ppmarian

Jak masz -35% to się inaczej na „wady” patrzy…. Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja się mocno zastanawiam czy nie wymienić xc90 na highlandera…. Wysłane za pomocą Tapatalk

Autostrada nie jest 100% płaska nie jedziesz nieskończenie długo ze stałą V No nowa corolla do 135km/h potrafi przełączyć się w tryb EV Wysłane za pomocą Tapatalk

To że „miesza” napędem to świadczy tylko o ciągłemu doznaniu do optymalizacji Samo mieszanie jest nieodczuwalne jedynie efekty dziejowe mogą irytować jedząc 0-1 Co ciekawe skrzynia super „steruje się” samym gazem. Milimetr odpuszczenia gazu i mamy o500-1000obr mniej Trzeba się odrobinę „wjezdzic” żeby było efektywnie , komfortowo i ekonomicznie Wysłane za pomocą Tapatalk

Tydzień temu nawet w śniegu Wysłane za pomocą Tapatalk

Z jaką hybrydą cvt miałeś styczność Obecnie jędzę praktycznie każdym modelem toyoty hybrydy nowej od 1.8 do 2.5 łącznie z hightlanderem O ile do 1.8 można mieć uwagi to już 2.0 w corolli jest bardzo poprawne i super ekonomiczne 2.5 w budzie camry jest więcej niż tylko poprawne Wysłane za pomocą Tapatalk

Lepsza połowa zrobila 0-30kkm dokładnie tym zestawem xc40 b3 7at. Przez ten okres 100% bezawaryjny Skrzynia bardzo poprawna poza jedną sytuacją. Dojazd powolny do skrzyżowania i szybka decyzja że jednak jedziemy czyli but w podłogę potrzebuje dobrej 1s żeby zapiąć 1bieg i ruszyć z kopyta. Poza tym jednym przypadkiem bez uwag choć do mojej 8at się nie umywa (aksamitna zmiana, i brak „zwłoki” w sytuacji Sam silnik dość oszczędny - przy umiejętnej jedzie można zobaczy wynik 6.x Z drugiej strony 10.x raczej też ciężko przekroczyć nawet w mieście czy szybkiej trasie na A Nam xc40 jako samochód tak się spodobało że jak skończyliśmy przygodę z d4 8at to kolejny właśnie dla żony był b3 7at Wysłane za pomocą Tapatalk

Pechowiec to i palca w d…. złamie Jak raz spobujesz koszenia z przednim napędem to jak jazda z dobrym automatem ciężko wrócić dobrowolnie do manuala Wysłane za pomocą Tapatalk

Używka 1500 i stania dolary przewiać orzechom ze dłużej pojedzi niż nowy chińczyk O komforcie przedniego napędu nie wspominając Wysłane za pomocą Tapatalk

Zapytaj tych co 5-6 sezonów kupują nową bo starej nie opłaca się naprawiać Wysłane za pomocą Tapatalk

Klipo z Honda Nie ma bardziej wytrzymałego czołgu Mam taka z napędem na przód z końca lat 90 - NIE DO ZAJE…A Wysłane za pomocą Tapatalk

Jedyna teraz długowieczna marka silników z której nie trzeba się doktoryzować to Honda Wysłane za pomocą Tapatalk

Warunek dość prosty trawnik bez zawijasów, różnych stref, równego rodzaju wysokości traw U mnie były 3 f-m na prezentacji ich super robotów i 3 się poddały Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja przynajmniej kilka razy „testuję” nowe auto ile paliwa da się zatankować po wyświetleniu : zasieg 0 Nie miałem przypadku żeby w baku nie było keksów 5 a w skraju przypadku 8l więc spokojnie jeszcze te 30-40 km można zrobić „na zasięgu 0” Wysłane za pomocą Tapatalk

Kolejny młodszy yaris Wysłane za pomocą Tapatalk

Też się przymierzałem i poza miejsce z tył v90 jest praktycznie identyczna jak v60 Wysłane za pomocą Tapatalk

Wątek odnosi się nie tylko do Arkany ale także do marki Renault Która wg mnie jest dobry średniakiem a w kilku aspektach może zawstydzić nawet prenium konkurencję Wysłane za pomocą Tapatalk

W PL magan i kangoo w wersji osobowej Wysłane za pomocą Tapatalk

Bagażnik +6% https://www.carsized.com/en/cars/compare/volvo-v60-2018-estate-vs-volvo-v90-2016-estate-CC/ Wysłane za pomocą Tapatalk

Z naciskiem na chyba… Wysłane za pomocą Tapatalk

V90 nie jest znacząco (w praktyce) większa od v60 Wysłane za pomocą Tapatalk

Mówię o calej marce Renault Odrobiło lekcje z pierwszych 1.9 i 1.5 dci I ciężko złego słowa powiedzieć o dieslach Wysłane za pomocą Tapatalk

Patrząc na komfort i aranżacje wnętrza pod rodzine, zabezpieczenie antykorozyjne czy silniki diesla to raczej inni producenci mogę się uczyć Wysłane za pomocą Tapatalk

Dużo km ostatnio robię za sterami toyoty od corroli 1.8 przez 2.0, rav4 2.5 czy highlander Te auta naprawdę są ekonomiczne i dynamiczne wystarczy troche nauczyć się tym jedzie i wyniki rzędu 4l w corolli czy 7l highlanderze nie są żadnym problem A na trasie też non stop „miesza” układem hybrydowym tak aby efektywnie Konkurencja spala dobry litr więcej nawet w dieslu Wysłane za pomocą Tapatalk

V60 też starczy Wysłane za pomocą Tapatalk