COCON
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez COCON
-
Cześć. Wraz z nowym czujnikiem abs jest saszetka ze smarem. Teraz uwaga, lamerskie pytanie. Gdzie i w jaki sposób to aplikować? Do środka do otworu, w który ma wejść czujnik?
-
Cześć. Stawiam pierwsze kroki w regulacji instalacji lpg i mam pytanie. Instalka Zenit pro, silnik 5,4 v8. Zrobiłem nową mapę benzyny i od tygodnia próbuję dostroić lpg. Wynik jak na foto, nie udaje mi się zbliżyć, jest za bogato a mnożnik zszedł już bardzo nisko. Pytanie jest właśnie o mnożnik. Czy tylko jego korekta w dół daje możliwość zubożenia? UPDATE! Sprawdziłem stft przy tym ustawieniu i pokazało korekty na poziomie +20/30 Przesunąłem mnożnik powyżej jedynki w całym zakresie i podociągałem właśnie na korekty stft. Teraz jest między +3/-1. Auto wyraźnie lepiej jedzie. Natomiast mapy kompletnie się rozjechały - są bardzo oddalone od siebie i na gazie pokazuje strasznie bogato. Żeby było śmieszniej, w ogóle się to nie przekłada na realne zużycie. bo to jest na poziomie 16-17l, czyli normalnie. 1. Czy jest taka teoretyczna możliwość, że na korektach jest ok a na mapach nie? 2. Jeśli tak to z czego może to wynikać? Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Czołem. Poszukuję kogoś sprawdzonego do zestrojenia mojej instalacji LPG. Silnik 5,4 V8. Instalacja zenit pro. Najlepiej Częstochowa, Opole w ostateczności Śląsk.
-
...dzięki za podpowiedź. Nie znalazłem takiej funkcji. Ale na ten przykład klemę już parokrotnie ściągałem, a nawet dwie celem resetu.
-
...sęk w tym, że nie mam serwisówki i nie mam też na chwilę obecną żadnego softu. Boję się, że rozbiorę i nie odpalę Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Czołem. Pytanie mam. Czy po rozebraniu i przeczyszczeniu potencjometru przepustnicy zawsze ją trzeba kalibrować przez jakiś soft? Czy po prostu jak z powrotem podłączę kabelki to bèdzie działać? Pacjent, fordowski benzynowy silnik 5,4 z 2003 roku. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
...już niedługo na otomoto. BMW X7, auto w stanie idealnym, ...tylko nie działa "dotyk".
-
...lepiej zakleić folią.
-
..na to wychodzi, bo na pewno nie intech. Już się zdoktoryzowałem z olejów . Co 10 tyś. 5w20. We łykend będę spuszał co się da i zobaczymy.
-
Dziń dybry. Powróciłem do 4x4. 5,4 z LPG, 2003 rok. Bulgot to może bardziej SUV, ale spód to Expedition i F150 więc szepju trochę do modyfikacji jest. Na pierwszy ogień trzeba będzie ogarnąć blokady, bo przy tej masie i otwartych mostach to daleko nie wjedzie. Poza tym jest trochę pierdół do ogarnięcia więc będę miał zajęcie do wakacji. P.S. Nie zna ktoś dobrego adresu do naprawy klimatyzacji? (nieszczelność)
-
...80 tyś i takie założenia, trafiłeś w czarną dziurę. ...ceny Toyot LC to jakaś abberacja. Kiedyś za tę kwotę mogłeś kupić średnio zajechany egzemplarz i doprowadzić go w tych pieniądzach do niezłej kondycji łącznie z restauracją ramy, no i zaczynały się 100 w dobrym stanie do roboty . Ja bym się trzymał jeepa, tylko go dobrze zagazował. Poprawi się ekonomia a kompromis terern/czarne moim zdaniem jest idealny.
-
...tego nie wiedziałem, muszę spróbować. ...ESP działające na jednej osi w takiej konstrukcji to pierwsze słyszę?
-
...lewe przednie. Takiej kombinacji nie próbowałem, ale dziwiło mnie obracanie się tylko jednego koła. Muszę gdzieś spróbować na sucho.
-
....tala sytuacja. Pacjent Audi A8 D2. Wyjeżdżając z lasu tyłem "źle obliczyłem" przepust i w efekcie jedno koło wylądowało poza. Auto lekko dotykało progiem przepustu. Reszta kół pełna przyczepność. Nie wyjechał. Ani "na szybko" ani "na wolno". Kręciło się koło, które było w powietrzu. Dlaczego? ESP/ABS sprawne.
-
..u mnie leci 12 rok ...bez naprawy. Powiem więcej, bez awarii
-
-
...fakt, trudno znaleźć stan akceptowalny, dlatego u mnie skończyło się na bezpośrednim zakupie z Austrii. Jeśli chodzi o bąble to obstawiał bym raczej nieudolne naprawy blacharskie niż korozję. Co do forum a8team to ..."spuśćmy zasłonę milczenia" A "klimat"? Fajnie, że każdy ma trochę inny
-
...ależ oczywiście masz rację, jednakowoż chodzi o kwestię "skali i czasu". Jasne, że się da spawać. Nigdzie nie napisałem że to niemożliwe. Dochodzi tylko pytanie za ile, co w przypadku aut za 20-30 tyś bardzo istotna kwestia (moim zdaniem nie drogich w zakupie). Podczas moich rocznych poszukiwań samochodu, niezliczonych oględzin, "trzepania internetu" wszelkiej maści forumów ani razu nie natknąłem się na egzemplarz "restaurowany", co oczywiście nie oznacza, że takowych nie ma. Równocześnie szukałem też alfy 166 i E38, w tej materii to była istotna różnica.
-
-
-
Elo. Ja mam 4,5 x 1,2 i dedykowaną pompę (wkład filtr A) nie wiem o jakiej wydajności. Układ jest ze skimerem. 4 sezon kupuję tabletki multifunkcyjne. Dwie do skimera i dwie do bojki z termometrem. Pompę włączam na całą noc raz na dwa dni albo wg potrzeby. Nie sprawdzałem nigdy pH. Nie mam też przykrycia. Do tej pory nie było problemów z jakością wody, wytrzymywała cały sezon.
-
Na a8 d2 w dobrym stanie za mało. A co do kosztów "eksploatacji" to już każdy ma swoją wykładnię. Tarcze hamulcowe przednie TRW około 300zł za sztukę, tarcze hamulcowe tylne TRW około 127zł za sztukę klocki przednie TRW 249zł za komplet, klocki tylne TRW 90zł za komplet, Olej – wchodzi 7 i pół litra, więc wymiana razem z filtrem to około 350 złotówek. Rozrząd - w zależności od użytych gratów 2,5 tys do 3,5 tys. (co 120 tys) Zawieszenie - wielowachacz, więc tam jest też duża rozpiętość cenowa ale zawieszenie trwałe.
-
...podobne wymagania miała moja mama. Sprowadziłem jej miesiąc temu hondę Logo z germanii. Silnik 1,3, skrzynia bezstopniowa, klima, abs, wspomaganie, elektryczne szyby, 2 poduszki. Wyszła jakieś 3 tysiące plus opłaty, zmieściłem się w 5 tysiącach.
-
-
