Antoine

> Proszę bardzo, tak hołubiona Warta (że niby taka dobra, solidna i znana firma) potrafi człowieka > zrobić w niezłego członka. tez wlasnie z warta bede szedl do sadu... tak samo mnie zalatwili...

> A jakiś inny program się łączy? Może połączenie diagnostyki z kompem przerwane? to pewnie tez ale brakowalo sterownika w kompie... to juz opanowalem teraz dalsze boje z wloszczyzna...

IAW Scan 2 v0.68 -pokazuje "no ecu response"? jakas rada?

> CPW urwany kabel, lambda odpieta, rozrzad caly... no chyba ze sie przestawil, jak to sprawdzic? > CPW wymieniony, lambda wpieta, dalej to samo dobra dziala - czujnik wstrzasowy thx molo

> może rozrząd, CPW. Ale co to za huknięcie mogłoby być pod maską to może w dolot strzelił albo w > wydech. Takie pierwsze myśli mnie dopadające CPW urwany kabel, lambda odpieta, rozrzad caly... no chyba ze sie przestawil, jak to sprawdzic? CPW wymieniony, lambda wpieta, dalej to samo

> Wg DIN i ECE 90% paliwa: > http://www.autozine.org/Archive/Spec_remark.html#Weight tak, ale wg DIN jest z kierowca, a wg polskiej "masy wlasnej" jest bez kierowcy i bagazu...

> teoretycznie prostsza. zatankuj wszystkie płynu na full i zważ auto. idę o zakład,że waga nie > zgodzi się z wpisem w dow rej. pozostały twój tabor też nie zatankowalem, zwazylem - 100kg mniej niz w DR...

> może rozrząd, CPW. Ale co to za huknięcie mogłoby być pod maską to może w dolot strzelił albo w > wydech. Takie pierwsze myśli mnie dopadające nie wiem, informacja z opowiesci, ja tym juz prawie nie jezdze...

zolte truchlo zdechlo, cos podobno huknelo pod maska i nie chce odpalic. sprawdzalem - kreci, ale jakos takie kichniecie ma jak sie przestaje krecic... co mam sprawdzic?

> i tu właśnie jest pies pogrzebany. W renault jest jedna homologacja na dany typ ciągnika. jeden > może mieć zbiornik 500 l a inny 2 zbiorniki w sumie 1410 litrów. bądź mądry i podaj mase > własną. kwiatki wychodzą podczas ważenia pojazdu przy załadunkach lub co gorsze - kontroli > ja na chłopski rozum biorę masę z pełnymi zbiornikami. sprawa jest o tyle prostsza ze jest to auto osobowe i ma jeden fabryczny zbiornik paliwa

> trzeba doczytac w ulotkach danego modelu, gdzieś widziałem że to od 40-60% paliwa w baku ulotki sa rozbieżne,

Masa własna - zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami jest to masa pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego. pytanie - co to sa "ilosci nomininalne" czy oznacza to pelny zbiornik paliwa?

> tylko negocjacje na alle... zdobylem kierownice i wlacznik... pytanie jak zdjac airbaga, bo nie widze zadnych śrubek w kierownicy i jakie kolory przewodow powinna miec kostka tempomat/limiter i gdzie jej szukac?

> Dla prawa do odliczenia to nie ma znaczenia. tzn co? mam wazywniak i w nim dostawczaka - moge go wypozyczac wystawiajac FV nie majac wpisanego wypozyczania do dzialalnosci?

> Znajomy ma samochód, mały dostawczy Peugeot, nie używa go przez połowę miesiąca (dla uściślenia > jest to auto z VAT-1 w dowodzie). > Czy jeżeli podpiszę z nim umowę wynajmu tego auta na 15 dni w miesiącu będę mógł odliczać VAT od > paliwa które do niego zatankowałem? > Oczywiście obaj prowadzimy działalność gospodarczą i odprowadzamy VAT. IMO tak, ale znajomy w dzialnosci powinien miec "wynajem pojazdow" odpowiednie PKD wpisane w fakture, i ubezpieczenie tego pojazdu rozszerzone o wynajem

> Ja nie wiem jak ty to policzyłeś, ale 2200 EUR + opłaty to nie jest mniej niż 8500 za auto > zarejestrowane w PL (i to do negocjacji). ale gaz do tego 2000...

> No wydawało mi się, że mniejsza bańka może być. > Jeśli to w jakimś pojeździe, to do ASO jedź, muszą mieć. juz to widze jak mi w ASO ta zarowke znajda podejzewan ze nie pracuje tam nawet zadna osoba ktora taki model na zywo widziala, nie wspoeminajac, ze we wspolczesnych katalogach go nie ma...

> Ale kosztuje 8,5 tys, na dzień dobry masz budżet na duży przegląd z rozrządem i montaż instalacji. > Jak dla mnie nie ma znaczenia czy taka Octavia będzie z '99 czy np z '03, liczy się stan i > nalot a tutaj wygląda to obiecująco. > Nie miałem więc się nie wypowiadam. no Bora jest w takim razie w tej samej cenie... a moze nawet mniejszej bo clo akcyza itp, to jaki koszt 1500z?

> W UKju nie ma? nie moge znalezc o takiej mocy jak potrzebuje...

> nawet na allegro sa > co prawda nie fordowskie tylko standard, ale to chyba nie stanowi wielkiego problemu > lepsze to niż nic zauwazyles roznice w ksztalcie banki? maja byc takie same.

> Zaczepy ułamane (górne) pytanie czym to najlepiej skleić ?? Wszelkie propozycje mile > widziane...jakiś klej ?? może na gorąco lutownicą i zatopić drut ?? chodzi o lampę w Oplu > w najgorszym wypadku będzie wymiana ale wolałbym uratować bo lampa oryginalna i w bdb stanie kup w casto klej do twardych plastikow.

> O ile nie wymienią Ci go krasnoludki to całość zamknie się pewnie w 1400-1500 PLN. Dodaj sobie do > tego ile będzie kosztowała turbina z wymianą, wymiana końcówek wtryskiwaczy, tuleje w tylnej > belce, komplet amorów, jakiś przegub i łożyska w piaście, napinacz paska wielorowkowego i > okaże się że w auto trzeba będzie włożyć parę tysięcy. > Inna sprawa że po tych naprawach bez problemu dojeździ do 400-500 kkm, więc i tak się to opłaci, > ale trzeba być przygotowanym że to nastąpi. > A tak na marginesie, na giełdzie AK jest Octa kombi 1.8T za rozsądne pieniądze, może warto się nią > zainteresować? 99, bez gazu. a w Puga 406 nic nie trzeba bedzie wsadzic? na dziendobry 2 komplety opon lato/zima

> W hurcie dodaj,a nie każdy ma rabaty więc już chyba szybciej na allegro. i tak ja bede tego auta dogladal pewnie wiec...

> Tyle że 260kkm nalotu w takim TDI oznacza konkretne wydatki w niedalekiej przyszłości. No chyba że > wiemy że np dwumasa lub turbina była niedawno wymieniana. kompletne sprzeglo z kolem do octy 1.9 90HP kosztuje 1100zl...

> Myślę, że nie potrzebujesz super dokładności: > http://www.okazje.info.pl/sh/sport-i-hobby/barthelme-zarowka-ba9s-12-v-2-w.html > oraz > Kliknij tutaj zauwazyles roznice miedzy tymi zarowkami co zaproponowales a ta ze wzoru?