na drugie auto w rodzinie

ten egzemplarz

mam czas jutro podjechać, poradźcie czy jest sens

> na drugie auto w rodzinie

> ten egzemplarz

> mam czas jutro podjechać, poradźcie czy jest sens

Jak chcesz mieć spokojny sen to omijaj wszystkie AR które mają w sobie Selespeed.

Pewnie znajdzie się ktoś kto powie że ma i działa, ale to są wyjątki, tak naprawdę to awaryjny syf którego koncern Fiata się wstydzi.

A jeśli już koniecznie chcesz AR147 z benzyniakiem pod maską, to skłaniałbym się bardziej ku 1.6.

Jeśli 147 to tylko 1,6 z manualną skrzynią i jak egzemplarz zadbany to będzie działać bo auto wbrew pozorom bardzo proste graty łatwo dostępne

> Jeśli 147 to tylko 1,6 z manualną skrzynią i jak egzemplarz zadbany to będzie działać bo auto wbrew

> pozorom bardzo proste graty łatwo dostępne

Z tym bardzo proste to bym nie przesadzał, dużo bardziej proste przy 147 to jest np. Stilo

> Z tym bardzo proste to bym nie przesadzał, dużo bardziej proste przy 147 to jest np. Stilo

Nie przeginaj jedyna bardziej skomplikowana rzecz w 147 od stilo to zawieszenie. A to tylko dla tego, ze prostrzego zawieszenia jak w stilo nke da sie zrobic. W 147 jest wielowachacz, ale mimo tego jest on stosunkowo prostą konstrukcją

> Nie przeginaj jedyna bardziej skomplikowana rzecz w 147 od stilo to zawieszenie. A to tylko dla

> tego, ze prostrzego zawieszenia jak w stilo nke da sie zrobic. W 147 jest wielowachacz, ale

> mimo tego jest on stosunkowo prostą konstrukcją

i nie jest jakoś mega drogie też

> poradźcie czy jest sens

nie , szukaj stilo fajnego

> nie , szukaj stilo fajnego

stilo już miałem

> stilo już miałem

, no dobra , to niech już będzie ta alfa , ale JTD

> , no dobra , to niech już będzie ta alfa , ale JTD

Albo v6

> na drugie auto w rodzinie

> ten egzemplarz

> mam czas jutro podjechać, poradźcie czy jest sens

Jak będziesz oglądał ten czy też inny egzemplarz zwróć uwagę czy progi nie są skorodowane w miejscach tuż za przednimi błotnikami od spodu, oraz z tyłu od strony nadkola, gdzie nadkole przechodzi w próg.

> , no dobra , to niech już będzie ta alfa , ale JTD

Jak do miasta to tylko 105tka albo 120stka Najtańsza eksploatacja a mocy wystarczy do sprawnego przemieszczania się

> Jak do miasta to tylko 105tka albo 120stka Najtańsza eksploatacja a mocy wystarczy do sprawnego

> przemieszczania się

dzięki za odpowiedzi ale alfy jednak nie będzie, trafił się focus mk2 w fajnych pieniądzach i chyba jutro będzie mój

> dzięki za odpowiedzi ale alfy jednak nie będzie, trafił się focus mk2 w fajnych pieniądzach i chyba

> jutro będzie mój

To jest plastik fantastik masakryczny odrzuca mnie to auto jak na nie patrzę

> To jest plastik fantastik masakryczny odrzuca mnie to auto jak na nie patrzę

trudno bo juz stoi pod blokiem

> trudno bo juz stoi pod blokiem

Skoro wybrałeś Focusa to znaczy że dobrze zrobiłeś że nie kupiłeś Alfy

> Skoro wybrałeś Focusa to znaczy że dobrze zrobiłeś że nie kupiłeś Alfy

Amen

> Skoro wybrałeś Focusa to znaczy że dobrze zrobiłeś że nie kupiłeś Alfy

Fakt, Focus duzo lepiej sie prowadzi

Szukaj tylko manualnej skrzyni, i najlepiej w jtd. Pewnie będzie ciężko znaleść odpowiedni egzemplarz. Wszystkie benzyniaki biorą olej, w wiekszej lub mniejszej ilości. W domu w sumie były juz 3 AR 147, wszystkie PB więc nie pisze tego na podstawie zasłyszanych opinii. Wersja 1.6 105hp bedzie chyba najlepszym rozwiazaniem, nie ma wariatora faz rozrządu jeśli chodzi o silniki PB. A no i masz 8 świec w TS. Ogólnie AR 147 to takie lepsza wersja Stilo, tylko nie wszystko im wyszło

> Ogólnie AR 147 to takie lepsza wersja Stilo, tylko nie

> wszystko im wyszło

raczej to lepsza wersja 156 , bo stilo to już inny lepszy świat , nowocześniejsza , bezpieczniejsza , sztywniejsza konstrukcja , to już nowsza technologia

> Fakt, Focus duzo lepiej sie prowadzi

Od 147? Wątpię.

> Fakt, Focus duzo lepiej sie prowadzi

od 147 ? dobre! jeździłem zarówno mk1 i mk2 i faktycznie prowadzą się fajnie ale do komfortu i prowadzenia 147 im nieco brakuje

> Fakt, Focus duzo lepiej sie prowadzi

i ma trwalszy wielowahacz

Ale śmiejecie się czy co?

Z tego co przeczytałem to najbezpieczniej jest brać z 1.9 JTD Co tam się psuje w tych Alfach?

> Co tam się psuje w tych Alfach?

Alfa jest jak Lidl, co tydzień coś nowego

Sorry, nie mogłem się powstrzymać

> Ale śmiejecie się czy co?

> Z tego co przeczytałem to najbezpieczniej jest brać z 1.9 JTD Co tam się psuje w tych Alfach?

W dieslach? Przedni zawias

> od 147 ? dobre! jeździłem zarówno mk1 i mk2 i faktycznie prowadzą się fajnie ale do komfortu i

> prowadzenia 147 im nieco brakuje

Moim zdaniem AR 147 prowadzi się super i ma świetny układ kierowniczy, ale te zachwyty są tylko jak droga jest równa. Na nierównych i wyboistych drogach wiele aut prowadzi się dużo lepiej i moim zdaniem Focus jest jednym z nich. Nie wiem z czego to wynika ale AR słabo radzi z poprzecznymi nierównościami

> W dieslach? Przedni zawias

Z uwagi na masę silnika. Ale co leci? amortyzatory, tuleje wahaczy, czy wszystko po kolei?

> Ale śmiejecie się czy co?

poważnie , foczka jest lepsza

> Z tego co przeczytałem to najbezpieczniej jest brać z 1.9 JTD Co tam się psuje w tych Alfach?

zawias z tektury , silnik trwały

> Z uwagi na masę silnika. Ale co leci? amortyzatory, tuleje wahaczy, czy wszystko po kolei?

tuleje wachaczy , sworznie - a są niewymienne , amory raczej trwałe , l te alfy lubią rdzewieć , choć mniej niż te szroty 156

> tuleje wachaczy , sworznie - a są niewymienne , amory raczej trwałe , l te alfy lubią rdzewieć ,

> choć mniej niż te szroty 156

Częściej jednak tuleje, sworznie są w miarę wytrzymałe. A rdza łapie podwozie i progi, nadwozie jest super zabezpieczone.

> Częściej jednak tuleje, sworznie są w miarę wytrzymałe. A rdza łapie podwozie i progi,

czyli tak jak w 156 progi i podłoga , tuleje są za małe jak na ciężar auta , stąd szybkie zużycie

> zawias z tektury , silnik trwały

Ten zawias z tektury u mnie jeździ już 184 000km od nowości auta, fakt że jeździł po niemieckich drogach. Wszystkie wahacze z rokiem 03, i oryginały

ile przejechały w polsce?

Jezdze AR 147 od ponad 3 lat, robie okolo 40-50tys km rocznie i jedno co moge stwierdzic, ze JEZELI NIC NIE PUKA W ZAWIESZENIU TO ZNACZY SIE TO CO MIALO PUKAC SIE OBERWALO

a tak serio ogarniam zawieche sam i tak raz na rok trzeba usiasc do przodu i raz na dwa lata do tylu

> od 147 ? dobre!

taka brutalna prawda. 147 ma teoretycznie wspaniałe, a w praktyce bardzo mierne zawieszenie. focus to niestety inna liga.

> Ale śmiejecie się czy co?

> Z tego co przeczytałem to najbezpieczniej jest brać z 1.9 JTD Co tam się psuje w tych Alfach?

Jak rozumiesz angielski to ogólnie na tej stronie jest sporo różnych informacji:

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_romeo_147.shtml

> taka brutalna prawda. 147 ma teoretycznie wspaniałe, a w praktyce bardzo mierne zawieszenie. focus

> to niestety inna liga.

Ci którzy z ciekawości się przejechali moją 147 a na codzień jeżdżą konkurencją z podobnego segmentu mówili że prowadzi się bdb. Ja również tak uważam w porównaniu do Stilonów, Fabii, Asterek itp.

> ile przejechały w polsce?

10 000km, póki co cisza.

> Ci którzy z ciekawości się przejechali moją 147 a na codzień jeżdżą konkurencją z podobnego

> segmentu mówili że prowadzi się bdb. Ja również tak uważam w porównaniu do Stilonów, Fabii,

> Asterek itp.

Super. A inni uważają, że UFO istnieje.

> Super. A inni uważają, że UFO istnieje.

Akurat Stilo, Fabia czy Astra to naprawdę prowadzą się słabo przy 147. Potwierdzone info

> Akurat Stilo, Fabia czy Astra to naprawdę prowadzą się słabo przy 147. Potwierdzone info

Pewnie,ze slabo...a zawiecha na oryginalach starcza spokojnie na 60kkm.

> Akurat Stilo, Fabia czy Astra to naprawdę prowadzą się słabo przy 147. Potwierdzone info

Miałem fabrycznie nowego Focusa MK2 jako służbówkę i naprawdę nie rozumiem zachwytu nad prowadzeniem tych aut. Dużo brakuje mu do lekkości 147. No ale ok, Alfa nie ma prawa mieć zalet

> to niestety inna liga.

Który FOCUS jest taki "zupełnie inna liga" ?

Pytam poważnie, bo jakoś tak tego nie widzę, a jeździłem kilkoma ...