-
Liczba zawartości
10 257 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Antoine
-
popsul sie zabytek - 85-90 km/h i traci moc, odzyskuje dopiero po spadku predkosci... auto bardzo malo jezdzi, ostatni raz jezdzilo w lipcu, i juz byly jakies problemy - zbuntowal sie i nie odpalil, po czym po 30min odpalil z dotyku... silnik R6, 2.5l na gazniku co sie moglo popsuc?
-
Jakie opony na oś napedowa do autokaru 295/80R22,5 (musza miec M+S)??
-
> nie ma obwiązku posiadania karty przedsiębiorstwa > zależy też czy to są 2 różne firmy ,czy 1 firma ale kilka działalności. auto nauki jazdy ma wpis w > DR , dodatkowy pedał hamulca. podczas kontroli w trakcie przewozu można wykazać ,że pojazd w > czasie jazdy bez karty lub na OUT był wykorzystywany przez szkołę ( prowadzi się dzienniki > jazdy). jeśli 1 firma pożycza auto od 2 firmy to powinna być jakaś umowa uzyczenia , > dzierżawy, trzeba auto do licencji zgłosić. no tak umowa, licencja - to jasne a dziennik to jak ma wygladac?
-
> nie ma obowiązku blokowania tacho kartą przedsiębiorstwa, nie obowiązku posiadania karty > przedsiębiorstwa. > szkoły nauki jazdy nie obowiązują przepisy AETR , nie ma potrzeby korzystania z tacho. w slocie 1 > ma być karta tego kto kieruje. Kursant powinien jeździć na OUT lub bez OUT, przecież nie musi > mieć karty, swojej udostępnić też nikomu nie możesz . rozmawialem z gosciem z PKS Sieradz - i powiedziel ze byl na szkoleniu gdzie byl ktos z ITD i powiedzial tam, ze instruktor podczas nauki kursanta ma wsadzic swoja karte do 1 slotu i ustawic OUT bo nawet metra nie mozna bez karty przejechac.... no ze kursant na OUT to tak ale tacho i tak sie awanturuje ze jazda bez karty...
-
> Tym bardzie ciekawa kwestia bo co w przypadku kiedy ściągasz dane z pojazdu i okaże się, że drugi > użytkownik coś przeskrobał? Tak na 100% legal to trzeba by chyba przepisywać to tacho dwa razy > dziennie i zczytywac nie co 3 miesiace tylko co dziennie, a to min 1h na odczyt danych....
-
> Jak sprzedajesz auto to wkładasz swoją kartę, ściągasz sobie swoje dane do końca i jak wyciągasz to > tacho zapyta czy odblokować. Klikasz na tak i potem nowy właściciel wkłada swoją kartę i po > sprawie. W razie gdyby tacho nie było odblokowane to trzeba pojechać na serwis tacho i to > zmienią. > Ad. 2 nie wiem jak sprzedaje to tak, ale czy szkola nauki jazdy musi miec swoja karte? a co jesli pojazd jest wlasnoscia prywatna - przeciez nie wyrobi sie karty przedsiebiorstwa na osobe prywatna... a jak rozwiazac jesli pojazd jest pojazd mialby byc wykorzystywany przez 2 firmy w ciagu dnia - jedna to firma przewozowa - druga szkola nauki jazdy?
-
> A jak wyglada sytuacja z pracownikiem ktory zatrudnia sie jako kierowca a wczesniej np byl > bezrobotny, pracował w innym zawodzie? Jak on ma udowodnic te 28 dni wstecz? IMO na oswiadczenie przy kontroli.
-
Czy tacho powinno byc przypisane do firmy karta przedsiebiorstwa? czy instruktor podczas szkolenia kursanta powinien miec swoja karte w 1. slocie? i tacho ustawione na OUT?
-
> Czy mogę takie kupić w PL online i ubezpieczyć który zakupię za granicą? Ubezpieczenie mi potrzebne > jest żeby nim wrócić na kołach. Oczywiście przegląd będzie ważny itp. > Zajmuje się ktoś czymś takim? > Najfajniej jakby do tego OC jeszcze była zielona karta i chociaż po angielsku papier. online to chyba nie ale da sie mailem u agenta, ZK - ciagniesz fure z Macedonii?
-
> Ja kupilem Skode Superb dla 2+2 i jest super, jest bardzo dluga (a to znaczy ze dzieciaki nie moga > kopac w fotele przednie ) ) i bagaznik jest naprawde spory (a do tego w mojej jest twin door > czyli albo sedan albo hatchback w jednym - ale nie wiem czy w S1 tez tak bylo czy byl poprostu > hatchback) za 15.000zl?
-
> Nie wiem czy coś to wniesie do wątku, ale jako potencjalny klient nie wsiadłbym w nic pokroju > Vectry B, 406, Nubiry, Laguny lub innego padła które świadczyło by o tym, że taksówkarz nie > zadbał o odpowiednie narzędzie pracy i nie szanuje klienta świadcząc usługi na najniższym > możliwym poziomie. Ale, ale... nie miałbym nic przeciwko przejażdżce czymś nietuzinkowym i > mało spotykanym. Wspomniany Ford X-type to niezła opcja, chociaż z pewnością nie najmniej > awaryjna. Lepszy byłby XJ ale koszty utrzymania musiałbyś nadrabiać np. wynajmując auto do > ślubów. Impreza będzie za mała, ale Forester... czemu nie? Nadwozie kombi w taksówce jest > więcej niż wskazane. Ktoś polecał starą 7er. Też ciekawa opcja, tyle że nigdy nie wiesz która > z jej części ulenie biodegradacji. > A tak serio - kupiłbym Dużego Fiata teraz jest moda na retro. Jak go ładnie odpicujesz, okleisz i > wyposażysz w akcesoria z prl'u (piesek z kiwającą głową, korale na fotelach, etc) a siebie > ubierzesz w strój z epoki, to gwarantuję Ci, że na postoju wykosisz każdego kto będzie > wybierał taxi Do tego zadbaj o kontakt z klientem (np. gumy kulki dla pasażerów - są w Tesco > po 60 groszy paczka), komfort/folklor (może jakaś retro-muzyka), oprawę wizualną (jakieś fajne > wizytówki) a stosunkowo niewielkim kosztem zyskasz stałych klientów. Poza tym dojdą imprezy > okolicznościowe - może trafi się jakiś wariat który będzie chciał pojechać Dużym Fiatem do > ślubu. Sorry, pracuję w reklamie, zboczenie zawodowe, daj mi kulkę z łożyska to sprzedam ją > jako kulę armatnią ja dzis wybieralem auto z postoju.... pierwszy stalo passat B3. wybralem ktores z kolei - Citroena Nemo..., ale IMO pomysl z jakims klasykiem nie jest glupi... tylko musi byc naprawde dobrze utrzymany.
-
> Nie da się > Ja na co dzień jeżdżę przepisowo ... z racji pracy instruktora > Efekt? Trabienie w ogole pomijam. 6 kolizji w 3 lata, wszystko z winy z tego z tyłu. Albo żółte > albo warunkowa strzałka. Po cywilu przez 10 lat i ok. 300000km kolizji nie miałem. na zielonej strzalce sie zatrzymuje niezaleznie czy jade prywatnie czy jako instruktor czy jako kierowca.....
-
CCS wersja z klimą, jak wyciągnąć alternator?
Antoine odpowiedział melonic1242 na temat - Centomania
> Witam. Jak wyciągnąć alternator z CCS z klimą tak, żeby się nie narobić? Awaryjna sytuacja a czasu > mało opuscic silnik z skrzynia na ziemie, powinno dac sie do niego dobrac. normalnie trzeba wyjac sprezarke -
Jak uzyskac Note Obciazeniowa/Debit Note z GoMaut'a zyby moc to zaksiegowac i odliczyc VAT?
-
Jak na tacho cyfrowym zaznaczyc pauze na promie?
Antoine odpowiedział Antoine na temat - Waga ciężka
> W tym wypadku zostawienie karty nic nie pomoże. Znaczy sądzę, że pozwoli uniknąć urlopówki, > przynajmniej do czasu powrotu na bazę ale, żeby pauza była zaliczona to musisz mieć ze sobą > bilet z promu potwierdzający, że miałeś gdzie spać. ostatecznie wpisalem prom wjezdzajac i wyjalem karty, po czym po doplynieciu wlozylem karty i zrobilem wpis manualny "koniec zmiany - nie" i lozko przez te 30 kilka godzin. -
> Ale masz w GP szklany dach, a ten zabiera troche miejsca nad glowa w 500ce wlasnie szklany dach powoduje ze jest wiecej miejsca nad glowa...
-
500ka 1,4 sie sprawdza, pozatym ze duzo pali... - do 11l w trasie, w miescie przy spokojnej jezdzie ok 7,7l
-
a w jaki sposob zle byl wystawiony?
-
> Po 45 minutach Twojej jazdy może siadać drugi kierowca bo już ma pauze gotową Dalszy dyżur to już > dyzu tylko w jazdym tacho to zadziala? i mozemy sie tak co godzine zmieniac?
-
> pierwsze 45 min tak. w podwójnej obsadzie nie trzeba robić przerw co 4,5 godz. wystarczy zmienić > karty, przesiąść się (sama zmiana tacho nie wystarczy ) , siusiu i wio. w obsadzie można > wykorzystać także 10 godz jazdy o ile czas pracy na to pozwoli. jakto pierwsze?
-
a czy jazda 1 kierowcy powoduje zaliczenie przerwy drugiemu kierowcy mimo iz tacho wyswietla dyspozycje?
-
> w tej chwili wg przepisów każdy pracownik ,który ma w obowiązkach służbowych kierowanie pojazdem do > 3,5 tony ( osobowy , ciężarowy z kratką , bus ...) musi przejść badania psychologiczne. nie > dokonuje się wpisu do prawa jazdy, lecz zaświadczenie leży w aktach u kadrowej. Pracownik bez > badań nie powinien kierować samochodem. Na drodze nikt tego nie sprawdza ale podczas wypadku ( > tfu, tfu) firma ubezpieczeniowa może sprawdzić , inspekcja pracy też. Nie ma znaczenia czy > pracownik jedzie sam , czy wiezie laptopa ( handlowiec) , towar ( przedstawiciel) czy prezesa. > zakres badań jest prawie taki sam dla "zawodowych". a kierowca zawodowy z wpisem do PJ, który jest zatrudniony w firmie nie jako kierowca może jezdzic na B na badaniach od C? i czy kierowca zawodowy z wpisem na CD, zatrudniony w firmie kierując pojazdm na B musi do niego robic oddzielne badania?
-
Jak na tacho cyfrowym zaznaczyc pauze na promie?
Antoine odpowiedział Antoine na temat - Waga ciężka
> raptem 32 godziny a gdzie 2 doby? a 2 doby po co? 24h wystarczy -
Jak na tacho cyfrowym zaznaczyc pauze na promie?
Antoine odpowiedział Antoine na temat - Waga ciężka
> Ale to jest podchwytliwe pytanie ? > Ja bym wjechał w rajkę, włączył pauzę, wybrał kraj zakończenia, następnie wpisz prom (tu podjazdy i > wjazd na prom) na promie znów zmiana trybu na pauzę i ruszając z promu zakończyć prom i wpisać > kraj rozpoczęcia. czyli zostawić karty w tacho mimo iż w autobusie nie ma szlafki?