Konrado

jeśli jesteś w stanie przekręcić kluczyk w pozycje zapłonu to można wyciągnąć sam bębenek

> obejrzyj dobrze przewody od klimatyzacji i chłodnice jak uciekł czynnik powinien gdzieś być ślad, > coś ala krew predatora > zawsze możesz delikatnie i ostrożnie wcisnąć zaworek na przewodzie od napełniana klimy tak żeby nie > dostać w twarz czynnikiem jeśli jest krew predatora bedzie tylko wtedy, gdy ktos wczesniej dodal kontrast do ukladu podczas serwisu/napelniania

> Audi A6 2,5 tdi 2001 czy do wymiany termosttau trzeba sciagac caly przod jak do rozrzadu?? a rozrzad juz miales robiony? bo przy wymianie termostatu moznaby go sobie pyknać 'po drodze' http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/78/4525/12951834/foto1622-38943.jpg

> Witam po sąsiedzku !!! > Mam w swojej skodzie silnik od VW i mam problem :Trzęsie moją Fabinką , aż wibracje przenoszą się > na budę pozdrawiam i czekam na sąsiedzkie opinie > mar04 nie wiem o co chodzi z tym kołem pasowym, weź lepiej VAGiem zloguj kanał 15-ty

> Pytanko moje jest następujące : czy jeśli podepnę centralkę pod samą pompkę to będą się otwierać > wszystkie drzwi czy kierowcy nie? bo teraz sie otwierają tylko jak otwieram z drzwi kierowcy > czy ktoś coś podpowie ? W czym ?

sprawdz zasilanie modulu komfortu, zacznij od bezpiecznika

> ok, to chyba potwierdza bo jak pisałem pyka ze środka deski na wysokości właśnie włącznika awaryjek słuchaj, może zbytnio nie pomogę, ale przerabiałem to pare razy i problem na pewno jest w przelaczniku, albo w wlaczniku awaryjnych za co odpowiada on pracy przerywaczem, jednakże bylo to juz dawno temu i nie jestem sobie w stanie przypomniec po ktorej stronie lezy problem. wlacznik awaryjny jest stosunkowo prosty w demontażu, takze jakbys mial mozliwosc podstawienia od drugiego (o tych samych numerach) wyeliminowal bys element. zobacz, czy lekki ruch przelacznikiem jakos wplywa na te pukanie dochadzace z przerywacza.

> 6 biegowy manual to nawet lepiej, nie mówię, że DSG jest złe czy coś, ale odpada już np. ewentualny koszt przyszłej wymiany Mechatroniki

> No to teraz kwestia dogadania sie co do ceny i sprawdzenia dokladniejszego auta. Jezeli bedzie ok > to wezme, chyba ze wyplynie jakis kwiatek jak to ostatnio bywa. to w DSG ?czy manual ?

> jest taki silnik w A3 ale nie FSI > normalny pośredni wtrysk = mycie zaworów to też miałem na myśli.. jedyne VR6 na FSI było chyba tylko w Passacie i to prawdopodobnie R36

> Wlasnie o tym czytalem i ponoc nie tylko kolektor ale syfem oklejaja sie zawory i podpieraja przez > to jakies dziwne akcje sie dzieja.. I podoba mi sie to auto, ale chyba odpuszcze i poczekam > moze trafi sie cos innego. cos się mnie wydaje, ze w A3 nie było 3.2 FSI

> taką kupioną na allegro już z pieczątkami do własnego uzupełnienia? no tak, jak fura poniżej "średniej rynkowej" to nie ma się co dziwić

> Panowie nie rozstrzasajmy tutaj źródła pochodzenia.... > Po prostu są jeszcze ASO w Polsce, w których za opłata otrzymujemy legalnie takie informacje i ja > jestem w stanie to załatwić, na tym kończy się mój wkład. > Dane są autentyczne, bardzo przydatne przy zakupie auta używanego. > Zdziwilibyście się jaki jest przelicznik krecone/niekrecone. > To tyle z mojej strony, jestem tutaj by bardziej pomóc niż zarobić. kolego nikt nie chce dla ciebie zle. sam pracuje w ASO od 7 lat i co nieco wiem na ten temat. a to, ze są serwisy ktore udzielaja takich informacji - to wiem na pewno, ze robią to nielegalnie, a korzyści finansowe przytulają do własnego kiermanu.

> Konrado - dziękuję za odpowiedz, czyli w baku. A czy za ta pompę jest odpowiedzialny któryś z > bezpieczników/kabelków w skrzynce/desce? > pytam dlatego, gdyż chciałem sobie założyć blokadę zapłonu i tak kombinuje gdzie się wpiąć. jest i przekaznik i bezpiecznik, ale osobiscie nie wiem, czy to najlepszy pomysl robic blokade na pompie elektrycznej. bez niej fura i tak odpali, bo jeszcze mechaniczna pompa tandemowa, ktora zasili pompowtryski przez jakis czas, a pozniej to fakt - się zapowietrzy, zgasnie i bedzie ciezki problem z uruchomieniem

> nie to je Volkswagen przemyślane rozwiązania

> ciekawe co na to importer vw jesli jest zakaz podawania takich informacji ha! o tym samym pomyślałem, a jest szczególnie wyróżnione: tylko do użytku wewnętrznego nie wróże im długiej przygody.

> zderzak out, lampa out i wymieniasz tajest, inaczej się nie da

> Witam, > podpowiedzcie mi proszę, gdzie jest zamontowana pompa paliwa ciśnienia wstępnego, w seacie Altea XL > 1,9 TDI BXE na PD rok 2010 ? > będę wdzięczny za odpowiedz > pozdrawiam Grzegorz pompa spiętrzająca - w baku

> Witam. > Proszę o pomoc związaną z luźno wiszącym wężykiem. > Gdzie powinien być podłączony jego drugi koniec ??? > Na zdjęciu nr 1 kolorem czerwonym zaznaczyłem gdzie umiejscowiony jest problem . > Silnik 1.6 ALZ z 2002r. > Zdjęcie nr 2 obwódka czerwona przedstawia część o nr 06B 131 501 zawór recyrkulacji spalin(EGR) > w którym zamontowany jest czujnik PBT GF30 . > Z tego zaworu od dołu wychodzi wężyk zaznaczony kolorem żółtym. > Kolorem zielonym zaznaczona jest część 06B 131 101F opisana w ETCE jako zawór kombinowany > (opisywany na forach jako zawór powietrza wtórnego EGR) > Na zdjęciu z ETKI widać że zawór kombinowany ma krócieć do którego przychodzi wężyk. > Czy te dwa elementy nie powinny być połączone ze sobą tym wężykiem??? > Dziwne jest to o tyle że u mnie tego krućca w zaworze kombinowanym nie ma > 1 > 2 > 3 nie myl EGR'u z napowietrzaniem spalin - to dwie zupelnie inne historie ten wężyk wychodzi z elektrozaworu EGR? bo jesli tak to sluzy on tylko do wentylacji - innymi słowy jest mało istotny. Co prawda cos mi sie kojarzy, ze powinien byc zakonczony takim mini filterkiem edit: cos takiego mialem na mysli http://www.easyautoparts.eu/images/1H99724-3477910-640.jpg

> Tak bezpieczniki są OK. > PZDR VEN bezpieczniki na aku też ? Jesli jestes w 100% pewny, ze dochodzi napiecie do pompy na wtyczce do ABS'u to razcej bedzie ona do wymiany, ale to raczej bez schematu sie nie obejdzie druga sprawa - sprawdzales w elementach wykonawczych/actuator test, czy przy probie uruchomienia pompy wtedy wskakuje blad ? tutaj taki pomocniczy link: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00301

bezpieczniki posprawdzał ?

> mowisz o tym: > "Boot Capacity 2063" ? > Jakos nie wierzę, że za tym 3cim rzędem jest 2000 litrow... > Traffic przedluzany ma ok. 1000 litrow, krotki ciutke ponad 500 no tez mi sie wydaje troche przesadzona wartosc, fakt, że jest wysoko

> Googlam i googlam i wygooglac nie moge... > Ile pojemnosci bagaznika ma krotka wersja T4 lub T5 w wersji z 3 rzędami siedzień? > Moze byc w przyblizeniu... http://www.um.co.za/specifications/volkswagen_t5_kombi_2_0_tdi_lwb_(103kw)_(2010).aspx

> Osuszaczem > Tu znalazłem artykulik na temat klimy osuszacz jest dla ukladu, dla R134a. Podczas pracy układu, na parowniku wystepuje ujemna temp. a tym samym wilgoc, ktora przechodzi przez niego wraz z powietrzem zostaje (moze nie do konca wlasciwie to ujme) 'zamrożona' I w taki oto prosty sposób z kratek leci nam osuszone powietrze

> Nie działa kompresor, ale osuszanie jakoś funkcjonuje a w jaki sposob osuszane jest powietrze ?