tomasz01

> licze na uczynnych ludzi do popychu Ja Saab sam pcham i odpalam na pych, to Ty 500ki nie dasz rady?

> tomasz01 przyjechał na dwa Tym razem się udało dwoma na raz

> Niby dlaczego? Zdania są podzielone - co prawda nie ma problemu na wykupienie ubezpieczenia OC samochodu na szwedzkich numerach, ale opinie co do legalności a tym bardziej co do wypłacalności ewentualnych roszczeń, są bardzo podzielone...

Rejestrowałem dwa Saaby - w jednym w dowodzie było wszystko a w drugim tylko połowa (o której piszesz) i szczęśliwie nie było problemów w moim wydziale komunikacji. Ale faktycznie słyszałem różne historie z różnych części kraju

> Czyli płacimy normalną akcyzę tak jak z innych krajów (D, NL itp) O ile mi wiadomo to tak. Ja co prawda występowałem o zwolnienie z akcyzy ale jest to nadal obowiązkowy punkt programu... > Czyli jedynie laweta pozostaje... Żeby wszystko było zgodnie z przepisami to zapewne tak - lepiej dmuchać na zimne i nie jeździć po drogach bez ubezpieczenia - łatwo trafić na kontrolę lub problemy przy jakimś zdarzeniu drogowym W naszym przypadku, ponieważ nie mieliśmy oryginalnych tablic, musieliśmy wystąpić do wydziału komunikacji o tablice próbne, jednak nawet z nimi nie mogliśmy jechać na kołach gdyż nie mogliśmy ubezpieczyć bez ważnego przeglądu na który właśnie jechaliśmy

> Y.. ale dlaczego? W zeszłym roku to z 6 czy 7 razy spotykałem się na różnych "zamknięciach sezonu" żeby potem przekonać się, że w następny weekend jest ładna pogoda i znowu można "zamknąć"

> Tomasza pytaj - On rejestrował auto/a ze Szwecji. Co prawda pojazdy zabytkowe, ale zawsze: 1. tłumaczenie dowodu 2. urząd celny 3. urząd skarbowy 4. przegląd techniczny (koniecznie z tablicami) 4a. (nieobowiązkowo rzeczoznawca oraz konserwator zabytków ) 5. wydział komunikacji 6. ubezpieczenie 7. w drogę Z tego co wiem, to żeby ubezpieczyć (czyli de facto jeździć), powinieneś mieć ważny polski przegląd. Tak to wyglądało u mnie

> Temat dotyczy Youngtimer Warsaw Podejrzewam, że też jeszcze będą "zamykać sezon" nie raz

> Tak, zakończenie sezonu Jedno z wielu

> Czy ktośsie wybiera jutro na zlot pod stadionem ???A może tak sie spotkać w sobote kto może na > zakończenie sezonu Youngtimer kto by bym mógł sie zjawić?? 19go jestem dwoma samochodami

> No niezła bryka i tyle halogenów Lans na dzielni musi być Halogeny pobierają 3 x więcej niż daje prądnica

...i już jeździ

> He he he dla mnie to jest środek lokomocji którym do roboty jak jadę moge 30 min wyjść później z > domu no i wracam wcześniej jak autem więc jeździmy do oporu Mam dokładnie tak samo - cieplej się ubieram (ci zajmuje mi troszkę więcej czasu), ale oszczędność jest i tak duża

Na mnie największe wrażenie zrobił fakt iż gość wie gdzie ma jechać w tym gąszczu pachołków

> 140kkm od nowości, poci się trochę z okolicy uszczelki pokrywy zaworowej, 5kkm temu wymieniłem > alternator bo zaczęły łożyska wyć. > Tak jak napisałeś, silnik nie jedzie. Tych 75KM kompletnie nie czuć, a przy włączonej klimie w > upały już całkowicie masakra jest... Aby płynnie ruszyć trzeba mocno kręcić i spalanie > podchodzi pod dwucyfrowe. To fakt - z klimą jest odczuwalnie gorzej. Ale spalanie z jazdy miejskiej (pół na pół korek i trasy szybkiego ruchu z jazdą przepisową) dają w moim Clio spalanie rzędu 6 (z klimą na auto), więc nie ma dramatu

Aktualnie posiadane Clio II ma przebieg 160.000km po 10 latach użytkowania - problemów nie zaobserwowano

Moi rodzice stali przed tym samym dylematem - na placu boju pozostały RAV4, Tiguan oraz CRV. "Zwyciężył" Tiguan ze względu na klasyczną stylistykę w porównaniu z pozostałą dwójką

> Marywilska? > to ja Ciebie sedziowalem hahahahahaha Ooo motocykl na którym na kursie jeździłem

> Auto uruchomione po 12 latach stania i użytkowane przez ~pół roku (jakies 2tkm). Od samego początku > po uruchomieniu do baku wchodzi ok. 25 ltr benzyny - nominalnie ma 47 ltr. Co się mogło stac? > P.S. Z konkursu jest wyłączony Gorex - Adaś nie podpowiadaj. W Foxie jednak tak się zrobiło?

> W tego typu aucie to zbędne. > Moją renówką 1.2 co ma do setki chyba z pół godziny, a od świateł do świateł jadę tyle co > najszybsze ferrari. Mam dokładnie te same odczucia w moim Clio

> czemu Cię wszyscy wyprzedzają? Duży facet na dużym skuterze o mocy jakichś 3KM - nie da rady szybciej

Mam filmiki w ciągu dnia, o zmierzchu, wieczorem i w nocy - powiem tak - im później tym gorzej Na razie dzień: Zmierzch: Wieczór: Noc:

> Dokupiłeś jakieś mocowanie na przyssawkę, czy mocowałeś na pasek? Wałczyłem z paskiem i niewiele to dało (za duży luz jest) - na razie przykleiłem mocowanie tą zamieszczoną taśmą dwustronną do kasku - prędkości nie rozwijam zbyt dużych więc powinno się trzymać... Dokupiłem do zestawu podstawowego zestaw z paskami oraz przyssawkę, ale tą to zamierzam w samochodzie zamontować

> Podepnę się pod temat, czy taka kamerka jest coś warta? > Redleaf RD32II? > klik Zakupiłem wczoraj RD32 ver 1 - gorsza jakość podobnież, ale stwierdziłem iż nie potrzebuję super obrazu... Zamontowałem do kasku i... nie nie spadła, tylko źle ustawiłem i nagrała tylko licznik w moim skuterze Poprawiłem teraz mocowanie - może w drodze powrotnej uda się nagrać coś przede mną to wrzucę wieczorem na YT

Moja mama użytkowała model 1.6 przez prawie 5 lat. Co prawda przebiegi nieduże, ale samochód miał wymienione tylko tłumik końcowy i antenę dachową - poza tym i olejem i filtrami, nic nie było przy nim robione. Styl - sam widzisz. Komfort - zawieszenia moim zdaniem dobry, ale fotele to jak taborety - zero trzymania. W wersji 1.6 nie jedzie (ale tak bardzo nie jedzie, nawet porównując z moim obecnym Clio 1.2 75KM) i sporo pali - z tego co pamiętam to ponad 10 w mieście i wcale niewiele mniej w trasie.