Thule windbar rage Xc40 86cm + 86cm Bz4x 104cm + 95cm To nie jest „tylko 5cm różnica” w przypadku przednich belek Wysłane za pomocą Tapatalk

Pasować pewnie będą ale jak to ma wystawać poza obrys dachu tyle żeby przy wsiadaniu uderzać głową to już słabo… 2 temat to ja preferuję belki i stopy „Aero” są zdecydowanie dużo cichsze i estetyczniej wyglądają - a w tym systemie to może 5cm to max tolerancji… Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie potrzeba takich ekstremalnych różnic klas aut Belki Thule z xc40 nie podeszły do bz4x bo brakowało dobre 20cm… poszły na olx Najpierw była próba z tańszymi ale DEDYKOWANYMI f-m CRUZ po czy po montażu pierwszej stopy ładnie to spakowałem i odesłałem i przeprosiłem się nowym kolmletem Thule (używanych brak z racji znikomej podaży) Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja się nie wstydzę będę pierwszy: 1. ppmarian toyota bz4x Wysłane za pomocą Tapatalk

To ilu jest ? Mamy gdzieś listę modeli EV które są w posiadaniu AKoiczów Wysłane za pomocą Tapatalk

Ilu mamy „codziennych” użytkowników EV na AK ? Więcej niż 10os? Wysłane za pomocą Tapatalk

Te na przednim błotniku są super jak ustawisz sobie w domu / pracy tak ładowarkę. Wysiadasz sięgasz ręka klik - ładuje się bez chodzenia przeskakiwania nad kablami Natomiast na CCS szczególnie na Orlenie gdzie są dość krótkie przewody to jest masakra. Strach ze gniazdo wyrwie. Na ładowarkach GW jest lepiej choć nie idealnie. Wysłane za pomocą Tapatalk

Toyota ma lewy przód i o ile do codziennego ładowanie jest to bardzo wygodna opcja (Ładowarka w domu i pracy postawiona na wysokości portu ładowania) To już ładowanie komercyjne jest upierdliwe, kabel na Orlenie jest na styk, na greenway już trochę lepiej ale i tak wolałbym port centralnie z przodu Jaką jest wasza opinia ? Które umieszczenie portu ładowanie jest najwygodniejsze ? Wysłane za pomocą Tapatalk

. Wysłane za pomocą Tapatalk

Potwierdzam. Moja lepsza połówka za ewidentny wypadek (bardziej stłuczka) z jej winy na rondzie otrzymała od policji tylko pouczenie. Różnica tylko taka że odrazu przyznala się do winy i to ona sama wezwała policję (wymóg pracodawcy przy leasingu) Wysłane za pomocą Tapatalk

Renault clio lub twingo Brak problemu z ruda Przy silnikach wolnossących brak problemów z mechaniką Wybrać ubogie wersje wyposażenia żeby niebylo problemów z elektroniką Wysłane za pomocą Tapatalk

mx5 chyba… Wysłane za pomocą Tapatalk

Jedno z szybszych aut jakim jeździłem było BMW f10 550xd Jeździłem wtedy często na trasie Wro-Bern i miałem takie auto do dyspozycji spokojnie zamykałem cały dystan w 9h Kompletnie nie bylo nie czuć czy się leci 140, 180 czy 230 Wysłane za pomocą Tapatalk

Tak. Marzec Wysłane za pomocą Tapatalk

Wysłane za pomocą Tapatalk