bizz

> ja mam dokupiony moduł GSM do webasto i mogę sobie włączać SMSem kiedy chcę nie mów że w każdym aucie

> Ja wole zadbany samochod z przebiegem 100kkm niz zadbany z przebiegiem 300kkm > Przy czym ten pierwszy powinien byc wyraznie drozszy. > Mialem w swojej historii kilka aut z przebiegami 200-300kkm i wiecej nie chce. > Nie bez powodu floty eksploatuja auta do 150-200kkm max. ano widzisz, a ja wolę taki, który jest bardziej zadbany po prostu. a jeśli są identycznie zadbane, a jeden ma nakulane 100kkm po mieście, a drugi 300 kkm po trasach, to wolę 300. Mam aktualnie auto z przebiegiem 141 kkm, 225 kkm i 466 kkm - jakbym miał podjąć decyzję którym jechać dookoła świata ze względu na ogólny stan samochodu i prawdopodobieństwo dojechania, biorę ten ostatni. mam też z przebiegiem 56 kkm, ale to Fiat 126p, raczej się nie liczy

> W przypadku silnika diesla wyposażonego w moduł dogrzewania Webasto potrzebujesz 5-7 minut, aby > odmrozić przednią szybę nawiewem. Do tego właśnie jest Webasto, żeby silnik diesla się > szybciej rozgrzewał w zimie. Moja mazda miała takie ustrojstwo i bardzo je sobie chwaliłem - > po przejechaniu 2-3km w kratek leciało już ciepłe powietrze. Na postoju to samo. > Pozdro > Bartek nie do końca, typów ogrzewania postojowego jest mnóstwo - nazwałem je potocznie webasto od nazwy producenta, on robi zarówno dogrzewanie silnika jak i całej kabiny - i tylko ta druga opcja mnie interesuje

> Na taki szron jak dziś to ja używam odmrażaczy w płynie. Psikasz i jedziesz od razu. ja mieszkam na rybnickiej wsi, codziennie wieczorem mgła że oko wykol, ta mgła osiada i zamarza... zamiast szronu mam takie twarde g...o, które nie puszcza odmrażaczem - a jak puszcza, to wylewane ilości po zsumowaniu jedej zimy dadzą mi webasto.. no i żeby polewać, trzeba tam stać

> Jeśli auto stoi i tak pod domem to poszukaj może alarmu z systemem zdalnego rozruchu silnika? > Tańsze i lepsze, bo można używać też latem (i odpalić klimę). nie jest to głupi pomysł, tyle że z racji sporej ilości czasu spędzanej w pracy, często mam tak że rano od obudzenia do wyjścia z domu mija 10-12 minut. Dzisiaj 15 minut przy -6 nie wystarczyło do całkowitego odmrożenia przedniej szyby po wczorajszej mgle - gdyby to był benzyniak, to luz, ale diesel się nie zagrzał na tyle

> Jeśli masz problem tylko pod domem, to może zastanów się nad elektrycznym systemem DEFA? > Jest sporo tańszy, ale działa tylko tam gdzie masz 220V. dzięki, nie wiedziałem że takie coś istnieje - wyszło mi ok. 1000 PLN instalka plus robocizna za założenie - zdecydowanie taniej niż standardowe, minium 3500 z montażem znalazłem

Z racji fatalnego błędu jaki popełniłem budując dom z jednostanowiskowym garażem zostałem zmuszony do codziennego skrobania szyb. Wiatę mam w planach na 2016, póki co muszę sobie jakoś radzić. Jestem "na kupnie" auta, pomyślałem sobie że spróbuję znaleźć coś z ogrzewaniem postojowym, albo dołożyć w jakiejś profi firmie. Chciałbym jednak usłyszeć głos rozsądku od osób które miały/mają i korzystały na codzień. Ile spala takie ogrzewanie, ile potrzebuje czasu do całkowitego odmrożenia auta, czy jest jakieś ryzyko samozapłonu takiego ustrojstwa. Z góry dzięki za info.

> Wg Ciebie auto z przebiegiem 100kkmm powinno kosztowac tyle samo co z przbiegiem 300kkm? oczywiście - przecież wyznacznikiem jest stan pojazdu a nie jego przebieg wolę kupić zadbany i regularnie serwisowany pojazd z przebiegiem 300 kkm niż wyeksploatowany z przebiegiem 100 kkm jeśli pojazd nie posiada polskiej historii serwisowej którą mogę sprawdzić, przebieg oznacza dla mnie tyle samo co temperatura na wyświetlaczu jak naiwnym trzeba być, żeby przebieg brać pod uwagę jak wyznacznik ceny?

> No niestety powoduje, inaczej podchodzisz do użytkowania auta o określonym wiadomym przebiegu a > inaczej jeśli masz 2x wyższy. Robi róznicę 200 000 a 300 000 > Wiadomo, że większość elementów sprawdza się organoleptycznie, ale są takie które przewidziane są > na przebieg. nigdy w polskich realiach nie zwracałem uwagi na przebieg, ale wierzę, że są ludzie którym robi to różnicę natomiast cofnięcie przebiegu w żaden sposób nie wpływa ne bezpieczeństwo poruszania się pojazdem

> Ale tu Handlarz podwoił prawie wartość auta przez jego ODMŁODZENIE z kilometrów, a nie przez > naprawienie czegokolwiek! no ok, cofnięcie licznika - powinno się karać z całą surowością ale cofnięcie licznika NIE POWODUJE utraty bezpieczeństwa, zużycia pojazdu, nie powoduje niczego, oprócz wprowadzenia kogoś w błąd - więc trochę bez sensu jest bicie piany że ostrzegam przed zakupem, skoro nie napisał nic, co temu samochodowi może dolegać...

> Rozmiem że zwalniasz zawsze jak ktoś skręca w lewo i w związku z tym manewrem na pasach lub > bezpośrednio przed nimi musi zredukować prędkość to minimalnej? > Krawiec miałem napisać "TAK", ale zdarzyło mi się zagapić, zamyśleć, itp. więc jednak nie zawsze... ale pracuję nad wyrobieniem nawyku, aby było to zawsze - mnie nie zbawi, a komuś może życie uratować...

> czyli jedzac normalnie (nie zamulajac) blizej bedzie to 10 niz do 6 ? dwa lata temu w wakacje zostałem bez auta, spieszyłem się na maxa i miałem do wyboru pociąg nad morze, albo wyciągnąć 190-tkę z garażu. Leciałem całą trasę z butem w podłodze gdzie tylko się dało, średnia wyszła poniżej 8. Nie wyobrażam sobie co trzeba zrobić, żeby zdrowe 190D spaliło 10 litrów.

> czyli co ? Dla Ciebie ok tak? obyś kupił kiedyś takiego ulepa a na jakiej podstawie twierdzisz, że jest ulepem? masz informację o wypadkowej przeszłości, podziel się proszę. a może wiesz co mu niedomaga i wyjdzie w niedługim czasie? sam często kupuję samochody za połowę wartości rynkowej, auta którym nic nie brakuje. bo sprzedającemu się spieszy, bo auto ma zepsute x, y, z - które naprawiam za grosze.. co w tym złego?

> Automatu nie znam, ale mogę napisać, że te motory palą za dużo w stosunku do tego co oferują. > Do turlania się nadają, ale w normalnym ruchu tak żeby zdążyć za resztą użytkowników trzeba cisnąć > do dech, a wtedy nie da się zejść do magicznych 5-6 l/100 km. nie sądzę żeby paliły za dużo w stosunku do tego co oferowały w 1983 roku na przykład.

> w budzie 190 lub 124 > skrzynia automat > jazda 50% miasto 50% trasa podmiejska - bez oszczedzania z automatem nie pomogę w 190-tce bez oszczędzania na trasie nigdy nie spalił powyżej 6,5, miasto max 8 litrów zimą, nawet przy dłuższej jeździe 140 km/h autostradą nie zjadła więcej niż 8 - skrzynia 4-biegowa 124 szwagra, skrzynia 5-biegowa, pali 6,5 w mieście, na trasie koło 5-ciu, ale szwagier ma ino dwa tryby - wolny i ganc wolny

> to miałeś coś popsute tak, prawą nogę to był praktycznie mój pierwszy samochód, jeździłem zerojedynkowo - samochód albo parkował, albo miał pedał w podłodze

> Jestem zbytmłody aby jezdzic jeszcze tak długo.Zycie jest krótkie aby jednym jeżdzic do bólu nie? > Aż takim dziadem nie chce byc ,wydaje mi sie że cos lepszego sie tez nalezy od życia. > Moja mówi najpierw zrób zęby ,kup nowe łóżko ,potem pomyslimy co juz sie rozpada!!? a pracę już znalazłeś? bo ostatnio jak szukałeś auta, szukałeś też pracy...

> Ale takiego auta nie kupuje się do oszczędzania paliwa, tylko do czerpania przyjemności z jazdy, a > ta kosztuje. > Do oszczedzania to się kupuje Skodę na gaz albo coś kultowego w tedeiku ale ja je miałem jako 8-latka do jeżdżenia na codzień

> Bo takiego to bym chętnie przytulił > jakiś tekst mialem takiego, tzn. dokładnie ten sam silnik i skrzynia. Miasto 18 litrów benzyny, trasa 11 litrów, wypad do Zakopanego i z powrotem na Śląsk - średnia 23 litry

> Cześć. Temat jaki było już kilka razy poruszany.. > Do wyboru 3 modele: > Fiesta mk4 1.3 > Bravo 1.2 lub 1.4 > Clio ph2 1.2 lub 1.9D > Który z tych wymienionych pojeździ najdłużej ? > Trasy 4-5km tylko miasto, z wyposażenia ma mieć podłogę i wspomaganie . aaa, Ty jesteś ode mnie ze wsi:) to mam Punto I z gazem i Uno z gazem, Uno 1500, Punto jeszcze nie wiem, jest u blacharza, ma robione progi i kosmetykę, ale w budżecie się zmieści. Oba 5 drzwi.

> Cześć. Temat jaki było już kilka razy poruszany.. > Do wyboru 3 modele: > Fiesta mk4 1.3 > Bravo 1.2 lub 1.4 > Clio ph2 1.2 lub 1.9D > Który z tych wymienionych pojeździ najdłużej ? > Trasy 4-5km tylko miasto, z wyposażenia ma mieć podłogę i wspomaganie . Żaden z nich. W tej cenie sprawne auto to albo stare, bardzo stare np Audi 80, albo Siena, Palio, Astra F, Corsa B. A tak naprawdę to olx.pl, kryteria wyszukiania jak Ci pasuje, odległość 15 km, max 30, ale 30 możesz jako pierwszy nie dojechać, ja ustawiam zawsze 15 i odświeżam. Głównie w sobotę i niedzielę wieczorem pokazują się fajne prywatne auta, dzwoń pod numer i od razu ubieraj kurtkę i leć do auta. Wiem, brzmi kretyńsko, ale to działa.

> no to bez wątpienia zweryfikują, bo to koleś z BMW, a na tych jest podwójnie cięta > P.S. no dobra - niech go "przylutują" za brak kierunku przy zmianie pasa ruchu weź mi napisz w której sekundzie widzisz BMW, bo mi chyba na oczy padło....

> Ogłoszenie pierwsze: z tych trzech ma chociaż rozsądny stan licznika i tapicerka temu przynajmniej > nie zaprzecza. Opis w ogłoszeniu sensowny, przynajmniej wiadomo że nie musisz od razu robić > przeglądu i OC i ma opony na których da się jechać. Może coś z tego i by było. Skorodowane > doły drzwi (a tego po zdjęciu nie widzę wyraźnie, ale tak czuję) to w W210 jeszcze nie > najgorsze co może się trafić, jak chcesz ten powiedzmy rok przejeździć. Po polerce lakieru > pewnie jeszcze mógłby pocieszyć oko. Ale bez oględzin na kanale nie kupuj, i koniecznie zdaj > tu relację z oględzin. Koniec końców pojechałbym oglądać właśnie tego, tamtych dwóch nigdy w > życiu. Ok, dosłała mi jeszcze takie coś: Wykonane naprawy i wymiany części w ciągu mojego użytkowania auta: - wymiana łożysk w kołach przednich; - wymiana tarcz i kloców hamulcowych przód i tył; - regeneracja chłodnicy wody,nowa chłodnica klimatyzacji, naprawa układu wydechowego,wymiana tłumika końcowego; - wymiany: amortyzator przedni prawy,wahacze przód i tył,łączniki stabilizatora przód, drążek kierowniczy; - komplet opon letnich Michelin, obecnie na tylnej osi Barum (1314) - komplet opon zimowych Kleber - regeneracja turbiny (05.2014) – gwarancja - regeneracja alternatora (07.2014) - gwarancja - wymiana podpory wału napędowego - wymiana świec żarowych, żarówek ksenonowych - nowa przednia szyba (był odprysk)

> chodzi mi o to że 3x starsze auto mniej gnije w108 to nie jedyny tego przykład... po prostu w210 mocno odbiega od przyjętych norm ale zadbane w124 też gniją, w zasadzie nie ma reguły, jak znajdziesz tak masz... obecna w201 1992 ma dwa purchelki tam gdzie była robiona zaprawka na otarciu, podłoga zdrowa, wręcz wzorowa, poprzednia seria I z 1986 w zasadzie trzymała się na słowo honoru, cały dół wyżarty...

> Zarejestruj się też i co będziesz chciał oglądać, to wrzuć do działu Kupujemy W210 i przyjmij to na > klatę co napiszą. Wbrew pozorom jest tam sporo fajnych ludzi i to forum ciągle jako tako > trzyma poziom, czego o wielu innych powiedzieć nie można. właśnie w temacie poziomu trochę mnie razi, pomyślałem sobie w duchu, że w sumie fajnie że mamy tu moderatorów...merytorycznie jest ok, ale poziom wypowiedzi niektórych... ehh... rzucisz okiem? mam wytypowane 3 w odległości do 50 km... http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-290-avantgarde-C34881123.html http://olx.pl/oferta/mercedes-e-220-cdi-...html#25a9dedf5e http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-290-C34855612.html ten ostatni jakoś najbardziej mi podchodzi, tylko jest dziwnie tani...