radar16v

> Toyota CAMRY ? > Cena zaczyna się od ok. 100 kPLN > Dobrze wyposażoną kupisz już za ok 130 kPLN... > jak w linku poniżej... > Camry Ładna ! Ale chyba w Polsce niedostępna, bo nie widzę na toyota.pl

> a6 quatroo 3.0v6 kompresor circa 320km > jezdzi przyjemnie, komfortowo i jest czym wyprzedzać ale to kosztuje ponad 250k pln

> volvo s60 Volvo nie ma niestety salonu w Opolu, żeby sprawdzić je organoleptycznie Trzebaby gonić chyba do Wrocka. Ale auto godne uwagi

> Może Mercedes klasy C? O! Nie głupi pomysł A wie ktoś jak z rabatami w ich salonach ? Ile można urwać z ceny wyjściowej ?

> A5 Sportback szczerze, to bardziej mi się podoba Passat CC. Audi to teraz jeździ na naszych drogach jak kaszlaków za komuny.

Tysiąc pięćsetny raz temat: szukam samochodu segmentu D lub E, budżet powiedzmy do 150k, ale jak bedzie trzeba dorzucić 20k, to też się dorzuci. Wymagania: - nowy - nadwozie typu limuzyna - automat - raczej benzyna - komfort Żadna Skoda, Mondeo, Insignia. Ma służyć do komfortowego przemieszczania się. Chodzi o auto raczej dostojne niż wyścigówkę i żeby nie było wyzywająco szpanerskie. Tylko nie piszcie, że takie rzeczy to tylko w Erze Rozważam nowa Mazda 6, bo na nową klase E 250 to raczej braknie (cena zaczyna sie od 190k pln). Ale może macie jakieś fajne typy ?

oj naciąłem się na takiego na autostradzie ... ale mnie złoił

> Patrze i zaczynam z aprobata potakiwac glowa. Az nagle... co myslicie o takiej kratce nawiewu? > Nie mowie o trzech okraglych, tylko tym pojedynczym, po drugiej stronie wlacznika awaryjnych. Nie ma co się czepiać, nie jest źle

Okleili samochód ceratami i wmawiają że jest cool Ot siła marketingu

> Przynajmniej policyjne tak pala i miski troche narzekaja z tego powodu To niech zaczną jeździć przepisowo, to i spalanie spadnie. Na A4 pod Gliwicami, to gonili ponad 200km/h (jako pojazd nieuprzywilejowany) aż trudno było za nimi nadążyć

> Nie koliduje to Tomaszu jakoś z Ogólnopolskim 126p w Krk? A jak to koliduje, skoro miało miejsce w 2014 rou ?

> Co tam się psuje w tych Alfach? Alfa jest jak Lidl, co tydzień coś nowego Sorry, nie mogłem się powstrzymać

Ja stosuję i po kazdej wymianie mam czysty olej przez jakieś 3.000 km

> A nagar zakryje soczewkę zaraz po odpaleniu tego wynalazku i tyle będzie z lasera, nawet nie dotrze > na miejsce To zamontują spryskiwacze , czyli przy okazji zrobią bezpośredni wtrysk wody do cylindra

Skoro masz mozliwosc dokonywania takich pomiarów, to może byłbyś w stanie sprawdzić Orlen Semi 2T, bo w sumie po co ludzie mają wspierać zachodnie koncerny, gdyby okazało się że polski produkt im nie ustępuje, albo być może i jest lepszy ? A przynajmniej byłoby porównanie obu olejów jako dodatków do ON, czyli Elfa i Orlenu. Ewentualnie zmierzyć HFRR ? Bo w sumie przecież o to w tym dodawaniu oleju 2T do ON chodzi.

> Zależy od tego jaka skrzynia i jakie auto. > Niektórzy producenci samochodów w ogóle nie zalecają wymiany oleju w automacie. Takim producentem jest np Fiat, który nie zaleca zmiany oleju w Alfie 159 i Cromie z Q-Tronikiem. Tylko że Fiat nie jest producentem tych skrzyń. Natomiast producent skrzyń takową wymianę zaleca.

Oj tam się czepiacie A czy ktoś może testował Red Bull'a ?

W skrzyni AISIN zmieniam olej 2x do roku, statycznie. Jest to 3,2 litra jednorazowo, więc koszt niewielki, a roboty na 15 minut.

Jedna z pozycji ma w opisie Sulfur dioxide (SO2), a powinno być Nitrogen oxide (NO). Poza tym zastanawia mnie pozycja z zawartością tlenu, bo domyślam się, że wyniki dotyczą zawartości w spalinach. Tak więc po procesie spalania zawartość tlenu stanowi prawie 20%, czyli znaczy że tymi spalinami można normalnie oddychać

A może Honda Legend ? Trochę więcej niż zakładany budżet, ale sam swego czasu myślałem o takiej i w sumie nadal mi sie podoba. Np Czarna HONDA

> Kolor nie odpowiadał? ta

> Tak sobie myślę że jeśli ma się pojawić V6 taki jak w 159/Brerze tzn bez brzmienia i który > pali 20l to niech już będzie ten 1.4 200 koni wtedy to juz ostatnie resztki fanów się przesiądą do audi

> Może pora kupić mercedesa? Kiedyś chciałem kupić CLS, ale żona mi nie pozwoliła

Lata lecą a człowiek staje się leniwy i oczekuje odrobiny komfortu. Poza tym oba Abarth'y mnie popsuły (co prawda tylko Selespeed ) ... jednak preferuję automaty i na codzień mi to pasuje. A o tym jak się zmienia biegi w manualu nie pozwala mi zapomnieć Gtv'ka i to chyba jej jedyny mankament, poza totalnym braku komfortu zawieszenia ( na poziomie taczki )

> Ponieważ podwozie ma być oparte na maserati to silniki być może też będą wspólne. > Mowi się o 1.8 nawet do ponad 300 koni i o V6. > Z diesli ponoć ten z maserati. > Ale kto wie czy nie będzie 1.4 i diesel 1.6 > Przecież BMW wprowadza 3 cylindry nie > Aha. Napęd ma być na tył Napęd na tył mnie akurat nie kręci jeśli to ma być auto na codzień. Wolałbym w zamian dobry automat.