widaw

> Po co tam takie ciśnienie? Wymóg kotła? Ja mam układ otwarty...Zresztą ten silikon to chyba tylko > "dla spokojności". pracuje na 1,5 atm. Niekiedy kiedy pompy (mam 3 szt) pracują na wszystkich obiegach dochodzi do 2 atm.

> Złączkę należy potem pokryć silikonem i dopiero jak zaschnie, o zalać wylewką. > Dzięki temu jak się rozszczelni, to i tak nie pocieknie. sądzisz że silikon utrzyma 2 atm ciśnienia?

przyszedł "łoś" i montując listwę dylatacyjną wwiercił się w polipropylenowy wąż ogrzewania podłogowego. Stało się i nie ma co rozpaczać. Mleko już rozlało się. Może podpowiecie jak to naprawić? Słyszałem o systemie kołkowania, ale nic nie znalazłem w necie - poza informacja że w tym przypadku styknie 3 cm odkucia węża i pozwoliłoby uratować marmurową płytkę podłogową. Pozostaje jeszcze opcja założenia opaski, lub wsztukowania kawałka rurki co nie bardzo mi pasuje. Co waszym zdaniem powinienem zrobić? Jaką metodą?

Odwołaj się. To jedynie wyrok nakazowym bez analizy zaistniałych zdarzeń. Quote: Stało się, sprawa mandatowa w sądzie, sprzeciw zadziałał, wyrok nakazowy uchylony i sprawa przekazana do postępowania zwykłego. Dostaliśmy wezwanie na rozprawę i zastanawiamy się co zrobić, jak się zachować... Napisano "stawiennictwo obowiązkowe" ale w rzeczywistości, ze względu na małą wagę spraw wykroczeniowych jak się nie stawimy bo bardzo daleko, to sąd jakoś szczególnie nie przejmie się naszą nieobecnością i sprawa się odbędzie. Doprowadzenia nie mamy się co martwić, to w tak drobnych sprawach o kilkaset złotych grzywny się nie zdarza, a jeśli nawet sąd uprze się by nas zobaczyć to po prostu sprawę odroczy i wezwie nas jeszcze raz - wtedy lepiej się stawić. Ale tak naprawdę lepiej się stawić przede wszystkim dlatego, by nie zostawiać pola do popisu oskarżycielowi publicznemu na rozprawie i by jego twierdzenia, zwłaszcza gdy będą kłamstwem nie pozostawały bez riposty. Niestawiając się okazujemy też sądowi pewne lekceważenie, co oczywiście nie powinno mieć wpływu na wynik sprawy ale niestety może znając polskie sądy. No dobra, jedizemy na rozprawę. Przede wszystkim uzbrajamy się we wniosek o umorzenie postępowania sądowego (wniosek nr 3) w dwóch egzemplarzach, podpisany i wraz z załącznikami. Ten wniosek oparty jest przede wszystkim na formalnych zarzutach dotyczących postępowania sądowego, więc jeżeli sąd zachowa się praworządnie sprawa powinna zostać umorzona bez względu na to o jaki czyn jesteśmy oskarżani (czy za przekroczenie prędkości, przejazd na czerwonym świetle, złe parkowanie czy niewskazanie kierującego) i czy widać kogokolwiek na zdjęciu, czy to my czy nie my i czy zdjęcie wyraźne czy nie. jakiś tekst

> No proszę Cie. naprawdę uważasz że jak ktoś z premedytacją wjedzie w ciężarówkę to jest niewinny > tylko dla tego że ma pierwszeństwo? Właśnie przez takie myślenie kierowców są wypadki. Oczywiście ze tak! Większy ma rację.

> Nikogo jednak nie ścigali. IMO wiedząc że raczej przerżnęliby w sądzie. Naiwny jesteś skoro uważasz że do sądu idziesz po logiczną i sprawiedliwą ocenę sytuacji i taki sam wyrok . Nie w PL.

Mam 21 żarówek GU10/50W w suficie podwieszanym. To ponad 1 kW... Wymyśliłem sobie żeby wymienić je na 3-4W LED'y i dodatkowo ściemniacz zintegrowany w wyłącznikiem ściennym. Jak to ogarnąć, żeby nie spalić elektroniki w ściemniaczu, bo obawiam się czy pociągnie jednocześnie tyle led'ów, a przy okazji żeby było prawidłowo i funkcjonalnie?

Jak nie pomoże... vs

Jeżeli linia sygnalizatora z czerwonym światłem, nie została przekroczona - nie ma mandatu. Linie na jezdni są "umownymi" znakami organizacyjnymi powinności jak to określili w anuluj mandat. Quote: Zatrzymanie się na linii warunkowego zatrzymania, lub nawet za linią na czerwonym świetle nie jest wykroczeniem, jeśli przy tym nie wjechaliśmy za sygnalizator. Nie jest to bowiem poziomy znak zakazu, ale znak powinności, a niedochowanie powinności, gdy nie ma zakazu (lub nakazu), nie może być w Polsce karane. Dlaczego więc pod tą właśnie linią umieszcza się pętlę indukcyjną uruchamiającą zwolnienie migawki monitoringu miejskiego? Odpowiedź nasuwa się sama: by więcej kasy wyłudzić od nieznających przepisów bojaźliwych frajerów!

Może amor stuka?

> jedź zważyć samochód, to dopiero się zdziwisz Jak pomierzysz pojemność bagażnika, też będzie

> Najprawdopodobniej moje "zeznania" trafiły do sądu, ale nie jestem pewien, czy ktoś je czytał bo sprawę przegrałem. A ja myślę, że kręcą i za chwilę będę miał atak!… Nie mów że przegrałeś będąc niewinnym! To w PL niemożliwe.

> Jak dzisiaj jechałem DK55 to trafiłem w ciąg Opli cztery z przodu i dwa z tyłu, same Vectry I tak > zastanawiałem się jakim cudem na tyle aut tylko jedno nie dymiło, że udusić się można było. > Teraz już wiem Chiptuning bardzo często nawet w sprawnym silniku, potrafi pozostawić za autem chmurę smogu przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. Podobnie nagarem zamula się wydech, przy spokojnej jeździe.

> Mam pompę na stole i ją czyszczę. Ciekawe czy uda mi się ją złożyć jak należy Szkoda roboty. Pompa działa w sekcjach, skoro blokuje jedno koło to zły trop.

Sprawdziłeś czy tłoczek cofa się po zdjęciu nogi z pedału hamulca? Jesli tak, to problem tkwi w prowdnicach zacisku.

> Co myślicie o takiej idei? Nie będzie róznicy, które w parametrach silników zacierają się. Pb, dostaje coraz wieksze stopnie spręzania, wtrysk bezpośredni. Z kolei w dieslach jest tendencja do zejścia poniżej 20 atm, coraz lżejsze tłoki, max obroty silnika wzrastają. Inaczej mówiąc będzie coraz drożej dla jednych i drugich .

Narobiło się! Pianka montażowa do uszczelnień niskoprężna (zielony kolor jakby ktoś pytał i miało to znaczenie), zapaskudziła elewację. Od dachu do samej ziemi pasek szerokości ok 30 cm. Wszystko co można było usunąć mechanicznie to zrobiliśmy. Jednak drobne pozostałości w porach elewacji pozostały. Sztywna plastikowa szczotka nie radzi sobie z nimi. Metalowa pozostawia ciemny ślad na elewacji. Próbowałem "ryżową" -= pozostaje brązowy ślad... Na szczęście dał się zmyć wodą z mydłem. Może jest jakaś chemia do usuwania zaschniętej pianki? Kupiłem jakiś wynalazek w molochu budowlanym. Środek w spray'u - jednak jest do usuwania świeżej. W moim przypadku nie daje rady. To macie jakieś patenty? Wszystkie pomysły kupuję, bo wygląda to mało ciekawie

Byłem sceptyczny - przyznaję. Jednak jest nowy rekord na Nurburgringu. 7.50.63 4 sek szybszy od Meganki RS 8 sek szybszy od Leona Cupry... jakiś tekst

> Czyli wyczuje różnicę pomiędzy 5d a 3d? Na krętym torze, jestem pewien ze tak.

> A tak szczerze - ta gorsza sztywność nadwozia będzie na tyle mierzalna, że ktokolwiek ją poczuje? Podczas normalnej jazdy pewnie nie. Większość kierowców nie wyczuje obecnie nawet jazdy na kapciu, nie mówiąc o niepełnym... Kierowca na torze, jadący na granicy przyczepności, jest w stanie wyczuć że auto nie jest stabilne.

> Ring jest specyficzny i jest torem w gruncie rzeczy bardzo szybkim. > W dodatku jako sztywny wyznacznik osiągów jest dość dyskusyjny - przy takiej długości toru > "powtarzalność warunków" jest mocno umowna. Kierowca rajdowy, wyścigowy, tester, po kilkuset km spędzonych w aucie, doskonale wyczuje jego możliwości i wady. To jedynie kwestia kasy zainwestowanej w silnik, zawieszenie i sztywność płyty podłogowej.

> Wciąż brak oficjalnych danych, prócz zapowiedzi "ponad 280 KM" Nurburgring prawdę powie. Dotychczas słabo było...

> Miał ktoś z taką firmą do czynienia? Na swoich stronach internetowych > reklamę mają dobrą. Czy rzeczywiście dobrze płacą za auto czy to chwyt? tia.. płacą dwukrotna cenę rynkową. Dobrze płacą!

> No właśnie tak to wygląda. Zapłon trochę za bardzo "lata", a takie zmiany i to na postoju to chyba > nie są jednak normalne... No i korekty ciągle na minus. Powinien na biegu jałowym oscylować ok minus 10-15 st.

> Jakie są wady, a jakie zalety układu "start-stop"? Poza generacją kosztów - żadnych zalet. Jedyna korzyść dla producenta który może w tej sposób zaniżyć emisję splin i uzyskac homologację. Poroniony pomysł, podobnie jak obecna technologia filtrów DPF.