widaw

> Ja już mam większe zaciski To powinieneś uzyskać mniejszy skok tłoczków pompy, w konsekwencji skrócisz skok pedału hamulca.

> Pomijając problem, który opisałem w innym wątku, z tym sobie poradzę na dniach, to mam inne Możesz założyć zaciski z większą średnicą tłoczka, lub dwutłoczkowe.

> bardzo ciekawe z tym latem, szczególnie że oba mają letni indeks 40... > wyjaśnisz skąd Ci się to wzięło? 10W30 / 5W40... wydawało mi się. Masz rację.

> W jakim celu chcesz zmieniac na 5w40? > Przeciez to nic nie da Podczas rozruchu zimowego uzyska mniejszą gęstość oleju - latem w ekstremalnych wyskokich temperturach zachowa olej swoją gęstość, nie ulegając rozrzedzeniu. To mało?

> Obecnie jeżdzę Xantia 1.8 16v 110km, i ciągnę przyczepę 1-1,3t i spisuje się znakomicie, spalanie > mam w granicach 12-14l lpg, więc wychodzi właściwie koszt jak dieslem bez przyczepy... Wolno? a nie ma limitu 925 kg przypadkiem?

Do nieco ponad 3 litrów schodzę 1,7 CDTI z bosch'em. Astra. Ukraince nie styka 7,5 litra... to samo auto.

> masz dużo racji, jednak z własnego doświadczenia wiem, że pieczątka na umowie się przydaje, choćby > do udowodnienia TU że się pojazd zbyło i nie należy się dopłata składki na 2 półrocze. > A niestety TU miewają burdel w papiurach. Nie tylko TU. Stempelek daje nieco złudnego bezpieczeństwa jak kolejni użytkownicy auta bez przerejestrowania go, nabijają kasę i punkty z fotopstryków.

> i nie ma miejsca na "przekręcenie się" niebieskiego w lewo przed manewrem. Kultura a nie przepis w takim przypadku.

> 485 kkm. Auto kupione z przebiegiem 5 kkm i od razu zagazowane. Kierowca raczej mało świadomy. > Aktualnie trzeci silnik. Strzelajcie jakie to auto 320 tys.. nissan primera. Zagazowana od 70 tys km. Silnik nie ruszany, rozrząd oryginalny. Jeździ ma się dobrze. Zużycia po niej nie widać.

> Właśnie o tym mówię, bo nikt nie pójdzie pełnym gwizdkiem w ciemno, to musi być ogrom czasu > spędzonego na torze i przed symulatorem Tak własnie jest. Ci co uwierzyli w siebie i poszli zbyt pewnie, zaskoczeni reakcją auta - zaparkowali w bandzie .

Ależ to ma trakcję!

> Mój mechanik nie pompuje wykorzystuje grawitację i płyn sam spływa Troszke długo to trwa. Ale wspomagając ciśnieniem z koła zapasowego, podanym na zbiorniczek płynu to już tylko chwilka.

> Na takim Nurburgringu to pewnie trzeba duuużo czasu spędzić, żeby tor ogarnąć i jakiś fajny wynik wykręcić. Żeby mieć dobry czas musisz znać tor na pamięć. Jechać niemal z "zamkniętymi" oczami. Pamiętać jakie będą dwa najbliższe łuki, pagórki, gdzie ustawić auto, w którym miejscu rozpocząć hamowanie... Naprawdę ciężka i do bólu nudna praca na symulatorze video gry.

Już niedługo... Dziś strojenie elektroniki silnika, i wykończanie elektryki. Zawieszenie tak się prezentuje Zostawić białe nadkola? czy wszystko na pomarańczę?

> wlasnie ciekawy jestem jak się to robi profesjonalnie, wklada sie nowe osie? przedłuza się jakoś? Warunki homologacji decydują co możesz "wymodzić". W każdej klasie po części inne. W tym przypadku całe auto jest przebudowane. Niestety każdy team, ma swoje "małe" tajemnice o których nie mogę pisać. To ich know-How z którego żyją.

> w jaki sposób jest poszerzony rozstaw kół? Baa! dużoo i dłuugo można pisać. Nie porównuj do BMW które było dawcą nadbudowy. Zaczeło się od niewielkich modyfikacji, które życie, awarie i przegrane okrążenia - zweryfikowały. Stąd znaczne zmiany.

> aby zdjęcie było ważne? A czemu miałoby być nie ważne? Chyba że jechałeś autem bardziej oddalonym, na drugiej przeciwkierunkowej jezdni.

> Aero??? Ja! Będom internety i facebook . Za darmo

> O - i to jest pierwszy głos w dyskusji, który potwierdzałby tezę turbo-magika, że EGR bierze > aktywny udział w upuszczaniu nadmiernego ciśnienia (wspomaga w tym VNT). Raczej stawiałbym na nieszczelność EGR, niż zrzucanie nadciśnienia w kolektorze. Ile bar pompuje twoje turbo?

> Po co Ci plug z przodu i deska do prasowania z tylu? Toz to wyladuje w dziale "wies-tuning" Poczebne. To nie pojazd do lansu na deptaku, czy wiejskiej zabawie. Na torze liczy się każda 0,01 sek. Jechałeś kiedyś "wyścigówką"? bo dziwne pytania zadajesz

Po skrobaniu barana, wycinaniu kółeczek, zmianie napędu, przyszedł czas na aero. Jeszcze nie gotowe ale już coś widać .

> Jaki jest koszt wyposażenia auta? > 20kpln w plecy to dość bolesna nauczka... > Ciekawe, czy kierowca porszawki też miałby takie nastawienie, jakby ktoś w jego auto przyładował... jakiś tekst jakiś tekst

> A Ty swoją nie jechałeś? Przecież ja tylko kart kredytowych pilnuje .

> Sworznie wytrzymaly? > Ladny czas Auto pojechało na lawecie . Kierowcy Wizz'em. Opony, klocki, tarcze pozostały z nowych w 50%.

> Ale co jest absurdem? Że wypożyczalnia proponuje dwie wersje ubezpieczenia? Biadoli zdziwiony że policja nie przyjechała, nie spisała, nie pomierzyła, nie odtworzyła zdarzenia... . No i jak żyć? Jak żyć?...