MARS

Witka. "Zaprzęg" umyty, "renifery" dokarmione, wór słodyczy zapełniony, szata Mikołaja przygotowana i po nocce robimy Watahą objazd po mieście. Pogoda sprzyja :-) Warto poświęcić wypoczynek dla widoku uśmiechniętych dzieci! Gorąco zachęcam!

Dodatkowo go nie ładowałem. Podłączyłem do motocykla i jeżdżę w tę... piękną pogodę ;-)

Witka ludziska! Wczoraj była druga rozprawa. Zeznawałem ja i sprawczyni wypadku w temacie jego okoliczności i uszkodzeń na motocyklu. Następnie pani sędzia zarządziła sprawdzenie przez biegłego z zakresu motoryzacji ( dokładnie rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych ), czy uszkodzenia na motocyklu mogły powstać z powodu zderzenia ze skodą octawią oraz zobowiązała pozwanego, czyli TU Generali do wpłacenia w ciągu 2 tygodni 2 tys.zł zaliczki na poczet kosztów biegłego. Jeśli w tym czasie pieniądze nie wpłyną, to ten dowód zostanie odrzucony.

Witka. Chcę się tylko upewnić . Kupiłem dzisiaj taki akumulator do swojego Vulcana. Wlałem elektrolit, odczekałem dobre pół godziny i zatrzasnąłem wieczko. Takiego akumulatora się na tę chwilę nie ładuje, prawda? Ewentualnie dorwę miernik i zmierzę gada .

Kiedyś czytałem info, że odszkodowanie za utratę wartości pojazdu wypłaca się w przypadku maksymalnie trzylatków. To dotyczyło aut, ale nie wiem, czy motocykle się do tego nie wlicza. Wniosłem pozew przeciwko TU GENERALI o dopłatę pozostałej części odszkodowania za uszkodzone części oraz odsetki od kwoty którą musiałem zapłacić serwisowi, aby odebrać motocykl. Na tę chwilę to jest priorytet.

Problem w tym, że to ja muszę udowodnić stan motocykla sprzed wypadku i że wykazane przeze mnie uszkodzenia powstały podczas tego wypadku, więc na tę okoliczność powołałem świadków przesłuchanych na pierwszej rozprawie. Motocykl jest z 2008 r i nikt nie wypłaca utraty wartości kilkuletniego pojazdu. Piszesz: "za fatygę"- hehe. Wystarczy, że zapłacą za naprawę uszkodzeń powstałych podczas tego wypadku.

Ogólnie jest znacznie lepiej. Tylko czasami, gdy więcej biegam, szybko chodzę, to zaczyna cała boleć. Końcowa diagnoza brzmiała: uszkodzone dwa nerwy: udowy i kulszowy. Dostałem całe 800 zł tytułem odszkodowania... Słaba jest ta firma, która mnie reprezentuje. Niestety badali mnie jakimiś prądami i nie wykazało urwanych nerwów, więc spadaj człeku na drzewo- nic ci nie jest.

Dzięki!

Sprawy ciąg dalszy... Niestety coś, co miało być szybko załatwione, czyli bezgotówkowa naprawa w ASO, okazało się ciężką batalią małego szaraczka z wielkim Towarzystwem Ubezpieczeniowym GENERALI. Najpierw TU Generali zgodziło się na wymianę przedniego lewego amortyzatora, a po przesłaniu przez ASO faktur, zanegowało tę wymianę. Musiałem dopłacić ok. 2 tys.zł za naprawę w ASO. Cały czas TU Generali neguje wymianę skrzywionej dźwigni zmiany biegów i lakierowanie przedniego błotnika. Obecnie jestem po pierwszej rozprawie sądowej- pozwałem TU Generali o wypłacenie pozostałej części należnego mi odszkodowania oraz o odsetki od dnia wpłacenia przeze mnie pieniędzy do ASO. W grudniu odbędzie się druga rozprawa, na którą została wezwana sprawczyni wypadku. Ciekawe, co zezna? Że była ślepa i chciała zabić dwie osoby na motocyklu? Nawet jeśli przegram i będę musiał zapłacić wszystkie koszty, to i tak nigdy nie zwątpię w słuszność pozwania TU Generali. Motocykl nie miał żadnych uszkodzeń przed tym wypadkiem i musiałem spróbować bronić swoich racji przed sądem.

Zawsze i w każdym pojeździe mam zapasowe żarówki.

Witka! Muszę odnowić powłokę lakierniczą w swoim basenie i prosiłbym o poradę jaką kupić farbę. Basen wygląda tak: basen Czy może to być np. taka farba?

>... Szkoda tylko ze calosc przetaje dzialac ponizej 40km/h > wiec w korkach sie nie sprawdza :/ ... w volvo XC60 jest to fajniej rozwiazane no ale fura > prawie 2x drozsza niz moje AVE Nawet do fiesty możesz dokupić asystenta hamowania przed przeszkodą ( Active City Stop ) za 1,6 kzł. Jak ty nie zareagujesz na pojazd przed tobą, to zrobi to auto. Prędkość nie może być wyższa niż 30 km/h.

> Nie tylko Clio ma T - Fiesta 1.0 ecoboost też jest turbodoładowana. > ... > Ja bym Ci polecał Fiestę - jeśli nie zniechęca Cię, że to już stary model (na rynku od 2008). > Wersją sprzed liftingu zrobiłem 80 000 km i mogę powiedzieć że samochód bezproblemowy i fajnie > się prowadzi. Z tego co na AK pamiętam kolega MARS jeździ wersją 1.0 ecoboost. Moja wybrała fiestę po lifcie zamiast clio 4 ze względu na wygląd zewnętrzny i widoczność z wnętrza auta podczas cofania. Wbrew pozorom, facelifting bardzo dużo zmienił w aucie. Mnie przekonał EcoBoost i pewność prowadzenia się auta. TCe o mocy 90 KM i 135 Nm ma pojemność 899 cm3, a nie 1,0 l, jak to napisał autor wątku; EcoBoost 100 KM ( lub 125 KM ) i 170 Nm z poj. 1,0 l. Jak ktoś chce się posiłkować kredytem, to FCE Bank ma świetne warunki na forda.

> Dlatego tylko kardan i można się skupić na przyjemności z jazdy Dlatego tylko pas i jest luz

> pisz odwołanie może podniosą trochę, potem kase weź i sprzedaj swoją szkodę, jeszcze ci jakaś firma > za to dopłaci Serwis pisał odwołania- TU Generali odmawiało sugerując drogą sądową. Dopłaciłem serwisowi pozostałą kwotę za naprawę i idę do sądu.

> ...Dlatego na Twoim miejscu jednak udałbym się do warsztatu, który doprowadzi do > stanu używalności i będzie rozliczał się z ubezpieczalnią. ... Oj byś się zdziwił z tym, że to warsztat się będzie rozliczał. To tylko teoria. Dostałem lekki strzał w listopadzie, wstawiłem do ASO i co? Grupa Generali zanegowała kilka rzeczy twierdząc, że nie mogły powstać w wyniku wypadku. Mało tego, stwierdzili, że dźwignię zmiany biegów... zgiąłem sobie sam po wypadku . Skoro serwis naprawił, to Ty masz zapłacić różnicę między rzeczywistym kosztem naprawy w ASO, a kwotą wypłaconą im przez ubezpieczyciela.

> dobra za 50 Ci puszczę Wstępnie zarezerwowałem .

> Witam ''armaturowca'' i życzę cierpliwości w czyszczeniu i polerowaniu Oj tak- szczególnie przyjemnie się czyści wszystkie szprychy . Za to efekt jest zajedwabisty

> ... > PS a Ty się doedukuj jak piszemy słowo "doedukować". Sam "profesorem Miodkiem" nie jesteś ( interpunkcja, literówki... ), a wytykasz błędy innym. Żenada.

> Panie Komor tylko takie pytanie... ... Panie kawo, bzdury piszesz. Są sytuacje, kiedy wymienia się nieuszkodzoną część w pojeździe po kolizji/wypadku. Już Ci napisano- doedukuj się, a potem wypowiadaj na forum.

> Ej no - japońskie cruisery (poza wyprzedażami) są w porównywalnych kwotach.... > 34.900 zł Mi udało się kupić trzyletniego Vulcana ca 19,6 kzł.

No prawie epilog . Przedwczoraj odebrałem motocykl z ASO . Uzgodniliśmy, że zostawiają przytarty przedni błotnik oraz skrzywioną dźwignię zmiany biegów, a ja płacę im za transport motocykla do ASO na naprawę ( 132 zł ). Teraz skieruję sprawę do sądu powszechnego przeciwko TU GENERALI. To pewnie potrwa, ale mam to gdzieś, bo motocykl już stoi u mnie w garażu. Ta część wypadku zajęła 4 m-ce. Zobaczymy ile zajmie reszta w tym wspaniałym towarzystwie .

> U mnie, wygląda to tak że 2 auta były kupione w promieniu 70 km od domu, a jedno 7 km , ostatnio > znajomy mi opowiadał że pojechał po samochód 800 km > Jak to wygląda u was ?... Auta z salonu- ok. 50 km w jedną stronę Po motocykl jechałem 300 km- udany zakup .

> To tylko pokazuje, że jak ktoś ma głowę na karku i trochę czasu to prawnik jest mu do niczego > niepotrzebny... Dokładnie. Tylko, że to jest AK- raz przeczytasz tu, że sami mistrzowie kierownicy, fachowcy w różnych dziedzinach, a innym razem płaczą na forum, że muszą być za rączkę poprowadzeni przez "Specjalistów" w nawet tak błahych sprawach. To dla takich ludzi tworzy się np. instrukcje korzystania z ubikacji. Porażające.

> Mogłeś ich postraszyć kotem sąsiadów i hipopotamem z ZOO, tak samo by się przejęli jak pisaniem do > telewizora. > Fajnie... Wyobraź sobie, że taki UKNF sprawdza zgłaszane do nich sprawy. Czynności podejmowane przez nich jako organ nadzoru w związku z otrzymywanymi skargami koncentrują się w szczególności na identyfikacji problemów mogących rodzić negatywne konsekwencje dla szerokiego grona odbiorców usług finansowych. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w działalności podmiotu nadzorowanego wskazujących na stosowanie praktyk naruszających przepisy prawa lub interesy klientów, zgromadzone informacje stanowią podstawę do podejmowania odpowiednich systemowych działań nadzorczych, mających na celu wyeliminowanie tych praktyk oraz odpowiednie kształtowanie rynku w przyszłości. Być może towarzystwa ubezpieczeniowe w ogóle nie boją się swojego organu nadzorczego, ale jak UKNF znajdzie jednak praktyki naruszające interesy klientów, to mam nadzieję, że tak je wyeliminuje, iż osobom decyzyjnym przy sporządzaniu pseudo kosztorysu naprawy pojazdu uśmiech na twarzy zgaśnie szybciej, niż słońce zimowym popołudniem.