Stebel

> Dom za to może być mały i z tektury. > k. W mojej okolicy sredni dom ma okolo 100m2 wiec nie wiem o czym piszesz. A to ze nie jest zbudowany z cegiel i zelbetu nie znaczy ze zle sie w nim mieszka.

> Do pociagniecia 2 SeeDoo BMW 325i lecialem predkoscia jaka > zaden z tych hamerykanskich SUV'ow nawet > z gory nie rozwnine To doloz do tego jeszcze dwojke dzieci, dwa psy, namioty, lodowki, sprzet i bagaze zeby spedzic pare dni nad woda...teoretycznie da sie to zapakowac do malego auta ale po co sie meczyc??? > Motocykle 2 szt - laczna waga 500 > kg Woze Mazda 3 w 1,6 D z predkoscia jaka w wiekszosci stanow USA nie jest wogole dopuszczalna > i tez styka bez jekichkolwiek problemow. Tylko ze w USA czesto z motocyklami dojezdza sie do kempingow gdzies na wydmach badz w jakims odludziu do ktorego prowadzi tylko dziurawa droga....i przydaje sie 4x4 i wieksze kola. To samo zima ciagnac skutery sniezne....w niektore miejsca bez 4x4 wogole nie wpuszczaja. A teraz wyobraz sobie ze mieszkasz w okolicy gdzie latem mozesz uzywac skuterow wodnych i motocykli, jezdzic konno...okolica do kompletu otoczona gorami...a zima gory te sa zasypywane konkretnymi ilosciami sniegu i mozna fajnie szalec na skuterach snieznych. Zeby to wszystko ogarnac jednak przydaje sie auto z wiekszymi kolami, wiekszym przeswitem i odpowiednim napedem. Jakos te BMW i Mazdy slabo wypadaja gdy sie tak na to patrzy. Tu masz moja okolice: A zima tak potrafi popadac: Do kompletu tak jak juz pisalem wiekszosc ma jakes zabawki ktore wymagaja zaciagniecia w gory czy to latem czy zima stad popularnosc duzych aut.

Oj mylisz sie I to bardzo....wiekszosc takich aut uzywana jest zgodnie z przeznaczeniem. 1. Mamuski wozace pol druzyny baseballowej/hohejowej/siatkarskiej na treningi - tu sport w szkolach jest bardzo popularny i norma jest ze rodzice dzieciakow z jednego zespolu na zmiane woza cale gromadki na treningi. 2. Ludzie maja zabawki ktore wymagaja holowania - przyczepy kempingowe sporych rozmiarow, skutery wodne, skutery sniezne, motocykle itp itd - znow co weekend auto jest wykozystywane tak jak byc powinno. I najwazniejsze - tu stosunkowo malo ludzi "szpanuje" autami. Znam sporo osob na wyzszych stanowiskach ktore jezdza kompletnymi zlomami bo w zupelnosci zaspakajaja ich potrzeby w dowiezieniu z punktu a do punktu b. Twoja teoria niestety w realnym zyciu zupelnie sie nie sprawdza.

> Moim zdaniem > idealne auto jeżeli chodzi o posiadanie auta dla samego posiadania Moim zdaniem idealne do przewozu/ciagniecia zabawek oraz wyjazdow rodzinnych w plener.

> 1. Rozmiary > Olbrzymi. Parkowanie dostarczało wielkiej rozrywki, za nic nie mogłem opanować mieszczenia się w > miejsca parkingowe. Wsiadanie wymagało wspinania się. Be zprzesady...miejsca parkingowe sa spore i wieksze pickupy sie mieszcza...z tym wspinaniem tez troche presadzasz. > W środku patrzyło się z góry na > wszystkich, nawet właścicielu SUV. Szerokie pasy na autostradach okazywały się niezwykle > wąskie. Wiele z zawijasów na parkingach wymagało jazdy po krawężnikach i trawnikach jako że > ten czołg nie chciał wykręcić w zaprojektowanym miejscu. Znow przesadzasz...owszem siedzi sie wyzej ale z jezdzi i skreca sie normalnie bez wjezdzanai na krawezniki...serio wiekszymi autami da sie wyrobic na parkingach. > 4. Bagażnik > Brak Walizki jeździły na tylnym siedzeniu To sie rozwiazuje zakladajac pokrywe paki...oczywiscie w przypadku rentala to raczej niemozliwe. > 5. Ilość miejsc > Sześć, z czego dwie osoby wygodnie. Na tylnej kanapie miejsca było mało a do tego siedzenia były > bardzo niewygodne. Teściową można wsadzić, małe dziecko pewnie też, ale osoba dorosła nie była > by zachwycona. Dlatego rodzinne pickupy obowiazkowo musza miec najdluzsza kabine...wtedy meijsca dla wszystkich jest bardzo duzo. > 6. Zachowanie na jezdni > Na gładkiej nawierzchni jechał pewnie i jak samochód osobowy. Jaja zaczynały się na niewielkich > wybojach - tylny most pokazywał dlaczego w samochodach osobowych się tego już nie stosuje > (nawet Mustang zrezygnował) - tył pojazdu żył własnym życiem na każdym wyboju i kierowca miał > sporo zabawy żeby utrzymać samochód na zaplanowanym pasie jazdy. Jadąc 130 km/h w gęstym ruchu > dawało to więcej adrenaliny niż ostatni potwór w Doom. Znow koloryzujesz...da sie tego typu autem przyjemnie jechac i nic nie tanczy ani nie ucieka mimo sztywnego mostu. > 7. Dziwności > Napęd na 4 koła z > blokadą wszelkich mechanizmów różnicowych Nie wszelkich tylko centralnego...w mostach nie ma blokad dyferencjalow. > 9. Zużycie paliwa > Trzy dni jazdy, tylko po mieście, dwie długie wycieczki (na lotnisko i z lotniska) plus kręcenie > się w przerażających korkach Alpharetta, GA - 9.8 litra na setkę. To by sie zgadzalo mniej wiecej.

> Policja wypisuje mandaty strażakom na wsi ? Zwariowales?

> No prawie 150 km/h z przyczepą z samochodem to chyba trochę przesadziłeś A gdzie to tyle można > jeździć w usa i to jeszcze z przyczepą Autostrady Nevady i Utah. W mojej okolicy tylko kalifornia ma wszedzie ograniczenia do 55mph dla aut ciagnacych przyczepy. Z dobrym zestawem taka predkosc to norma... Trzeba tylko pamietac zeby miec wszystko zestrojone ze soba i odpowoednio rozkladac ciezar na przyczepie.

> Ja już nie muszę wozić brudnych zabawek Dla moich to wystarczy tylko ładowarka Piszac zabawki chodzilo mi bardziej o rowery itp > U was jednak jeździ się wolniej, nie widzę szansy na jechanie 140-150 km/h z przyczepą. Oczywiście > można się pobujać tak jak kamperem czy przyczepą kempingową ale ja staram się jak najszybciej > dojechać. Oczywiście jak wozisz samochód, łodkę, motory to jest to wygodne tylko ciekawe jaki > procent kupujących te samochody używa ich do targania ciężarów. Ja z przyczepa na autostradzie 85-90 mil na godzine jade z palcem w nosie. Elektryczne zsynchronizowane z autem hamulce, system przeciw bujaniu przyczepy na boki i nie ma problemu... Serio prawie nie czuc ze cos jest na haku. Co do posiadania pickupa bez zabawek - w mojej okolicy rekreacja poza domem jest bardzo popularna...wiele osob ma przynajmniej jeden rodzaj zabawek a wielu ma skurety na zime, quady, motory, jeepa albo lodke na lato. Szczerze to wsrod moich znajomych ktorzy maja pickupy nie ma ani jednego bez zabawek ktore wymagaja ciagniecia na przyczepie. Oczywiscie w duzych miastach ludzie zyja inaczej i tam pickupow jest bardzo malo.

> No chyba jednak na rodzinne wakacje to bardziej komfortowy jest van. Jako ciągnik to pewnie się > nadaje nieźle, chociaż jak wyprzedzam na autostradzie ludzi którzy przez pół Europy targają > łódkę na przyczepie to trochę mi ich szkoda. Z 50 km to można pojechać ale z Holandii do > Chorwacji to juz męka Czy ja wiem czy van bardziej komfortowy...pickup ma ta zalete ze na pace moga jechac brudne zabawki bez wnoszenia syfu do czesci pasazerskiej. Co do ciagniecia...neka to moze byc jakims malym autem. Ja ciagam jeepa za Fordem ponad 800 mil do moab za jednym zamachem...jade z ta sama predkoscia co reszta ruchu na autostradzie bo ladunku w zasadzie nie czuc... To auto jest miedzy innymi do tego stworzone.

> jak bys kupił dodga ducato to by jeszcze wiecej miejsca było. > Ty masz double cab, a jak z crew cab? tez wejdzie wozek do tyłu? Jesli mowisz o dodge promaster to niestety ma o ponad polowe mniejszy dopuszczalny ciezar ciagnietej przyczepy. Do tego pickupem jednak lepiej sie dojezdza na pola biwakowe czy do szlakow motocyklowych po nierownych szutrowkach. Plus pickup ma naped 4x4 co tez sie czesto przydaje. Co do wielkosci kabiny i paki - kazdy wybiera taka jaka najlepiej pasuje do jego potrzeb.

> A po co taki wóz drabiniasty ? Ani to ładne, ani wygodne, wprawdzie świniaka można do skupu > dostarczyć i belę siana ale tak poza tym to nie wiem. Pewnie niewiele droższe są suvy, jakis > jeep. Po co? Bo jest doskonalym rozwiazaniem dla kogos aktywnego z rodzina. Miejsca pelno z przodu i z tylu..rodzina moze wygodnie podrozowac: Do tego mozna ciagnac zabawki przy ktorych inne auta by sie pocily: Masa lajby z przyczepa to 5ton. A mniejsze wchodza na pake: Przydaje sie tez do prac przy domu: Moim zdaniem bardzo wszechstronne i wygodne auto.

Trzeba pamietac o jednej waznej sprawie....nie wolno tych kart laminowac!!! A to dlatego ze jak sie zatrzymamy w lesie to zalaminowana karta nie spelni swej funkcji podczas podcierania tylka....a to jedyne jej zastosowanie jakie widze.....I mowie to z perspektywy strazaka ratownika.

Ja raz w roku robie taki zabieg: I jeszcze nie mialem problemu ze smierdzaca klima.

> Niektórzy podnoszą na tyle, że muszą potem obniżać skrzynię Akurat podnoszenie budy z opuszczneim skrzyni nie ma nic wspolnego

> W USA nie ma zadnych przegladow, sa tylko testy na spaliny. Zalezy gdzie w usa...przepisy roznia sie nawet miedzy hrabstwami w jednym stanie...U mnie na przyklad nie ma zadnych kontroli technicznych...raz w roku dokonuje sie oplaty rejestracyjnej i tyle.

U nas bylo Subaru Legacy...po przymierzeniu fotelika stwierdzilismy ze szkoda meczyc plecy schylajac sie aby zapiac dziecko, do tego miejsca miejsca miedzy fotelikiem a przednim fotelem zostalo niewiele...wiec podjelismy decyzje o zmianie na cos wiekszego i tak pojawil sie F-150. Decyzja moim zdnaiem sluszna...miejsca od groma...teraz zrobil bym to samo. Jakis czas temu dokupilismy A4 dla zony zeby miala cos mniejszego do jazdy do pracy i po miescie.

Wlasnie trwa tygodniowa impreza King of the Hammers. Finalowy wyscig bedzie w piatek 7 lutego ale akcja trawa caly tydzien. Jest to najwiekszy i najtrudniejszy wyscig w USA. Tu mozecie sledzic kolejne wycigi na zywo - jest sporo kamer ustawionych wzdluz calej trasy plus obraz z powietrza: http://ultra4racing.com/event/koh-week/ Tu przypomnienie zeszlorocznej edycji: A tu cos swiezego:

Mowisz i masz Kazde z miejsc z tych filmow przejechalem swoim zlomem A tu troche produkcji wlasnej( wiem wiem nie ta jakosc i nie ten montaz ale cos wlasnego ) : EDIT: Jeszcze jeden fajny znalazlem... Zapowiedz walki w tegorocznym king of hammers:

Poszukaj na youtubie "king of hammers" Tu masz przyklad:

No i chyba dupa zbita...sam dzis powiedzial ze byla szansa zostac w grupie uciekajacych a niestety zostal w peletonie. Te trzydziescipare minut to niestety bedzie trudne do odrobienia patrzac na to kto jedzie w przodzie stawki.

> a tu taka cisza - ej Panowie nie opierdzielać się Jest watek na kaciku 4x4

No i Gordon na koncu stawki po pierwszym dniu Chyba wyszlo mu bokiem budowanie nowego auta w ostatniej chwili...szkoda bo bez niego w czolowce moze byc nudno...bedzie tylko wlaka Miniakow z Matadorem. Ale ten kiepski dzien Gordona moze wyjsc na dobre jesli czeka sie na widowiskowo jazde...bo teraz bedzie gonil jak wsciekly Oby sie tylko za szybko nie rozbil

> stany sa duze. Bardzo duze. W niektorych stanach zima i duze opady sniegu sa normalne i pewnie sa > do tego przygotowani. Problem sie pewnie zaczyna kiedy zaczyna padac tam gdzie statystycznie > nie powinno albo powinno spasc bardzo malo. Dokladnie!!!!!

Start rajdu tuz tuz....gotowi do kibicowania naszym???

Tez polece ci przeczytanie jeep.org.pl Co do skrzyn...sam kiedys bylem zwolennikiem manuali...moj jeep jest wlasnie z manualem ale gdybym teraz mial kupic kolejnego to na 100% z automatem. Forda mam z automatem....sluzy do tego do czego tobie bedzie sluzyla terenowka - ciaganie przyczep czasem drogi szutrowe itp i automatyczna skrzynia sprawdza sie znakomicie!