ccLot

Zawsze można przewiercić słupek na wylot i dać długą śrubę/pręt gwintowany na "przestrzał".

Tylko weź pod uwagę, że takie auto jest minimum 25% tańsze niż Eu i masz pełną historie do wglądu bez żadnej łaski. Ja też bym raczej nie kupił od kogoś auta z USA. Sam jeżdżę już 4 sprowadzonym autem z USA tyle tylko, że sam wybierałem i sam naprawiałem Żeby był interes to trzeba sprowadzać coś czym samemu nie chciało by się jeździć

xc70/v70 p3, s60 I i pewnie jeszcze parę innych modeli ma w tylnych światłach czerwone pozycje z boku lampy.

tak: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20030320262/O/D20030262.pdf tabelka na końcu poz. 19 i poz. 11

i czerwonym z tyłu.

W osobówkach mamy boczne pozycyjne, które są dozwolone w PL.

Ale wymiana uszczelki raczej nie pomoże na zapchany odpływ...

Na opakowaniu od świecy przeważnie jest podane

Jak olejem silnikowym to raczej masz nieszczelność na deklu zaworów.

Wiercenie sds+ w porównaniu do udaru mechanicznego to niebo a ziemia. Ale może kup przyzwoitą bezszczotkową wkrętarkę ze zwykłym udarem i powinno być ok. Jednak jak masz zamiar używać dużo udaru to idź w kierunku sds+

Przejściówka z sds+ na zwykłe futerko odpada?

@kiziuk Sorki trochę się nie zrozumieliśmy Czyli chcesz wkrętarkę na aku z udarem? Potrzebujesz udar pneumatyczny (sds-plus) czy mechaniczny wystarczy?

Jak wkrętarka działa i ma się dobrze to może wymienić aku na li-ion, są zamienniki.

Będzie, ale epdm jest na tyle elastyczny i odporny na uszkodzenia ze bezproblemowo zniesie to.

Tak, na epdm dajesz bezpośrednio legary

Ok. Ja bym tak nie zrobił u siebie. Xps jednak trochę pracuje i może spowodować pęknięcie tego kleju które przeniesie się na epoxy+pu i po hydroizolacji (tak wiem, że jest jeszcze jedna pod xps). Ile kosztuje ta hydroizolacja? Rozumiem że nie masz miejsca na zwykła wylewkę dociskową? Na xps można dać bezpośrednio izolacje tzw "rolowaną": epdm, pcv lub papę termozgrzewalną.👍

Nie widzę jastrychu dociskowego. Czy pozycja tynk. zbroj. to ma być klej na siatce położony na XPS i na to epoxy+PU i na to kompozyt? Jeśli tak, to ja bym się jednak bał takiego rozwiązania.

Zwykła folia budowlana czarna będzie ok.

Ciężko mówić o częściach przy małżenskiej wspólnocie majatkowej...

Ja to traktuje jako hobby. Lubie sobie porozbierać, szukać cześci... Interes życia to nie jest. Takie X3 są wystawione za ponad 200k, wiec ceny transakcyjne to pewnie ~200k, interes raczej słaby, biorąc pod uwagę ryzyko. Btw z takimi autami jest problem vatowski. Większość osób która chce wydać tyle na auto szuka pełnej faktury...

Sikaflex 11FC

Nie liczę na to, ale jakby faktycznie przypłynęły to byłby miły bonus. A z niespodzianek to w zeszłym roku przyjechał do mnie Tiguan (nówka 450 km przebiegu) z 2 oponami ekstra w środku, zupełnie nie od tego modelu i rozmiar zupełnie z czapy. Wyglądało jakby potraktowali auto jak kontener na śmieci, opony leżały na placu to wrzucili do środka.

Laser ponad 16k. Ale podobno nie warto dopłacać, w porównaniu z adaptacyjnymi ledami. Zresztą BMW ma się wycofywać z laserów.

Mam, nadzieję. Ale graty i tak wyjdą pewnie ponad 30 k pln. Same lampy minimum 12 koła.

Akcyzę płacisz od wartości na opinii od "rzeczoznawcy". Myślę, że od jakiś 100 kpln, może mniej zobaczymy.