seba_13

> Coraz częściej dłubie w garażu i za każdym razem szlag mnie trafia jak trzeba znaleźć jakiś klucz. > Dosyć dziadowania, chcę kupić zestaw kluczy Na początku zacznę od nasadowych w wygodnej > walizce. Poczytałem fora internetowe, dużo pochwał zbiera Honiton (jedna wada - rdzewieje). > Widzę, że są prawie nieróżniące się zestawy w zielonej (~265 zł) i czarnej (~230 zł) walizce. > Wstępnie zdecydowałem się na dokładnie ten zestaw . Brać czy szukać czegoś innego? Czy czegoś > w nim brakuje co będzie często przydatne? Od 3-4 lat używam zestaw Coval`a i jest rewelacyjny

> 653 kmy przejchane (srednia wliczajac przerwe+inne na obiad 75km/h bez przerwy niecałe 90km/h) > Profil trasy: 50% autostrady szybkiego ruchu, reszta wiadomo... > Po drodze trzy większe miasta lekko/średnio podkorkowane (Częstochowa, Uć, Włocławek) > Pacjent: Swift 1,2L noPb 94KM dwóch facetów na pokładzie dwa plecaki średniej wielkości, Auto "na > dotarciu". > Prędkości przepisowe (+/-10km/h) na autostradach nie więcej niż 110-120km/h. > Klima 30-50% czasu chodziła/chłodziła. > Dużo? mało? > komp przekłamuje o 0,2L/100km wg dystrybutora Fabia 1,2 HTP trasa ok 600km po drogach krajowych w tym ok 30km po mieście wojewódzkim w godzinach szczytu, jazda lekko ponad przepisowa , spalanie 5,0, liczone z tankowania a nie z komputera.

> Kontrolnie nie zapala się ani na chwilkę? Nie zapala się, po odpaleniu (przekręceniu kluczyka) auto sprawdza wszystkie systemy i jeżeli nie widzi błędów wyświetla się napis OK, jeżeli nastąpi jakakolwiek awaria wyświetla się na wyświetlaczu piktogram (symbol) danego obwodu i w zależności od wagi danego problemu jest odpowiedniego koloru i na przemian z piktogramem wyświetla się napis SERVICE.

> Co zapewne zdarza się nader często 1 na prawie 7 lat w przypadku mojego wozidła.

> Witajcie. Nie spotkałem się jeszcze żeby w jakimś aucie sterowanym przez ECU nie zaświeciła się > kontrolka po przekręceniu stacyjki choć na chwilkę (w jednych gasną po chwili, w innych > dopiero po odpaleniu silnika). Czy są auta, w których ta zapala się tylko w przypadku błędu? Renault Espace 3, piktogram ECU wyskakuje dopiero przy błędzie

> Jest sobie taki wymiennik/zbiornik ze stali nierdzewnej: > Będzie nieużywany w sezonie letnim (maj-wrzesień). > I teraz, spuścić wodę czy nie ? > Spuszczę: coś zardzewieje, albo sam nie wiem co > Nie spuszczę: woda zgnije albo inne cuda > Z dwojga złego wybrać lepiej .......... . Zostaw napełniony, przy ponownym uruchomieniu wymień wodę w całej objętości i zrób "przegrzew" czyli temp na max. przez min. 24h* *) jeżeli woda z niego będzie używana jako CWU

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce R. Espace 2.0 8V - średnio do 14 dm3/100km ale jak jest bardzo zimno i sporo korków to i do 16 potrafił łyknąć

> rur stalowych nie lutuje się mosiądzem tylko spawa? Pierwsza sprawa to korozja ze względu na różny potencjał metali a druga to koszt, trzecia to skomplikowanie , czwarta ... itd.

> A co na to przepisy? Można taką fuszerkę odwalić? Nie

> A czy nie ma różnicy w papierkologii przy uruchomieniu kiedyś tej istniejącej, a wykonaniu nowej, > czyli PnB? Oczywiście jest, a zgodnie z prawem musi wystąpić o wydanie pozwolenia na rozbiórkę instalacji gazowej , reszty postów już nie będę komentował bo... echhhh juz nic.

> a jakby farelkę do samochodu włożyć i podłączyć jak się ma dostęp do prądu 230V Można tylko trzeba uważać bo może skończyć się tak

> Witam, jak w temacie, jaki macie sposób na usuniecie lodu z szyb jesli jest go około 0,5cm na całym > samochodzie? > -Polać wodą? Jesli tak to o jakiej temperaturze? > - skrobać wytrwale skrobaczką? > czy inne? Woda o temp ok 50-60 *C ładnie rozmoczy lód tak że do auta się dostaniesz można też wtedy lód ściągać skrobaczką żeby nie zamarz ponownie.

> W nawiązaniu do wątku na Motokąciku LINK postanowiłem podliczyć moje wydarki na samochód, które > musiałem ponieść. > Być może dla osoby która będzie szukała czegoś dla siebie i będzie rozpatrywała Lagunę I Ph II w > benzynie z LPG będzie to cenna informacja. > A może Wy macie swoje zestawienia, które prowadzicie dla swoich "drogich" francuskich samochodów? > Poniżej szczegóły > Auto jest u mnie od września 2009, czyli lekko ponad 3 lata. > Przez ten czas zrobiłem ~50.000 km (dokładnie 49.560). > Notowałem wszystkie wydatki, ale po drodze miałem duże nakłady - nieudany serwis silnika za > 1750,00 i w następstwie wymiana wszystkiego za 3900zł > Dodatkowo aby jeździć tanio zamontowałem instalację gazową za 2100zł. > Wydatki: > Zakup: 10.000 zł > Wydatki na paliwo i gaz: 15.957 zł > Wydatki na eksploatację i powyższe nakłady: 16.093 zł > Przyjęta cena dla sprzedaży w celu policzenia utraty wartości: 5.000zł. > Koszt przejechanego kilometra bez utraty wartości: 0,6475zł > Koszt przejechanego kilometra z utratą wartości: 0,7485 zł > Pozdrawiam, > Grzesiek ! Przez ostatnie 3 lata (ok. 50kkm) na moją francę wydałem ponad 30kpln (w ostatnim roku eksploatacji zrobiłem już mniej km bo tylko 8kkm za to drugim autem nadrobiłem) , główny wydatek to paliwo jakieś 25kpln reszta to wydatki związane z eksploatacją

> Pozdrawiam Dwa słowa cisną mi się na usta: Szacun Stary !!! P.S. Trzymam kciuki za projekt

Renault Espace III 2.0 8v '98 A pozatym witam wszystkich