Antoine

zdobylem dzis przednia czesc progu do CC - wiec bedzie jednak naprawa, ale moze jakies podpowiedzi - rozumiem, ze prog oryginalnie jest zgrzewany?

> Dziś w sądzie okazało się że: > -Kierujący (sprawca) nie posiada uprawnieni do prowadzenia pojazdów. > -Właściciel pojazdu po zakupie nie przerejestrował auta na siebie i prawdopodobnie auto w chwili > zdarzenia nie posiadało ważnej polisy OC, > Uszkodzony pojazd po oględzinach rzeczoznawcy został naprawiony na koszt właścicielki. Co teraz ?? > Czy oprócz wytoczenia sprawy cywilnej sprawcy można zrobić coś innego ?? > Siemion wydaje mi sie ze w takiej sytuacji to odpowiada za to UFG...

kryterium cena 90% uzywki, bieznikowane, chinskie? ktore wybrac? budzet ok 100zl/szt

wydaje sie najtanszy na allegro i do tego ma regulowana wysokosc... jakiś tekst

> jutro sie przekonamy.... 580zl.... na allegro niecale 300zl... a moze ktos z was moze cos zaproponowac?

> jeśli nie masz jeszcze haka to spytaj w mazico - > http://www.mazico.pl/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=16&Itemid=113. > nie znam cen ale spytać można. jutro sie przekonamy....

> Quote: > myslalem racze o tym - inne mocowanie kuli... > Moja opinia dalej jest aktualna - ten hak robi ta sama firma, na stronie aukcji źle podali nazwę > Dostaniesz z nim taką samą instrukcję. > Quote: > teoretycznie, jeżeli hak jest dobrze wykonany to nic nie trzeba wiercić. > U mnie wszystko pasowało, ale faktycznie słyszałem, że czasem otwory trzeba poprawiać. Ogólnie > porównując cenę tych haków z oryginalnymi raczej warto. ' jakiś tekst noc tu nie ma ze to Hak pol... pozatym nie ma w tym haku mozliwosi regulacji wysokosci kuli... warto doplacic drugie tyle ze mozliwosc regulacji wysokosci kuli i 500za wiazke?

> W aucie dostawczym z krotsza zabudowa mam roznice od 2 do 4 litrow wiec sadze ze o litr nie chodzi. z danych ktore mam wynika ze roznice sa wlasnie takie jak piszesz, a cena na rynku wtornym, w zasadzie jest taka sama, ubezpieczenie i podatek tez....

> Podobnie jak z malymi samochodami ciezarowymi, mniejszym autobusem po jakis zadupiach latwiej sie > jezdzi, no i zawsze cos tam mniej spali. ile mniej? litr? bez sensu... fakt latwiej, ale koszta eksploatacji dlugiego i krotkiego sa IMO identyczne... a mozliwosci wieksze...

Jaki jest sens produkowania/zakupu krotkich wersji autokaru np takiej Setry 309HD... zamiast 315 GTHD...? pali toto jakos dalece mniej - niewydaje mi sie bo aerodynamika taka sama... cena podobna.... zastosowanie mniejsze...

> He, to dobre jeśli twk można. U mnie jest to tak: > C 2006 > D i E 2011 > Samo prawko, żadnych kursow na przewozy itp. Więc pacne sobie okresowke i mam automatycznie na C i > D? tak to juz nie ma :-p

> ale przeciez okresowej jeszcze nie wszystkim minal jeszcze termin na zrobienie tego... > Przykladowo jak ktos zrobil kat D w 2007, to szkolenei okresowe ma odbyc do 10 wrzesnia 2013. Czy w > takim razie taki czlowiek nie ma 95 w PJ i moze jezdzic? moze, ale pracodawcy musi przedstawic zaswiadczenie o ukonczeniu kursu, psychotesty i lekarskie, i dostanie wtedy kwitek od niego ktory pokazuje na drodze

> A jak zdalem C w 2006 a E 2011 to wystarczy okresowa i automatycznie pokryje E? tak, kwalifikacja jest tylko do C lub D a do reszty wpisuja, nawet jak nasz C i D to robisz tylko jedna okresowke a wpisuja do obu

> Chodzi o kod potwierdzajacy uprawnienia kwalifikacji wstepnej (czy to nabyte czy uzyskane poprzez > skonczenie kursu). > Jak to jest w Polsce. > Czy macie w PJ wpisany kod 95 w swoim PJ? mam > Jesli tak to czy tylko w przypadku jesli ktos robil caly kurs na kwalifikacje wstepna (czyli innymi > slowy zrobil PJ C dopiero po 10 wrzesnia 2009 albo D po 10 wrzesnia 2008)? Czy moze ci co > uzyskali uprawnienia do kwalifikacji wtepnej automatycznie (posiadajac odpowiednie kategorie > przed w/w datami) nie maja tego wpisu? Czy w obu przypadkach wpis jest? trzeba bylo zrobic kwalifikacje okresowa dla tych co przed wrzesniem lub wstepna dla tych co po... > I czy macie ten wpis przy kazdej kategorii? tylko przy "zawodowych" C, CE, D, DE > Np jesli ktos ma pj C+E to czy ma wpis 95 zarowno przy kategorii C jak i przy CE? Czy moze tylko > przy C? j.w.

> Gotów jestem się z Tobą założyć o skrzynkę 18-letniej malt, że nikt człowieka w takich butach z > egzaminu nie cofnie. zobaczymy, ale formalnie ma takie prawo...

> jeśli już mamy być ściśli, to prędzej "być dopuszczonym do egzaminu". niech bedzie... co jest chore...

> 1. Pan się nie zabił (a miał) > 2. Pan zdał (a miał nie zdać) a nie powinien zdac bo ma nieodpowiednie buty...

> tym bardziej, jak przypomne sobie plac manewrowy na kursie czy nawet na egzaminie to daleki on byl > od tego asfaltowego zaprezentowanego na filmiku > a wygibasy przy v min 50km/h na pokruszonym betonie pelnym gruzu i o nierownej powierzchni beda z > pewnoscia ekscytujace dla kogos kto wlasnie jedzie swoje pierwsze pare h na 2oo z silniczkiem a ile potrzeba metrow na zrobienie tego slalomu co ma miec na wejsciu 50km/h i na wyjsciu tez?

> Jak w tytule, Łada 2103 w całkiem przyzwoitym stanie: aukcja. piekna choc pewnie bedzie droga....

> z brak biletu z tego co wiem blokady się nie zakłada dostaje sie bilet za 5 dych...

> Zaoszczędzę Ci czasu: > Reklamacja odrzucona, akumulator sprawny. > Uwagi serwisu: > Dostarczony akumulator niedoładowany. > Wszyscy odradzają Centrę(ze mną włącznie) to chyba jest coś na rzeczy? ciekawe jakim sposobem niedoladowany jest jeden, skoro pracuja w parze przy 24V?

jedna centra z pary jedzie do serwisu z powodu zbyt duzego spadku napiecia przy rozruchu....

> wybierak rozebrałes? > z tego co pamietam to masz racje > 3cia linka nie jest potrzebna ale gorzej wrzucic 5 bieg oszczedzilem sobie wybierania, udalo sie wrzucic wsteczny na skrzyni.... wobec czego winnym okazal sie kosz, a w zasadzie zaczep od oslony drazka, ktory raczyl sie zlamac i wpasc pod dzwignie w koszu....

> jak chcesz to jutro foto porobie bo mam linke luzem i skrzyni dobra w zasadzie to juz sie dowiedzialem jak to dziala i rzeczywiscie 3 linka jest nie potrzebna do dzialania R w skrzyni sa 4 przesowki, poatrzac na skrzynie tak ze sprzeglo jest z lewej to 1. od gory odpowiada za 1.(do sprzegla) i 2 (do dekla). bieg 2. odpowiada za 3. i 4. bieg, 3. za 5. a 4 za wsteczny wobec czego nalezy rozumiec, ze R nie jest w jednej lini z 5. a ciut dalej... mam racje? czy przesowka R powinna byc luzna ?

> wciskany wsteczny ? jak tak to 3cia linka zwalnia blokade w skrzyni jak to technicznie wyglada?