Antoine

> Masz dwa wyjścia , oddajesz stary lub płacisz 30 zł tzw.kaucji , i tyle w temacie czy za kazdy aku, nawet taki od ciezarowki jest 30zl?

> może do blaszaków dopiąc przyczepy , zrobić prawo jazdy b+e. nie trzaba zmieniać taboru. potrzeba > zamontować do aut tacho , szef chyba nie musi robić szkoleń na CPC, viatoll potrzebny. > > doczytalem ze wystarczy kat. C1....dodam ze zalezy nam na czasie i nie mamy na to pol roku... musi + licencja

> Tak, kwalifikacja wstępna. > Jak już robić to od razu C. > Kwalifikację możesz robić dopiero po zdaniu kat. C - kurs przyspieszony trwa ok 140h! > Tak czy siak normalnym trybem szybko tego nie zrobisz. kurs w miesiac sie da, kwalifikacje w 2 , wiec jest szansa w 2,5 miesiaca miec uprawnienia, ale AFAIR to szef musi miec jeszcze CPC

> Moim zdaniem chinszczyzna, a nazwa raczej nic nie znaczy. Na alle sporo jest akumulatorów z > dziwnymi nazwami, wymyślonymi zapewne przez importera czy dystrybutora no ale co kupic? kupilem centre to padaly jak muchy co pol roku... 220Ah kosztuja od 599zl, a jakas varta jest o jakies 300zl drozsza....

> Są podobno przedstawicielem tej firmy na Polske ,zadzwoń > Quote: > Witamy na aukcji firmy CarMar,autoryzowanego przedstawiciela firm AccuPLUS oraz SCHMITZ na polskim > rynku. > A firma SCHMITZ podobno Germany no to wlasnie tam znalazlem, ale pozatym 0 informacji...

> Google zwraca mi tylko to > w tym np. pdf no wlasnie to tez widzialem, ale to nie to...

Schmitz - co to za akumulatory ? czy moze czyms innym sie zainteresowac? aku o pojemnosci 210-240Ah

Czy kolo z opona napedowa, moze byc zalozone na os kierowalna jako zapas? ile mozna przejechac km? 50, 200?

> Nie wiem czy czytałeś co nam UE szykuje ? > jakiś tekst jest tylko pewien problem jesli auto nie ma pasow

> Jako, że w pracy uchodzę za eksperta od motoryzacji. > Chyba dlatego, że mam Subaru > Zapytano mnie o akumulator. > Kolega ma starą terenówkę Isuzu Trooper czy jakoś tak. > To ma jakiegoś wielkiego diesla chyba 3.3 litra > Ma jakiś stary akumulator który wynika, że padł. Był u elektryka co robi test obciążeniowy czy > jakoś tak. > I teraz pytanie co kupić? > Elektryk zasugerował kupienie 850A > Taki akumulator można mieć i jakiś niemiecki Granita za 400 zł i Bannera Sitting Bula za 700 zł w > technologi AGM. > Jakby kupić 750A to i Varta za 450 jest i Bosch za 350. > Czy jest jakiś prosty wzór w stylu. Kupujemy Varte za 1000 zł i starcza na 10 lat czy przepłacamy? > Czy lepiej kupić nawet takiego Granita [ma 3 lata gwarancji] > i za 3 lata kupic nastpenego. > I teraz pytanie czy jeżeli firmowo [strzelam] powinien być 750a to kupienie 850a ma sens? nie ma to zadnego znaczenia, jak bedzie wiekszy prad rozruchu to lepiej zapali ot co. pytanie jaka ma pojemnosc...? ja ostatnio kupowalem aku i kupilem "aku najtaniej" za 120Ah 950A zaplacilem 325zl....

> musisz liczyć że > naprawa takiego auta to minimum 3-4miesiące. ile? przeciez to roboty max na tydzien.

> rozumiem, a jak mam ciągnąć lekką (750 kg) skoro w rubryce O2. DR mam wpisaną wartość 500 kg > kiedy własnie rubryka O2. to Maksymalna Masa Całkowita przyczepy bez hamulca! > tego nie jażę... wystarczy, ze przczepa lekka o dmc 750kg bedzie miala hamulec najazdowy

> Czy alternator da się wyjąć bez kanału? da sie ale jest to dalece niewygodne

> To w sumie dobrze Choc pewnie w PL by z tym niezle kombinowali... tyle ze w PL nie trzeba podawac deklarowanego przebiegu... co z tego ze podalem 5kkm, jak przejechalem 500km...

> Ja bym dał teściowej w prezencie > Ryzyko wystrzału jest duże, a życia za parę stówek nie kupisz. > HanYs w prywatnych autach jezdzilem na jeszcze starszych oponach, zdarzalo sie, ze i po 130km/h nic nie wystrzelilo, pekla raz w maluchu taka 30letnia, ale wygladala juz na taka co moze sie rozleciec...

> Jak udokumentowac A i B jesli jezdziles tylko prywatnie? > Bardzo ciekawa sprawa > To i tak wiecej niz u nas - przeciez u nas zdaje z 10% zo ostatniego egzaminu na starych zasadach z 40 osob zdaly 3 z tych co nie zdali wiecej jak polowa miala ponad 50% bledow...

> Nie, jestem nauczycielem jazdy za granica. czyli instruktorem a gdzie, jesli mozna wiedziec - czyms to sie rozni od tego co w PL? trudno jest tamtejsze uprawnienia zrobic?

> Nic nie mow, w zeszlym roku sedzia chcial mi na miesiac zawiesic PJ. 500 Euro kary i 800 Euro za > adwokata. Tyle, ze nie tawiesili mi PJ i moglem pracowac dalej, a tak, poszedl bym na zielon > atrawke sie poopalac. jestes instruktorem za granica?

> 1. bubel w specyfikacji obuwia kursanta (nadgorliwa definicja wymagane sznurowane!) i wyszlo ze mozna jechac w trampkach, a w specjalistycznym obuwiu motocyklowym np alpinestaraza za 1000zl juz nie... > 2. nie ma opisanego sposobu zmiany systemu dla osób które są "w trakcie" egzaminowania (tj. maja > teorie zaliczona, albo teorie + 1 kategorie a drugiej nie jak robią 2 na raz itp itd)... > opisali na scigaczu case dziewczyny, ktora nie zdarzyla z winy pogody przystąpić do egzaminu > praktycznego w 2012, a teraz musi czekać kilka lat, bo jest nowy limit wiekowy na A. a ona > robiła kurs na A i ma teorie zdaną... sa jeszcze lepsze kwiatki, np na D, osob, majacych 21 lat, ktore zdaly 18.01.2013, ale papiery nie zdarzyly dojsc do WORDU... > 4. idiotyczne wymogi wobec szkół.zgodnie z przepisami kursant musi zadeklarować terminy na > wszystkie 20h jazdy z góry - absurd, kto to pisze?, zakładanie teczek kursantów w systemie, > podłączenie szkół do tego systemu, który narazie nic zupełnie nie robi w EL na inne kategorie deklaruja 1. jazde bo zadeklarowanie wszystkich przy np 60h na D jest po prostu niewykonalne

WSK za darmo

> jak dla mnie prędkość przelotowa jest bez różnicy,ważniejsze jest hamowanie. Na mokrej drodze przy > takiej starej oponie nawet 60 czy 80 może być stresujące. jezdzilem juz na wiekszych próchnachni to co autor watku przytoczyl, jezdzic sie dalo, hamowac i przyspieszac tez. i jakos specjalnie mnie to nie stresowalo...

> Mam Ci ja takie opony. > NIe są popękane, nie mają gul no generalnie żadnych uszkodzeń. > Mają 6,5-7 mm bieżnika. > Nadaje sie to do jazdy czy odbojnica do molo ? do auta jezdzacego do 100km/h IMO tak.

Kupie jedną opone Pirelli FR85 Amaranto 235/75R17,5 132 M najlepiej nowego "lezaka"

> Niestety śruba podczas próby odkręcenia poddała się zrobiła pół obrotu i sru > dwie następne też strasznie oporują więc nawet nie ma dalszej próby odkręcenia, ma ktoś jakiś > pomysł jak pozbyć się reszty ukręconej śruby ? ja bym rozwircil i nagwintowal...

> Nie moge innego kompa kupic bo tu mam program pod mody wgrany ;p a kosc bez podstawki?