bizz

> sam wiesz w co się pchasz, obyś nie poległ jak juz wielu twardych optymistów poległo > mówiąc wprost, przeciętne W108 jest o wiele zdrowsze niż przeciętne W210 sprzedaj mi W108 za dychę, obiecuję być zadowolonym

dzięki, od rana siedzę właśnie na w210.pl mam w okolicy trzy sztuki 290 i jedną 300, patrząc na motostat i autocentrum rozrzut spalania to jakieś 2 litry. Sporo... w mieście 13 zaakceptuję, bo auto w 80% na trasy, po mieście robię z 10 km dziennie i to fajne miasto, mało zakorkowane w "moich" godzinach pracy... już doczytałem że 2.9 i 3.0 miały różne skrzynie, nie wiesz jak z ich awaryjnością? 3.0 ma jednak sporo momentu do przeniesienia..

> problem z rudą jest większy niż się wydaje, nawet egzemplarze bezwypadkowe, poliftowe które nie > posiadają zewnętrznych oznak rdzy potrafią mieć przegnite punkty mocowania amortyzatorów czy > np kielichy sprężyn > szukaj lepiej 124 z OM602 nie chcę 124, już miałem szwagier własnie próbuje sprzedać 124 z 1995 roku, E200, ma tak wyżarte błotniki z tyłu, że trzeba uważać żeby zakupami nie zahaczyć, bo poszycie zejdzie mam też 190-tkę, ale ona jakaś ciasna na codzienne jeżdżenie, stoi w garażu i czeka na lepsze czasy... chcę w210 i kupię je, a pytanie zadałem, żeby mieć jak największą listę wadliwych elementów do sprawdzenia - choć rozumiem już że wszystko mogę ogarnąć i ruda jest jedynym poważnym problemem.

ja mam potrzebę wożenia tyłka wygodnie, przy minimum nakładów to z nivo ważna uwaga, one wszystkie mają nivo w wersji kombi? ze śrubokrętem to każdy Cię pogoni, ale na lewarek poproszę go wrzucić, obmacam mocno podłogę, ale tak jak piszę - chcę auto na rok... potem jak już skończę inny pochłaniacz kasy, to wezmę się za szukanie normalnego auta... rozumiem, że lepiej szukać 2.9 td niż 2.2 cdi? bo też się trafiają w tych cenach i są minimalnie cichsze... a 3.0 td czymś się różni od 2.9 oprócz mocy i jednego gara więcej? chodzi mi czy jest tak samo mało awaryjny...

> Wspaniały wóz. Tylko tak - otwórz sobie mobile.de. Zobacz ile kosztują. Zastanów się, dlaczego ten > jest o 10 tysięcy zł tańszy. Wjedź na kanał. Stwierdzisz, że ogólnie jest ok tylko ten brak > podłogi to trochę nie tego. Otwórz piwo. Odetchnij. Poszukaj starego audi. Tam przynajmniej > będzie podłoga. > Śmieszne, ale ja na poważnie Wiem, że potrzeba błyśnięcia jest ogromna, ale - wszedłem na mobile.de, zobaczyłem ile kosztują - z silnikiem 290TD jest 76 sztuk, z czego 52 kosztują poniżej 2000 EUR. Więc cena tam, nie odbiega specjalnie od ceny tutaj. Co do korozji, zgadzam się. Ale jeśli znajdę egzemplarz z dobrą podłogą, a zamierzam autem jeździć rok, to chyba nie przegnije mi w rok na wylot?

Pytałem tutaj ostatnio o auto z automatyczną skrzynią. Przejechałem się dziś W210 kombi, silnik niezniszczalne 2.9td, automat. Auto wyposażone we wszystko co mi potrzeba, a nawet więcej. Automat, tempomat, klimatronik, szyby elektryka, dodatkowo webasto i szyberdach. Wszystko działa, przebieg 300 tyś, równie dobrze może mieć 800 tysi, ale wnętrze ładne. Cena 8 tyś. Na początku zgłupiałem, ale patrzę po olx-ie że to normalna stawka za stare td w 210. Czy oprócz rudej bać się czegoś? Auto na max rok, więc ruda mnie interesuje o tyle, żeby mi się nie złamał w pół podczas kolizji, a powierzchowną mam gdzieś. Czy to auto ma jakieś minusy?

> To w takim razie jest oszustwo sugerowalem sie danymi ze strony lexusa ba nawet w materialach > promocyjnych tak podaja. nie oszukują, bo działają wedle norm europejskich, prawo USA jest bardziej rygorystyczne... zawsze sprawdzam spalanie na stronach US, jeśli model na to pozwala

A możesz to samo zrobić z moim? VF1JA050527451348 dzięki:)

> Lexus is300h srednie spalanie 4,3l albo NX300h - fajne auto. spalanie proponuję sprawdzać na stronach US, podają dużo rzetelniejsze dane od czasu wpadki Kii/Hyundaia. Według amerykańskiej strony Lexusa NX300h spala średnio 33mpg, w mieście 35, autostrada 31. 33 mpg to jakieś 7 litrów Pb na 100km. Według polskiej strony Lexusa, ten sam model spala 5,0 litra.

> Witam. > Objawy które opisujesz u mnie ustąpiły po wymianie : > http://allegro.pl/renault-megane-1-9-dci-poduszki-silnika-i4828340148.html kurczę, wymieniłem, nie zmieniło się nic w zakresie który opisuję.... zmieniło się tylko to, że nie ma już takiego odgłosu "przyziemienia" na jeździe po nierównej dordze... tak jakby silnik był zbyt ciężki i szurał.. nie potrafię tego opisać...

> Jak i tak chcesz sprzedać to nic nie ukrywaj przed sprzedającym. > Powiedz, że do zrobienia jest łożysko oporowe , opuść z 500 pln na robotę. > I wilk będzie syty i owca cała. coraz bardziej się waham, codziennie praktycznie oglądam jakieś auto i nie ma nic godnego uwagi... ja po prostu chciałem zmienić to auto bo mi się znudziło, ale widzę że ciężko będzie... zrobię łożysko, zrobię kosmetykę, może jakiś program i zostawię go chyba na kolejne parę miesięcy... tylko brak tempomatu mnie dobija...

Brakuje mi tego w każdym aucie do którego przesiadam się ze Scenica, płynna regulacja wycieraczek i automatyczne włączanie wycieraczki tylnej przy włączeniu wstecznego biegu.

> tempomat daje frajde przy dużym silniku benzyniwym lub w każdym z automatem > > dobre audio miałem w Mondeo 1, 2.0 benzyna więc żadna super moc, sprawował się idealnie, w Clio dci 65km... nie wiem co ma moc do tempomatu...

w kolejności: tempomat elektryka szyb klimatyzacja automatyczna dobre audio

> Jeśli F9Q 732 to nie będzie dwumasy. > Usterki przed sprzedażą jak nie ma dwumasy, to co może być powodem hałasu przy puszczaniu sprzęgła na postoju, oraz telepania silnikiem przy gaszeniu? taki metaliczny odgłos dość mocny słychać jak gaszę auto... poduszki pod silnikiem wymienione 3 sztuki miesiąc temu.

> Niech się śmieją, ja uważam, że zasady trzeba mieć Czasy mamy takie, że w cenie jest cwaniactwo i > barachło, ale warto się na tym tle wyróżniać. Być może nonsensem jest odpicowywanie auta na > tip top, ale minimum przyzwoitości warto zachować nic nie picuję, wizualnie auto w środku jest śmietnikiem, pracuję po 10 godzin dziennie, nie mam czasu sprzątać, a dziecko potrafi nieźle naświnić. mechanicznie dla mnie musi być bdb, strasznie irytują mnie stuki i dziwne dźwięki, ale nie zawsze mam czas zrobić wszystko na czas, dlatego jak przychodzi moment sprzedaży to normalnie jest mi głupio że coś nie działa i robię...

> mała prostokątna część (opornica?) - 250 zeta zakup, 1oo > Przestań to robić w ASO w ASO zawołali 700 PLN. zrobił mi mój mechanik.

> No w zasadzie > Ale wiadomo jak jest, może tak przywiązała się do auta, że nie chce sprzedać więc stwarza pozory: > 15 tysięcy nikt nie da, a auto zostanie bo nie da się sprzedać > Znam i takich, co polifty po 10 tysięcy pokupowali. Kto bogatemu zabroni... oni tego auta w ogóle nie używają, mają dwie służbówki, a Lagunę wyciągają raz, dwa w miesiącu do marketu, żeby się "nie zastała". Więc temat powróci pewnie jak będą musieli kolejne OC zapłacić, albo przegląd zrobić...

> sztywne kolo... a po ludzku? i od razu - "a po ile"?

> Jeśli F9Q 732 to nie będzie dwumasy. > Usterki przed sprzedażą no wiem, już cała rodzina ze mnie leje... nie wiem jaki silnik, poznasz po VINie? VF1JA050527451348

> Drogowato, ale jeśli auto pewne, nie myślisz o odsprzedaży za rok tylko bierzesz na dożywocie, nie > jeździsz rocznikiem ani co sąsiedzi powiedzą to może warto rozważyć. bez jaj, za 15 mogę już przebierać i wybierać, a nawet pokusić się o polift... zmieniam auta max do roku, więc oferta nie dla mnie

Sprawa nieaktualna - małżonka właściciela zażyczyła sobie 15 kpln.

Cześć, zbliżam się powoli do sprzedaży Scenica, chciałbym pousuwać ewentualne usterki przed sprzedażą, a ostatnio co jakiś czas słyszę odgłosy tarcia po puszczeniu sprzęgła na wolnych obrotach. Nie za każdym razem, ale słychać. Mechanik bez oglądania rzucił, że dwumasa. Grzebię po necie, ale wychodzi mi, że Renault nie montowało dwumasy do Scenica I, silnik to 1.9 dci. Jaka jest prawidłowa odpowiedź? Usunąłem też w końcu usterkę klimatronika, mała prostokątna część (opornica?) - 250 zeta zakup, 1oo robocizna... Chyba muszę pozbyć się manii usuwania usterek przed sprzedażą, bo już żona marudzi

> Zapytam tak z ciekawości czy przy tak nie wielkim przebiegu od poprzedniej wymiany rozrządu można > by pokusić się o wymianę tylko samego paska ? Pamiętam ze starszych modeli Opla-Daewoo gdzie > wymiana była co 60 tyś. km. że co drugą wymianę należało wymienić kompletny rozrząd . Po kilku > latach eksploatacji to raczej tylko guma w pasku się starzeje a nie łożyska w rolkach. staram się nie oszczędzać na podstawowej eksploatacji, pompa wody do Laguny chyba nie kosztuje jakichś kosmicznych pieniędzy...

> Jadąc rozsądnie do 90-100kmh, hamując silnikiem i przewidując sytuację na drodze? > Pożycz mi Twoją renie a na trasie spokojnie zejdę do 7-7,5l u mnie podstawą do nauczenia się ekonomicznej jazdy, nie tracąc nic z dynamiki, było właśnie hamowanie silnikiem i przewidywanie manewrów innych... na trasie jadąc 70-120, cały czas +10/20 km/h w stosunku do ograniczeń mam spalanie w Sceniku 1.9dci 4.5-4.8 litra. Tą samą trasę moja żona jadąc tyle samo czasu spala 6.5-7 litrów...