ppmarian

Goła Dacia 65KM bez klimy można szarpnąć za 65kpln Ale to bez sensu Lepiej 3 letnie twingo EV które jest pod każdym względem lepsze (poza tym że nie nowe) i nie bawić sie w dopłaty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

„Tylko” kamera z liniami pomocniczymi Wysłane za pomocą Tapatalk

A Ty używane auto kupiłeś zawsze za tyle za ile było wystawione ? Jako nowy 21-23kE (nie był dostępny na PL rynku) Wysłane za pomocą Tapatalk

To mamie kupiłem Wysłane za pomocą Tapatalk

To jest ciekawe zagadka teoretyczna Bo za mniej niż 30kpln wziąłem dla mamy 3 letnie twingo EV które poza pojemnością aku niczym nie wstępuje t03 a temat ogrzewania, pakietu zimowego i wyglądu pominę to milczeniem Wysłane za pomocą Tapatalk

Update Mama zadowolona Grzanie w zupełności wydajne choć „rusza” z opóźnieniem ok 3min z rana, nie jak pełnoprawnym EV. Na szczęście bardzo pomaga pakiet zimowy grzane zydle i kiera Wzrost zużycia z ok 12 na 15kWh Tym samym realny zasięg to teraz ok 130km (na 3 wizyty u wnusi wystarcz) Super płynie dziala kontrola trakcji. O ile w spalinowym było już dobrze i ciężko a wręcz niemożliwe było zarzucenie tyłka to tu jest perfekcyjne stabilnie Wady? Brak możliwości wyłączenia dźwięku ostrzegania pieszych z racji słabego wygłuszenia mam wrażenie że w kabinie bardziej to słychać niż na zewnątrz [emoji854] Spalinowym bez problemu można jechać 130-140 i nawet więcej tu 120-130 to wyraźny kres możliwości - ale umówmy się to nie jest auto na trasy Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie ma opcji żeby 2.0tsi nawet mocno dmuchnięty w TYCH SAMYCH warunkach w mieście spalił tyle ile v6 od Kia Wysłane za pomocą Tapatalk

Kuzyn miał. Poza tym że w miejscie spalanie było +20 (w trasie było akceptowalnoe) to bardzo bardzo zachwal to auto. Jakość wykonania, bezawaryjność na najwyższym poziomie. Wysłane za pomocą Tapatalk

Pewny jesteś ? Wysłane za pomocą Tapatalk

Jest też lex [emoji12] Wysłane za pomocą Tapatalk

Zapewniam Vie że nie jest normalna i powszechna praktyka korpo. Dla mnie jest to nie do pomyślenia. Normalnie jak coś takiego wystąpi )rysy, od eksploatacji) to się zgłasza z AC i po temacie. Nie wiem jaki musiałbym chlew z auta zrobić żeby f-m kazała mi dopłacać przy zdawaniu auta Wysłane za pomocą Tapatalk

Tak z Toyota. Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy można to zakwalifikować do awari EV ale w moim poprzednim outlander phev jedyna zacz jaka padła to czujnik od przepływu do/z baterii. Cała wanna baterii musiała być wyjęta z auta i otwierana żeby to naprawić Na szczęście gwarancja 8letnia na układ EV to pokryła. Toyota EV bez uwag i cała reszta floty EV również Ale np z hybrydami też nie ma najmniejszych uwag. Więc… ? Wysłane za pomocą Tapatalk

Dwie małe uwagi Wielosezon warto przełożyć raz w roku - tył przód Jak się mieszka w górach lub dużo jedzi po górach to tylko zimówka premium Mi czasami AWD mimo premium zimowek nie wystarcza i się łańcuchami muszę wspierać…. Wysłane za pomocą Tapatalk

A) Ale -10 max -20 B) poleci bo to wynika z psychologii. Lepiej dostać dopłatę niż rabat od producenta C) raczej nie Wysłane za pomocą Tapatalk

Pisze na podstawie mamy Twingo EV AC 22kW liniowo leci do 90% Biorąc pod uwagę mikro baterie to naprawdę nie widzę tu znaczącego zysku z DC 50kW „w Piku” A dodając znacząco niższą kwotę na kWh na ładowarkach AC vs DC to już ogólnie IMO dopłacanie za gniazdo CCS w takich maluchach jest pozbawione sensu… Wysłane za pomocą Tapatalk

Każda wizyta w serwisie u mechanika ponad planowe Akceptuję też akcję przywowalcze jeśli jestem w stanie sam na nie dojechać. Wysłane za pomocą Tapatalk

Dotyczy lpg też ? [emoji6] Wysłane za pomocą Tapatalk

Nadmierna temp raczej I to też dziwne bo w wodnych systemach chłodzenia baterii nawet przy ładowaniu z type 2 z cegły czyli ok 2,5kW od samego początku załącza sie pompka obiegu płynu chłodzenia/grzania baterii Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja też się skalaniam do opini że w maluchach takich w zupełności wystarczyłoby AC 22kW Wysłane za pomocą Tapatalk

Dla kontrastu: 3 letnie Twingo EV z przebiegiem 30kkm kupione za 30kPLN degradacja baterii -3% Mama notuje średnie zurzycie na poziome 12kWh Realny zasięg w tych warunkach za oknem bez problemu 150km Mega zwinny maluch EV za śmieszny pieniądz W temacie degradacji: Unikać EV bez aktywnego chłodzenia - to głównie temp zabija baterie. Im wolniejsze ładowanie tym mniejsza degradacja lepiej ladować 10 x 8% "w połowie pojemności" niż na raz 80% z 20 do 100% Wysłane za pomocą Tapatalk

1 gr. Twingo sprzedano 2,5mln - to byl sukces. Stylistycznie i rozwiazaniami w kabinie tez wyprzedal konkurencje. 2 generacja wyrozniala sie wersja RS - jeden z najlpeszych "gokadrodow" w tej klasie 3 gr. ponad 1mln razem ze smartem forfour 4 gr. o typowa odp na chinskie miejskie wozidla. Wysłane z mojego telefonu

I co z tego, jak go kupić się nie da. Bo na 99% nie spinal im sie finansowo... Wygląd to kwestia gustu, ale nazywanie go brzydakiem? To jakby T03 nazwał ładnym... Ja co do wygladu wypowiem się jak go zobaczę na żywo. Jak z Renault 5 na foto mega na zywo dla mnie slabo Trzeba poczekac na filnalna liste wyposazenia I cene - wtedy bedzie mozna porowna do chinczykow choc dla niektorych Takie porownanie nie ma sensu. Bo chińczyk nie bo nie... Paramerty trzeba przyznać ze niewiele odbiegaja Od poprzedniej wersji Twingo ale tu widac ze mocno cisneli na niska cene Dla mnie czapki z glow za fakt ze jako jedna z nielicznych marek nie chinskich odbudowuje klase A w swoim portfolio Wysłane z mojego telefonu

Współczuję U nas sie opamietali I już nie ma przymusu 100% floty EV Wysłane z mojego telefonu

Pytanie czy mieszacie I ciagle zmieniacie marki czy serwisujecie Od a do z tylko w aso itp... U mnie bylo przez blisko 10lat tylko Volvo teraz tylko Toyota Wysłane z mojego telefonu