Zawartość dodana przez Zuraw
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Śliczności... > Czekam z niecierpliwością na efekt końcowy... > Jak skończysz projekt to mogę się zastanowić nad wymianą na Bosmala;P Suabo Zaproponuj cos lepszego
-
Rozstaw srub jarzma zacisku tylnego Fiata Coupe
Chodzi mi po glowie ze byl taki temat, ale wyszukiwarka mnie nie lubi nie pozwala zajrzec w archeo, wiec moze ktos ma i moze zmierzyc?
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> możesz podać kod lakieru i producenta, bo i ja na dniach będę malował swego Ten czerwony co jest na zdjeciach to nie jest docelowy kolor, wiec nie podam ci jego kodu. Sluzy jako podklad i lustro do wylapania jeszcze jkaichs drobiazgow do poprawy. Wlasciwy czerowny, ktory bedzie na samochodzie to 176A.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Wszystko wypas, ale siatkę z przodu dałbym czarną. Srebrna/chromowana kojarzy mi się z wiejskim > tuningiem. Przeciez napsialem, ze chromy beda czarne tak jak siatka i reszta rzeczy.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Coś pięknego...! Będą do tego jakieś zdesie? Beda chromy w czarnym blysku tak samo jak siatka w przednim pasie, plastiki podszybia, uszczelki szyb, harmonijki lusterek (same lusterka beda w kolorze nadwozia) i siatka w wylotach powietrza w poszerzeniach.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Mi sie fest a fest podoba Dziekuje za cieple slowa. Podbudowywyja one czlowieka
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> wiec ten sposob poszerzen to po prostu twoja wizja? nie mowie, ze jest zle, bo i tak wyglada > kozacko, tylko z czystej ciekawosci sie pytam. Projekt poszerzen od poczatku do konca jest moja wizja przeniesiona na papier przez kolege aquila1916, za co mu serdecznie dziekuje. No i jeszcze jedna rzecz - mala niespodzianka, ktora pokaze jak juz zloze samochod, a wiazaca sie z caloksztaltem nadwozia. Ale to za jakeis dwa miesiace dopiero
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Bez tych "kwadratowych wzmocnien" sie robi bajzel z poszerzeniami, o to mi chodzilo. Dobrze mysle? Niezupelnie. Wszystko jest OK.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> w bielsku jeździ malacz z silnikiem 1.4 turbo z una oczywiscie turbo z turbem:P Kaza sprzedal swojego bisa.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Strzelam, ze sie poszeszenia rozjezdzaja Rozwin swoja mysl.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Ale tylny błotnik w ujęciu od strony przodu to VT ? Nie - gosc robil beemke, ktora widac napierwszej focie i swaitlo sie rozjechalo. Sam sie zdziwilem ze dosc dziwnie ta fota wyszla...
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> A na drugiej fotce, w nadkolu od strony drzwi jest taka dziura co tam będzie? To jest miejsce na wiatr. Wiatr tam bedzie hulal
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> przy takich kosztach te 300 za prysniecie srodka na bialo chyba nie zrobi roznicy,nie ?? ; Ale mis ie bialy po prostu nie podoba
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> jak dla mnie - zajebiscie to wyglada...teraz tylko srodek na bialo Ze wzgledu na koszty bedzie czerowny lacznei z klatka, ale oklejone welurem, albodwoma w roznych kolroach, Tym bardziej, ze zabudowe silnika i fotele mam ccarne.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
To teraz stan faktyczny Tak to wyglada i zmierza w dobrym kierunku Mozna krytykowac, pisac uwagi, smiac sie i pokazywac palcami
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
UWAGA, UWAGA!!!! Dzis pierwsza oficjalna prezentacja mojego bisa w nowym nadwoziu, czyli inczej mowiac PREMIERA!. Panie i panowie!!! Moj samochod wyglada wlasnie tak: Co wy na to?
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> wciskam się w fotel i można latać Otoz to. Caly czas mowie, ze bis to nie rajdowka, a samochod na miasto. Samochody, ktore jezdza z takimi predkosciami maja zwykle pasy bezwladnosciowe i wystarczaja. Ja mam szelki wiec jest juz lepiej niz zwykle bezwladnosciowki. Na sztywno nie chce - nie pasuja mi takie pasy - za kazdym razem cisnienie mi sie podnosilo jak jadac przez miasto musialem sie wypiac, zeby szybe otworzyc czy zamknac po stronie pasazera. Tym bardziej, ze na tor sie nie wybieram, wiec ostrego katowania nie przewiduje. Dlatego zdecydowanie wole pasy z elektronapinaczem - jak trzeba sa jak sztywne, jak trzeba sa jak bezwladnosciowki. I tak wlasnie bedzie u mnie co konczy temat pasow w tym watku.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Takie z elektronapinaczem i tak zostawiają trochę luzu. Jeździłem w takich i nie przypadły mi do > gustu. Nie po to są szelki, żeby wypadać z fotela Tutaj sie nie zgodze. Po wylaczeniu zasilania wystarczy dynamicznie oprzec plecy o oparciei napinacz sciagnie gorne pasy. Dolne i tak regulujesz recznie. Nartomiast kestia wypadania z fotela to zle jego dobranie - fotel nawetbez pasow powinien trzymac na boki bardzo mocno - cialo powinno byc niemal z nim zintegrowane, zas pasy uniemozliwiac jedynieruch do przodu, co sciagneiciem napinacza sie eliminuje. I jest dobrze.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> nad przednia szyba troche w kierunku tylu, zawsze sie miejsce znajdzie Blizej mam wlaczniki w zegarach.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Wywalasz wszystko z deski i robisz sobie panel sterowania pod reka Dobre, biorac pod uwage, ze miedzy sciankami bocznymi foteli sa 4cm luzu, akurat na dzwignie recznego. To gdze mialby byc ten panel?
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> Jest... zrobić wszystko pod ręką Gdyby to byla stricte rajdowka, to to co mowisz ma jak najbardziej racje bytu. Natomiast moj samochod jest na miasto i czasami trzeba pochylic sie do polki, otworzyc szybe pasazera czy inne. Nie bede sie za kazdym razem wypinal z pasow, bo to byloby chore, sczegolnie gdy potem trzeba byloby zapiac wszystkie piec punktow. A tak mam wszystko w maire pod reka z wyjatkiem szyby pasazera czy polki i wlasnie do tego ce,u mam elektronapinacz. W azdej chwili moznazrobic wylacznik pod rekai miec sztywne pasy jak mowisz. Inaczej mowiac mozna miec sztywne z mozliwoscia zrobinia bezwladnosciowych. Takei pasy wlasnie mami do nich zrobione sa mocowania.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
Ale ja wlasnie nei chce na sztywno, bo sie ruszyc nei mozna. Do polki nawetr nie siegniesz. Elektronapinacx wlasnie umozliwia pogodzenie szelek z bezwladnosciowka. Do tego robisz sobie wylacznik zasilanaia elektronapinacza i masz jak w klasycznych szelkach. Nie ma IMO lepszego rozwiaznaia na razie na miasto.
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
A jak chcialbys do rury zamocowac elektronapinacz? Otwor w rurze wiercic?
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> To ja sie podłącze do pytania bo stoje z przygotowaniami przez fotele. Tak jak napisalem koyotowi - jutro powinny byc u ciebie
-
126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?
> syćko piknie panocku, ale te poprzeczki do pasów to nasmarkane z lekka albo mi się wydaje. I czy > dobrze widzę, że masz to zrobione na jakiejś redukcji z jednej średnicy rury w drugą? Eee tam - czepiasz sie i tyle Nie ma zadnej redukcji, tylko normalna rura jak cala klatka a na nia naspawany zawiniety plaski kawalek blachu grubosci 3mm. Zreszta na ponizszej focie lepiej fo widac: > A poza tym: jak zamówienie w bimarco? bo się doczekać już nie mogę Fotele mialy byc byc juz dzisiaj u mnie, ale beda jutro. Podeslij mi na priv telefon do siebie, to jak bede wracal wieczorem ze zlotu wyżłów to dryndne do ciebie to podjedziesz i odbierzesz, bo w sobote mam slub brata, wic nie bede mial za duzo czasu.